la filière en flamme

Nemo a raison ! Il faut trouver quel fil électrique est à la masse de la filière, il y a une batterie qui ne doit pas aimer à moins que ce soit le fil qui vient du répartiteur un fil venant des feux de route ? d'un émetteur radio ? faut pas traîner. Bonne chance !

Et aussi revoir toute l'installation: avec une intensité capable de faire chauffer un cable inox de plusieurs mm, la protection aurait du couper le circuit.

. Isole ta filière puis, avec un multimètre, mesure la différence de potentiel entre les deux parties, moteur allumé, moteur éteint... Si cette différence de potentielle n'est pas nulle, tu as un court-circuit quelque-part.
. C'est d'autant plus curieux, que toutes les filières sont normalement en contact entre elles par l'intermédiaire des chandeliers.
. Selon les montages, les filières peuvent être reliées à la masse ou pas.

une vis d'un chandelier qui traverse le pont qui aurai blessé l'isolation d'un câble juste sous le pont? improbable mais bon tellement bizarre cette histoire...
effectivement très inquiétant et à régler au plus vite, bon courage!

Feu de Saint Elme ? :acheval:

L'inox (le fer) est un mauvais conducteur et donc chauffe tres vite
Le point de contact entre un ridoir de filiere et le balcon est un mauvais conducteur et donc chauffe lui aussi tres vite meme avec quelques amperes.
1) tes balcons sont-ils montes avec une tresse de masse qui les relie a la masse generale du bateau?
2) si oui il suffit d'une fuite sur un fil 12V+ pour creer l'incident.
3) un scenario serait que ton balcon avant n'est pas relie a la masse, par contre ton balcon arriere oui. La fuite est au niveau du balcon avant (feux, guindeau) et trouve son chemin vers la masse a travers la filiere. Il faut chercher plutot du cote du balcon avant quel est le circuit fuyard.
4) Sur le debitmetre de ta batterie tu doit avoir une consommation de 5 a 10A qui semble venir de nulle part et disparaitre en ouvrant un disjoncteur.
Bonne recherche