Jumelle avec compas
Qu'avez vous comme modèle de jumelle avec compas ?
Je pense mettre 300€. ou un peu + si vous me confirmez que cela en vaut la peine.
J' ai reluqué du coté des Steiner eu autres marques premium , mais il y a peut être du bon matériel à un peu moins cher.
Merci de vos retours d expérience.
Les plastimo à 100€
Mais on les trouve encore moins chères sous d'autres marques.
Si je pose la question c'est pour avoir une info récente et sur du matériel actuel.
D'autres me répondront . Je ne veux embêter personne .
J ai un peu de mal avec ce genre de remarque. Si on devait l appliquer à la lettre , il n y aurait que des sujets datants de 15 ans sur ce forum. Tous les retours d expérience sont bons à prendre et surtout sur du matériel récent...
Le problème est simple et se résout généralement par le désaccord profond entre ceux qui ne souhaitent pas dépenser plus de 30, 50 ou 100 euros et se contentent de la qualité d'appareils à bas coûts, et ceux qui acceptent de dépenser 3 ou 10 fois plus pour bénéficier d'une qualité différente.
Des jumelles permettent de voir loin, plus ou moins bien.
Un compas permet de faire un relèvement, plus ou moins précis.
Je suis très content de mon choix, je n'envie pas ceux qui ont payé plus cher, je ne méprise pas ceux qui ont choisi de payer moins que moi.
Je me demande si les monoculaires sont pratiques :
www.force4.co.uk[...]x42/BAC
www.plastimo.com[...]re.html
celui ci avec compas est à 105 €..
une question idiote / a quoi sert le compas dans la pratique ?
En absence de gps et de carto électronique , il est important pour faire le point d’être certain
de certains amers ou alignements qui semblent difficiles à identifier à l' oeil nu.
Les Steiner sont incomparables et valent vraiment le surcoût. Une luminosité incroyable très utile la nuit ou par mauvaise visi. Une étanchéité qui dure vraiment, ce qui n'est pas le cas des modèles de moins de 2OO Euros. Le compas est surtout utile pour vérifier l'amer postérieur d'un alignement douteux. Avant le GPS, c'était très utile, aujourd'hui moins. Les Steiner sont comme les bottes Dubarry : les seules qui durent.
Quand j'avais acheté les miennes (minox), j'avais trouvé ce test de PBO (uk) :
Best marine binoculars: 10 of the best pairs of 7×50 compass binoculars tested
www.pbo.co.uk[...]t-43902
... et au-delà des avantages et des inconvénients rationnels, il y a aussi à mon avis l'aspect plaisir.
Tiens, question subsidiaire :
Jusqu'à présent j'ai toujours loué, donc jumelles dans sa housse, la housse dans l'équipet. Pas pratique.
Que pensez-vous des supports de jumelle? Comment faites-vous?
J ai des jumelles paralux atlantique analogique avec compas que l on peut allumer la nuit. Il faut un peu d habitude pour voir l objectif et le compas en même temps. Je ne suis pas un spécialiste mais je les trouve très bien. Environs 200 euros.
Faby , jamais je ne me permettrai de commenter le choix d'une personne qui vient à moi pour me donner son avis ou un conseil.
Je pourrai, tout au +, étayer mes critères mais en gardant le plus profond respect pour les choix d autrui. Heu....Au fait, c'est quoi ta marque .Merci
Bonsoir,
j' ai eu des Paralux avec compas.
Sur le stand du salon nautique, c' était génial et j' ai craqué.
le problème, c' était que mon bateau bougeait "un peu plus" que le stand du salon, et que dans la pratique, il était impossible de simultanément fixer un objet lointain comme par exemple un phare non visible à l' oeil nu, et lire la rose du compas qui, sauf par calme plat, bougeait tout le temps.
je mettait çà sur le fait que c' était des jumelles de gamme "moyenne".
Seulement il y a quatre ans, j' ai redescendu d' Ecosse un voilier équipé de superbe Steiner avec compas.
Hors, à l' usage, le problème était strictement identique aux jumelles moyenne gamme, dès que le bateau bougeait un peu trop.
la solution que j' ai trouvé pour palier à çà, c' est de prendre des jumelles 7x50 de qualité correcte, et de fixer dessus un guide bien dans l' axe, permettant de caler un compas Autohelm électronique.
Ainsi, on peut observer sans problème un amer (ou autre), et quand on est pile dessus, on a juste à appuyer x fois sur le chti bouton du compas, et çà marche QUEL QUE SOIT L'ETAT DE LA MER!
En plus, çà coûte x fois moins cher que des supers jumelles aux compas "alzeimerien"!
Gorlann
J'aimerai bien avoir une photo du montage, pour ma part j'ai 3 paires avec compas, toutes acquises d'occasion, des parralux de plus de 25 ans qui font le job sans trop de confort mais de manière très correct (15 e sur LBC qui restent à bord), des parralux plus récente ( 10-15 ans) et des steiner commander II qui doivent aussi avoir environ 15 ans et que je trouve équivalente, un peu méilleure en condition difficiles.
J'ai eu auparavant des jumelles sans compas, et là je dis jamais plus ! que ce soit de nuit à la barre, on voit de suite si on est dans un angle de collision, pour le surcout, il ne faut pas se priver le compas c'est environ 100 à 250 e de plus, certains diront qu'ils ne les ont pas et je répondrai de chercher des jumelles plus anciennes, mais l'ais n'est pas toujours visible de la barre et surtout, la jumelle est un moyen de contrôle visuel de l'informatique, ou l'inverse, mais c'est le croisement des instruments qui nous donne de la précision. j'ai navigué 20 ans sans compas sur mes jumelles, cela fait environ 10 ans que j'en ai, plus gps et ais, mais je ne partirai plus couper un rail sans jumelles avec un compas, le surcout vaut la peine, même si parfois il est délicat à lire, il y a les nuits sans vents au milieu de flotille de pêche... 100 e de plus sur un bateau de 10 m c'est 3 nuits de pontons... a chacun de voir selon son programme.
Bon , après multiples comparaisons et j'ai cassé la tirelire pour la Steiner .
Merci à tous pour vos précédents avis.
Moi j’ai diversifié, j’ai des jumelles Paralux 7x50 made in Japan vieilles de 41 ans, qualité comparable voir meilleure que des Steiners récentes dixit un propriétaire de ces dernières, avec une luminosité bluffante, et des Plastimo à 100€ avec un compas qui servent surtout la nuit pour suivre les relèvements des bateaux non équipés d’Ais et en complément du radar en cas de doute.
Achat récent d’une 1852 avec compas chez uship à 180 euros....très bien, suffisant
Connais pas les Paralux de 1980 , mais si un propriétaire de Steiner l' a dit...
Le principal est que chacun soit satisfait de son matériel.
J ai des zeiss elle appartenaient a mon pere et moi j ai 70 ans
Elles sont toujours exellentes vieilkes de .....?
Un paramettre important et ca se juge pas en plein jour dans une allee de salon la luminosite le compas incorpore ca baisse la luminosite
Je suis d accord pour avoir essaye sur un bateau qui bouge c est inutilisable
Ppur moi mieux vaut une exellente paire de jumelles simples que de moyennes avec compas
Un bon compas de relevement vion sur LBC ca vaut vraiment pas cher les nouveaux plaisanciers ne savent meme pas a quoi ca sert
En bateau, le problème des jumelles c'est que ça bouge...
Ne pas prendre de trop forts grossissements et choisir dans les modèles "stabilisées".
J'ai des Canon depuis 2008, quel confort 🙄
