Kennex 380-1993 vs Snowgoose Elit 37-1987

Bonsoir...

Besoin de vos avis objectifs,,,,

Sur le point d'acquérir un cata nous avons deux possibilités qui rentrent dans notre budget et nos critères.

Nos critères :
- Solidité
- Confort
- Sécurité
- Manoeuvrabilité en solo ou équipage réduit
- Bateau facile et pas trop pointu

Notre programme
- Attache : port d'Arbatax (Sardaigne)
- cabotage et côtier
- puis voyage en méditérannée
- d'ici deux ans avec l'expérience nécessaire grand voyage

A noter que la performance pure n'est pas une priorité toutefois nous ne cherchons pas non plus un bateau moteur...avec une voile...;)

Entre SNOWGOOSE ELIT 37 de 1987 et KENEX 380 de 1993
J'attends vos avis commentaire suggestions etc etc...

D'avance merci

Alain

L'équipage
02 fév. 2014
02 fév. 2014

aucun

02 fév. 201402 fév. 2014

1 étoile pour la réponse concise et la rigolade associée!^^

ET désolé de ne pas pouvoir t'en dire plus "LaPazienza"....je ne connais pas ces modèles et pire..je n'ai jamais navigué dessus! :-/

02 fév. 2014

ça c'est de la réponse constructive matelot !!!
Dans mon souvenir les Kennex étaient réputés plutôt bons marcheurs.
Le Kennex est certainement plus performant que le Snowgoose. Il est aussi plus moderne, plus lumineux et certainement plus agréable à vivre.
C'est 2 conceptions complètement opposées à mon avis.

02 fév. 2014

même moi je trouve cela drôle c'est pour dire...;)
Sinon merci à Sailortoun...;)
Et en terme de solidité ???

02 fév. 2014

Bonsoir

Pour avoir cherché il y a peu, (cf mon profil) je pencherai à priori pour le kennex car un look plus moderne, à priori plus véloce et probablement plus facile à la revente quoique le look anglo-saxon a ses adeptes.

Ce ne sont que des à priori car je n'ai visité ni navigué sur aucun des deux mais il rentraient à l'époque dans mon champ de recherche.

Bonne chasse !

03 fév. 2014

Je suppose que l'elite est bien la version 2 moteurs ? Les snowgoose sont très robustes, assez surs car un centre vélique bas bien que leur largeur soit modérée. J'ai vu plutot des 37 standards, ca tape beaucoup au près, sinon assez cosy comme ambiance. Au près par mer formée, c'est pas terrible, c'est pour ça qu'il vaut mieux 2 moteurs. Je ne connais pas le keenex, il me semble différent, certainement plus performant. Juste un point de detaiil, le snowgoose passe le canal du midi, pas le keenex.

03 fév. 2014

Le Kennex sans hésiter. Aménagements très agréables, performances très correctes mais n'accepte pas la charge.
La Famille Labaume a voyagé 5 ans sur ce bateau.
Il y a deux versions, l'une 4 cabine avec des finitions blanches faciles à entretenir et l'autre 3 cabines plus boisée.

L'autre est vraiment lent, tape beaucoup, vraiment beaucoup, l'aménagement également très différent avec cuisine dans un flotteur. Beaucoup ont voyagé, quand on est pas pressé...

03 fév. 2014

si c'est le KENNEX de ROME prix anormalement bas ( ou bradé)..
jc

03 fév. 2014

...et si ce Kennex de Rome est en bon état, à ce prix il vaut plus que le coût. Un ami qui a navigué sur beaucoup de cata et connais le Kennex 38, m'a affirmé que c'est un très bon cata.

03 fév. 2014

Hello,
Pas d'infos sur le Kennex, mais on a rencontré 2 Snowgoose en Galice l'été dernier.
L'un, avec une famille d'Anglais(2 enfants) à bord, et l'autre avec 5 Français(juste arrivés de la traversée du Gascogne).
Les 2 équipages semblaient ravis de leur boat...les Anglais sont aux Antilles désormais, et le cata Français au Sénégal...
Comme quoi... :langue2:

03 fév. 2014

Alain,
Avec "recherche" y a un post essai "kenex 380" qui dit pas mal de choses...
Essayes de contacter la Famille Labaume si elle est encore sur le forum...
Pas l air trop mal comme cata, plus actuel que les snowgoose, mais l équipement /état est aussi important !
Stef

03 fév. 2014

bonsoir je croyais que vous hésitiez en un KENDO et EURO de chez AMEL ? APRES IL VOUS RESTE LES TRI.SALUTATIONS

03 fév. 2014

J'évolue..;) Mais je n'ai pas tiré un trait sur le Kendo... J'en visité un que j'ai trouvé magnifique.

03 fév. 2014

D ailleurs en parlant de tri .....
Stef

03 fév. 2014

pour info nous avons croisé la route de 4 propriétaires de petits cata - de 13M après de très gros coup de vent en med. 2 les ont mis en vente immédiatement , 1 rentrait au Portugal et l'autre aux ANTILLES.... A MEDITER SALUTATIONS

03 fév. 2014

Hello,
Et ben...on a bien fait de changer nos plans, alors... :pecheur:

03 fév. 2014

hello
mon voisin de ponton vends un snowgoose c est pas mal fini mais ca doit avoir un cote sous marin dans le clapot
idem le keenex ca semble pas fait pour du hauturier ces betes la
maintenant c est une question de choix

03 fév. 2014

leloup, tu as déjà navigué sur ces bateaux ?
Il y a beaucoup de snowgoose qui ont navigué partout dans le monde, alors dire que ce ne sont pas des hauturiers c'est n'importe quoi !

03 fév. 2014

Il y eu un reportage sur une famille de 4 et un 38-40 pieds Ds le pacifique....

03 fév. 2014

Bin voui...aujourd'hui faut mini 45/50 pieds pour naviguer, c'est bien connu ! :acheval:
Ce que je me demande c'est comment il faisait avant :tesur:

03 fév. 2014

l'epoque sea... merci pour ton message... j'ai un ami qui a eu un accident de voiture.... du coup je vais vendre la mienne...
Cordialement...;)

03 fév. 2014

Hello
juste pour dire que la venue du cata de croisiere a tout juste vingt ans et la croisiere hauturiere pas beaucoup plus
au depart ce sont des machines de course adaptees a la plaisance puis developpees specifiquement (merci pajot)

maintenant les conditions de mer ne sont pas comparables entre l atlantique et la med

03 fév. 2014

Wharram 20 ans??

03 fév. 2014

et les premiers "Snowgoose" du chantier "Prout" date de 1970, ça fait 44 ans, déjà !!

03 fév. 2014

donc plutôt Kennex 380...est-ce réputé solide ?

04 fév. 2014

Le snowgoose tape beaucoup il faut réduire a partir de 15 nd de vent car il s'enfonce rapidement.Malgré cela,c'est un cata de confiance et qui tient la mer,mon snowgoose et tombé de 1,5 mètre sur un chantier(St Martin), pas de problèmes pour le bateau.Pour la nav c'est pas le top mais une bonne moyenne . J aimerais bien naviguer sur d'autres cata pour voir la diff

04 fév. 2014

Pinus, il faut dire que les français on un peu de mal à parler de leurs Prouttttt (vécu).
La Pazienza tu abandonnes l'Amphora ?

04 fév. 2014

non pas abandonné,,, en mono je serai plutôt Kendo... maintenant je suis dans l'éternel dilemme... ;) je prends toutes infos constructives et objectives,,,

04 fév. 2014

Perso, ayant (eu) les trois, y a pas foto pour le multi (sauf a vouloir aller là ou j'ai pas envie=le froid)

phare des Baleines, ile de ré

Phare du monde

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