La classe mini, la seule course en solitaire (sans téléphone)

De tout coeur avec la classe mini, en tant qu'ancien membre!
Cependant dommage de limiter la possibilité de soutien à FB que je ne fréquente(rai) pas...

Aucun intérêt du point de vu sécu
Avec les bateau sécu qui suivent la mini transat et le nombre de participant, il y a rarement eu de soucis
Le manque de routage et de carto électronique font tous l’intéret de la mini.
Tenez bon

défendre ses valeurs fondamentales et dire non,c'est déja trop tard ils ont déja accepté le GPS il y a un bon moment

Le téléphone et les ordinateurs / tablette sont interdits en Mini

D'après les RSO (règles spéciale offshore) de la World Sailing, le téléphone satellite sera obligatoire en 2018-2019 sur toutes les courses de catégorie 1. Pour le circuit Mini, cela concerne deux épreuves: les Sables - Les Açores - Les Sables 2018 et La Mini-Transat 2019.
La classe Mini, qui n'est pas une classe Isaf, a demandé une dérogation à la FFVoile en début d'année
© Le Télégrammehttp://

C'est déja hallucinant qu'ils puissent transater en Cat1 alorsqu'un Figaro 1 ou un Mumm 30 ne sont pas éligible pour la Cat2.

:-) :-) :-)

je sais que deja des telephones et tablette etaient dans les bateaux en douce
donc c est plus intelligent de faire pour que tout le monde en aient et ca nuirat pas a la securite !!!
apres me dire qu un 6,5 est plus securite qu un 10 m
c est vraiment marcher sur la tete
plus le bateau est grand et plus c est secur
et tout les minis ne sont pas construit en fonction !!!
enfin vous pouvez dire des betises mais c est pas pour ca que ca devient vrai !!!

Euh il faut nuancer un peu christophek.
Il est vrai qu'un mini 6.50 peut être plus marin que certains 10 m.
Mais il est tout aussi vrai qu'un 10 m bien conçu, disons avec la même philosophie qu'un mini, sera incontestablement plus sûr qu'un mini, tout comme un class 40 sera plus sûr qu'un 10 m toutes choses égales par ailleurs.

d'accord avec toi. En classe mumm, il y avait un tél portable dans une petit sac étanche plombé...

du nouveau dans la classe mini, les protos d'IDB Marine passent en série:
Le chantier IDB Marine, dont l’atelier de construction des Maxi 6.50 est installé à Coat Conq, vient d’achever le 10e exemplaire de ce voilier à nez rond. Conséquence : le Maxi 6.50 d’IDB Marine entre dans la catégorie « Série » pour les régates. IDB Marine est le seul au monde à produire cette série à nez rond. Et la nouvelle est de taille pour les ministes.

la suite là:
www.letelegramme.fr[...]245.php

Nathis, c'est une question d'habitude, regarde les caravanes qui remplissent les ports, personnes ne s'en offusquent.
Le telsat, c'est la porte ouverte au routage.
Ce qui est rigolo, dans le post initial, c'est que tous les noms cités, ne font plus de 6.50.