Joints hublots

délicat problème que celui des fuites sur les hublots
Sur ce sujet, on rentre un peu dans une querelle de clocher entre les méthodes "approuvées" (qui parfois foirent... mais les mauvaises langues diront .. mauvaise mise en œuvre), et les méthodes un peu expérimentales de certains.
Mon premier conseil, lire beaucoup sur le sujet (voir forums et autres articles divers), faire le tour des pontons ou des zones techniques, interroger les "poseurs de hublots" .. décanter les points de vue... et se faire son opinion sur les diverses fortunes de chacun.
Mon deuxième conseil,décanter les infos, puis réfléchir, observer, essayer de préférence un protocole réversible facilement .. quitte à reprendre le boulot en cas d'échec .
Bon courage JM

question: il est où ce boat ?

C'est marrant, j'ai eu cette discussion ce soir avec un pote qui est pro, et a une formation pro. Son avis, que je commence à partager, est de coller les hublots, et uniquement de les coller.
Ceci avec Sika 295 UV et le primaire adapté (je ne me rappelle plus la référence, mais n'importe quel shipchandler saura la donner, c'est celle avec le bouchon vert).
Donc, d'après lui (et d'autres qui font ainsi et ont d'excellent résultats), il faut d'abord : 1-reboucher tous les trous (mastic), à part 6 (par hublot) qui servont à maintenir la pièce au collage. 2-présenter le hublot à sec pour définir les zones d'encollage et de masquage (pour le sika qui va "dégueuler" à l'encollage). 3 - Préparer le hublot neuf, en ponçant la partie qui sera encollée, et la même chose pour l'hiloire de rouf. 4- Juste avant l'encollage (10 à 15 minutes) , mettre le primaire sur le hublot ET l'hiloire de rouf. 5- Encoller et maintenir avec les 6 vis (les meilleures anciennes vis canons suffiront). Ne pas oublier de mettre une rondelle nylon de chaque coté du hublot là où on met les vis.
Le sika qui aura "dégueulé",pourra s'enlever le lendemain , en mettant au préalable un coup de cutter sur le pourtour (intérieur et extérieur) du hublot avant de décoller les scotchs de masquage. Les 6 vis seront enlevées aprés une semaine de séchage, et rebouchées depuis l'extérieur avec une pointe de sika (ne pas oublier la pointe de primaire au préalable appliquée avec un pinceau fin dans le trou).
Voilà, c'est une manière de le faire, assez efficace.

Merci les gars, je vais réfléchir à cette solution là alors !

Et en attendant, vous feriez quoi ? On laisse comme ça et ça pisse un peu dedans, tant pis... ou je me risque d'enlever le joint et j'en refais un nouveau... pire que mieux ?

Thibault

Oui, bonne remarque, mais il est actuellement un peu loin et donc je n'ai pas l'occasion/temps de faire la restauration complète d'ou ma deuxième question quant à la mise en oeuvre d'une solution dite provisoire.

t'as pas la possibilité de le bâcher plutôt? qu'il soit hors d'eau et que ça respire quand-même.

On est à peu près d'accord sur tout avec Benfantasy, hormis les vis de maitien, dont on ne saura pas traiter les trous esthétiquement une fois le hublot posé. L' avantage du hublot collé, c'est justement de ne voir que le plexi. Donc, la bonne méthode de pose, c'est celle ci-desous, même si elle est un peu plus délicate à mettre en oeuvre. Le résultat final, y a pas photo.

Bonjour
j'ai déjà utilisé plusieurs types de solutions sur mes bateaux précédant, avec plus ou moins de réussite totale, mais maintenant, j'utilise un produit loctite, le Silicomet AS 310.
facile de mise en oeuvre, séchage rapide, il est utilisé pour les aquarium et les verrandas, j'en suis très satisfait. si ça peut aider. . .

Merci pour les conseils. Ce que je vais faire...
1. Solution temporaire, nettoyage et refaire un joint au siliconet.
2. Cet hiver, depose des hublots et Methode de Benfantasy

Bonjour,
Pour une solution temporaire, je préconise un mastic liquide anti-fuite. Il s'agit du "creeping crack cure", 60 ml.
C'est un produit liquide comme de l'eau au départ qui s'infiltre dans les moindres espaces avant de se solidifier. C'est miraculeux mais on ne peut en mettre que peu à la fois.
Voir p 237 catalogue Uship ou p 340 catalogue Bigship.
Cordialement