jouet 680, challenger horizon ou kelt 707 dl

Bonjiur,
J ai eu un chalenger horizon pendant qcq années en bretagne nord. C est un bateau marin et bien echantillonné. Pour comparer les performances dds bateaux aller voir le HN sur le site ffv. Ps, vu sa taille et son poids, c dst compliquer de la trznsporter. Il faut un 4x4 ou fourgon et il compliquer de le remonter sur la remorque. Mieux vaut le gruter

Bonjour, j'ai possédé pendant 3 ans un Kelt 707, super bateau solide et marin!! Nous partions régulièrement à 3 personnes pour 2 ou 3 jours et et ça le faisait très bien. Bon, certes ce n'est pas un palace mais je le trouve tout de même bien habitable pour sa taille. J'ai également refait plein de choses dessus, je le connais presque pare coeur ca bateau!
Cependant pour un achat faire attention au lest dans les fonds c'est le point faible de ce bateau.

Bonjour ,
J ai aussi un kelt 707 . Il echoue 2 fois par jour . Pas de pb particulier pr cela, c est costaud . Tres habitable pr sa taille . Hivernage sur remorque , et la belle saison au mouillage. Il correspond à mon programme et aux lieux de nav.
Pour le lest Philnea à raison , si tu t orientes vers un 707 si le lest a été changé c est pas plus mal. Quoiqu en discutant avec d autres proprio de 707 qui ont virés ces satanées paillettes , je me suis apercu que les paillettes sont surtout rouillées en surface. Sur le mien c edt pareil. Pr l instant je ne m en occupe pas..( à tort peut être)
Cordialement
Damien

Je suis du côté du mt st michel. Je n ai pas eu ce pb. Une fois la dérive s est bloquée à cause d une malheureuse palourde. Depuis je laisse un peu de jeu à la dérive , pas beaucoup, juste pr qu elle bouge de quelques cm à l echouage/desechouage. Depuis pas de souci.

"les paillettes sont surtout rouillées en surface" . si je comprends bien, c'est un lest en petits lingots d'acier ? Pourquoi ne pas essayer, quand c'est bien sec après plusieurs jours de bonne ventilation au besoin avec un ventilo, de pulvériser une bonne dose de Rustol en bombe qui va s'immiscer dans tous les coins et bloquer la rouille ?

LE jouet est vraiment plus petit 655 ,moins volumineux ,puis l horizon 675 l insubmersibilité prend de la place ,le kelt est le plus gros 698 ,mais mal foutu ,trop de chose , les couchettes sont pas confortables mais il marche pas mal car léger.

Par exemple:
Des 5 couchettes , aucune n est utilisable sans contraintes ,cabine avant petite avec des placards qui bouffent la place ,celle du carré ,les pieds sont dans un coffre de la cabine avant et le cercueil sous la table à carte.

J'aurai un faible pour le challenger horizon ,les dernieres versions sont bien habitables ,en plus c'est un bateau qui marche pas mal a la voile

concernant le Kelt 707 , pour l habitabilité , mon expérience d utilisation intensive durant 5 ans dans les années 80 , croisière chaque année de 3 à 4 semaines plus de nombreux week end et ballades de quelques jours , même en hiver , au départ d'Arzon sur le Golfe du Morbihan ,périmètre de croisière de l ile d yeu à St Malo , une année un tour complet de Bretagne de Port Navalo à St Malo avec retour par les canaux

nous étions deux adultes et deux enfants ( moins de dix ans )
pour moi la cabine avant était suffisante pour dormir à deux ( mais nous sommes deux petits gabarits moins de 1m70 )

je garde un excellent souvenir de ce bateau , un de ceux que j ai préféré , un bateau très bien pensé pour son programme , avec des rangements suffisant pour la croisière en autonomie pour quelques jours ( nous ne fréquentons pas les ports sauf pour ravitaillement )

je ne sais comment on vieilli les béquilles télescopiques , mais 'était super pratique et nous pratiquions régulièrement l échouage

le bateau était sur corps mort sur vasière ,jamais eu de remontées d'eau par le puit sauf une fois dans le port de pont l'abbé ( vase très liquide ) , pas eu de blocage non plus malgré des échouages très fréquents

bateau sécurisant quand le vent monte et le moteur en puit est bien pratique , le solent sur rail est un vrai plaisir dans la brise pour tirer des bords

l'arrivée de notre petit dernier au debut des années 90 nous l'a fait vendre pour l'achat d'un fantasia , nous y avons gagné en espace mais j'ai grandement regretté mon kelt 707 , pour son passage à la vague , sa robustesse , sa facilité d utilisation , ce que le fantasia ne nous a pas offert ( je précise , pour notre type de programme , rase caillou , échouage fréquent )

si tu peux te permettre sur ton futur mouillage de dépasser les 7m , il y a une alternative intéressante à ces trois bateaux construits à la même période et sensiblement dans les mêmes budgets , le Bélouga Jet ou BJET Matonnat , un bon voilier à l habitabilité intéressante et dériveur intégral , reste que les surfaces de gel coat sur ces bateaux semblent avoir mal vieillies pour ceux que j ai vu récemment , mais à surveiller .....

attention ne pa confondre belouga ( derive taule ) , belouga IOR ( quille rétractable ) et belouga jet derive lourde de 380kg ce ne sont pas les mêmes bateaux !!