´klong’ en passant la marche avant

Bonjour,
Depuis quelques temps, il y a un ´klong’ qui se fait entendre lorsque je passe la marche avant. Moteur Nanni 3.30 et saildrive. Pas de problème pour la marche arrière ou sur l’autre moteur (catamaran).
Questions:
- Faut-il s’en inquiéter ?
- Cela peut-il être résolu par un réglage externe au saildrive ou va t’il falloir ouvrir le saildrive ?
Merci d’avance de m’éclairer de vos lanternes.

L'équipage
#saildrive#probleme
Jeanne et Gaston sur les flotsJeanne et Gaston sur les flots
3j
TITIMARINTITIMARIN
3j

Oui.
Ralenti trop élevé ? Helice trop articulée ? Plus vraisemblable un dereglage de la commande ou ... va savoir, pas évident à distance...

Jeanne et Gaston sur les flots:Le ralenti est correct. C’est une hélice à deux pales qui se replie style bec de canard.·le 22 sept. 18:44
Ajouter un commentairePublier
Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
3j

Quel type d'hélice ?

Jeanne et Gaston sur les flots:Hélice deux pales qui se replie comme un bec de canard. Je ne vois pas de différence avec l’autre côté lorsque je manipule l’hélice à la main.·le 22 sept. 18:46
Hubert, de Cherbourg:CErtaines de ces hélices ont une butée caoutchouc pour l'ouverture des pales.Si elles sont parties cela va faire klong quand on passe en marche avant, pas en marche arrière car alors l'ouverture n'est pas complète ·le 22 sept. 21:21
Jeanne et Gaston sur les flots:Merci, je vais vérifier ça quand je pourrais aller dessous.·le 22 sept. 21:45
Ajouter un commentairePublier
ZuodZuod
3j

Mon ancien SD (SD10) faisait "klong" aussi. Le ralenti du moteur (N321) était trop haut.

Jeanne et Gaston sur les flots:Le ralenti est correct·le 22 sept. 21:45
Zuod:Le mien l'était aussi, mais trop élevé pour le SD10·le 22 sept. 22:24
Jeanne et Gaston sur les flots:Mais je n’ai pas de problème de l’autre côté avec la même configuration et il n’y avait pas de klong quelques mois plus tôt. Vous avez donc abaissé le ralenti en dessous de la préconisation du constructeur du moteur ?·le 23 sept. 06:42
Zuod:Non, impossible de descendre aussi bas. J'ai changé de saildrive.Le klong était apparu après 200 heures, si ma mémoire est bonne·le 23 sept. 17:03
Jeanne et Gaston sur les flots:Changé pour un modèle différent ou pour un autre du même modèle ?·le 23 sept. 21:07
Zuod:Le SD10 ne doit pas embrayer à plus de 850 tours, dixit son constructeur. Le ralenti du N321 est à 1050 tours. Du coup, changement de modèle: Technodrive SP60. ·le 23 sept. 21:37
Jeanne et Gaston sur les flots:J’ai aussi un SP60. Savez vous quel est la limite d’embrayage du SP60?·le 23 sept. 21:54
Zuod:Non, désolé. Mais j'embraye à 1050 trs depuis 11 ans sans problème.·le 23 sept. 22:00
Jeanne et Gaston sur les flots:Merci pour l’info. Mon ralenti est autour de 950.·le 23 sept. 22:02
tikipat:J ai un SP 60 qui a 220 h à vendre ·le 24 sept. 09:25
Jeanne et Gaston sur les flots:Merci, mais le mien n'a que 410h...·le 24 sept. 10:59
tikipat:C était au cas où qq voudrait changer le siens ·le 24 sept. 11:13
Ajouter un commentairePublier
tikipattikipat
3j

Vérifie ce que dit Hubert de Cherbourg

Jeanne et Gaston sur les flots:Merci, je vais le faire dès que j’ai accès au dessous du bateau ·le 23 sept. 21:05
Ajouter un commentairePublier
AkhesaAkhesa
2j

Penser à vérifier aussi le niveau d'huile du SD !

Jeanne et Gaston sur les flots:C’était bon il y a quelques semaines mais je vais de nouveau vérifier. Merci.·le 23 sept. 21:06
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (132)

2022