Kit bipolaire et alternateur isolé yanmar ym30

Salut,
A Tamm-Ha-Tamm,
Chez Fenwick, tu trouveras le kit (minima !) pour Yanmar 3YM30 (autour de 410€ !)...
(Page 50 sur 71):
ttps://
Mais attention, il faut y ajouter, l'alternateur isolé, le coupe circuit négatif, les relais (démarreur, préchauffage, arrêt moteur, masse, testeur de fuites ) ...Sans savoir non plus, ce que tu as comme instrumentation sur ton tableau de bord actuel, comme indicateurs température , huile, tension.
Sur un câblage électrique mono-filaire existant, ce n'est pas impossible a faire, mais il faut être assez méticuleux dans la réalisation des modifications électriques et avoir un ohmmètre à portée de main en permanence !
Mamita

dutchengineparts.nl

Aucune idée.
Pour accéder aux informations sur le site hollandais, il faut commencer par créer un compte.
Je pense qu’il faut commencer par rechercher le catalogue de pièces détachées (éclaté moteur) et accessoires du moteur que tu as pour voir si le kit d’isolation existe et connaître sa référence.
Une fois la référence connue, c’est plus facile de faire une recherche.

Salut JFrancois,
"...Sans rire , c'est quoi un *kit bipolaire *?...". Non, ce n'est pas ta cousine !

Un mono-polaire: c'est un câblage électrique moteur avec la "masse moteur" qui sert de retour à la borne négative de la batterie moteur. Ex: une lampe, une sonde etc...est alimenté uniquement avec 1 fil (+B 12v ); le (-B 12v) se faisant par la masse moteur à la borne négative de la batterie moteur.

Un bi-polaire: c'est un câblage électrique moteur qui est isolé de la masse moteur; la masse moteur ne sert pas de retour vers la borne négative de la batterie moteur.Ex: une lame, une sonde etc...aura besoin d'etre alimenté par 2 fils.
Le montage bi-polaire est surtout câblé pour les bateaux acier/alu afin que la coque immergée ne soit pas parcouru par un courant électrique. Dans la réalité , certains équipements: (démarreur, bougies de préchauffage , certains systèmes d’arrêt moteur) sont par construction obligatoirement à la masse moteur; En pratique, on accepte donc que ces équipements puissent être alimentés pendant un court laps de temps,(démarrage et/ou arret moteur) aux moyens de divers relais séparateurs.

Le *kit bipolaire * essaie de modifier un schéma monopolaire en bipolaire en changeant, c'est a dire de changer les équipements moteur de 1 fil à 2 fils électriques pour les isoler de la masse moteur; en principe: l'alternateur, les sondes eau et huile, l’arrêt moteur, les divers voyants etc...

C'est succinct mais en gros, c'est le principe ! Ce n'est pas ta cousine, mais ce n'est pas un cadeau non plus...
Mamita