Kelt 760, Dérive et puit inox.

Bonjour j'ai fait refaire ma dérive en inox chez Bretagne oxycoupage à Arzal, et mon puit en inox chez Balcou BCS à Marzan.
La dérive est brut de découpe, il faut que je fasse les chanfreins.
Le puit a été fait en tôles inox 316 l de 3mm, embase de 5mm.
Il fait 50x148mm de section, les poulies sont montées avec des boulons de 10-70. Il passe de 20 kg à 9 kg.
Ces informations pour documenter la réfection des kelt 760.
Je pense essayer de poser un treuil inox pour le relevage de la dérive, en réduisant le palan à 2 brins, ou en direct.
A vous lire, Bertrand.

L'équipage
09 mars 2019
09 mars 2019

Comment vas-tu polir les chanfreins pour éviter l'apparition de rouille?

09 mars 201916 juin 2020

Bonjour Bertrand.

Je suis passé par cette étape sur mon Kelt 760 Dl. (Regarde dans heo-club Kelt, il y a un fil .

Je doit changer également ma dérive. elle est démontée.
(photo )

Sans indiscrétion quel prix pour cette dérive en inox ?

Merci

09 mars 201916 juin 2020

Voilà les plans de cette dérive .

Et en ce qui concerne le moteur , c'est un Yamaha 9.9 cv 4 temps .

Il passe tout juste dans le puits. Mais le support moteur n'est pas d'origine. il est en bois.

10 mars 201916 juin 2020

Bonjour,
Virus, cela m'a coûté 354€ ttc sans les chanfreins de 60x5. Plus 20€ chez un serrurier pour souder les deux carrés et le tube de 25mm.
Le puit m'a coûté 300€.
J'avais pensé faire un dérive en cuivre écroui pour l'effet antifouling, mais j'ai choisi l'inox question planning.

10 mars 201916 juin 2020

Virus, je repasse la facture

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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