Jo Le Guen sur les traces de Magellan

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Sur une photo de France 3 Bretagne, je reconnais le pont d'un Dufour 2800.
J'espère que c'est un modèle CS, mieux lesté que le quillard court.

Quelle est l'adresse de son blog ?

merci !

Et personne n'a encore relevé qu'il partait un vendredi ?

La carto pour le suivre :

forecast.predictwind.com[...]nElcano

pas bavard le Jo et très peu d'infos sur son blog. difficile d'imaginer qu'il parte avec le bateau tel qu'on le voit sur les photos.
j'imagine aussi qu'il ne part pas pour une boucle non stop.
Loupeis,c'est une boucle à l'envers mais par les deux caps, pas trois, ce qui change tout de meme la donne. ce n'est pas un tour à l'envers comme l'a fait VDH,en luttant contre les vents dans le sud.
a suivre...

Pas de regulateur non plus, gros alizé portant ou en fuite sur une mer bien formé, les petits pilotes n'étalent pas la mer .

Mois j'irais pô, dégonflé. Un nid à misére. Ou alors avec une godille!

Pour ce qui est de ramer, il est habitué 😉

C'est Juan Sebastian Elcano qui commandait le seul bateau qui a bouclé le tour, un basque espagnol... pourquoi parles-tu d'un esclave ?

Trouvé là :
sillages.org[...]-monde/

Mais c'est anecdotique...on ignore ce qu'il est advenu de cet esclave, qui n'était donc pas à bord de la Victoria. Je crois pas que Jo Le Guen cherche à prouver quoi que ce soit à ce sujet ?

Cet article de Wikipedia comporte des approximations... dire que Magellan a fait le TDM, on sait que c'est faux ! Il est mort aux Philippines, qui ne sont pas à une "distance équivalente à Paris-Athènes" de l'Europe !!!

Ah, toi aussi tu apprécies le personnage. Je me sens moins seul tout d'un coup ;-)

Je suis rabat-joie et j'assume. J'y vois tous les symptômes de la fausse aventure moderne : des excuses humanitaires et / ou écologiques pour des projets égocentriques qui n'apportent rien de neuf. Bon vent à lui quand même.

Il ne devrait pas depasser les acores

Pas vu de vidéo sur ce lien.

Merci Flora. Il est courageux de faire ça, bon vent mousaillon. Sympa de voir Eugéne!

comme quoi il n'est pas necessaire d'avoir un grand bateau pour faire le TDM ce qui compte c'est le marin

Certains ont visiblement des griefs à son encontre.J'ai du rater un épisode...
Meme si son projet n'est carrément pas lisible,je trouve ça courageux de partir sur un petit bateau sans bcp de moyens.

Salut Loupeis, j'ai dû mal m'exprimer ;).
Rien contre le personnage, du tout. Et le projet est immense et respectable, je lui souhaite tous le succès et pense bien à lui quand le vent forcit dans mon petit canot mais que moi j'ai la possibilité d'être la nuit même ou le lendemain au mouillage.
Ce que je pointais du doigt est symptomatique : l'aventure, c'est à titre perso et ça l'a toujours été. Même pendant les grandes exploration, découvertes, conquêtes, etc. C'était vraiment pour le bien de la couronne de france (espagne, portugal, etc) qu'une orde de jeunes aventuriers se ruaient à l'embarquement ?
Aujourd'hui on dirait que plus rien n'est entrepris sans être "sur les traces de", "pour éveiller la conscience de", et "lutter contre". Des belles paroles pour assouvir des ambitions persos. Sans parler de la mendicité sur la place publique qu'est devenue internet.
Bref, soyons honnête, l'aventure, c'est pour notre gueule :). Ceci dit c'est sympa de pouvoir le suivre en live !
J'espère avoir remis mes couilles à l'endroit, vais vérifier ca.

On verra bien. Mais il va devoir passer par le détroit de Magellan et j'en connais qui y ont fait demi-tour à cause du bateau, justement.

Quand on regarde la vidéo, il ne semble pas avoir modifié le grément d'origine de son dufour .

Topo.

fr.m.wikipedia.org[...]bateau)

Il est rentré dans l'hyper éspace avec son Dufour 2800.😁

Voilà, ça marche... ;-)
Il arrive au cap Finistère.

"Salut à toutes et à tous
Tue Oct 13 2020
Quoi de neuf ce matin ? J’ai pu traverser le Golfe de Gascogne sans problème. Merci aux dieux de la mer et du vent. Commence la descente le long de l’Espagne et du Portugal. La météo semble ok jusqu’à vendredi, après ça se complique. Affaire à suivre…"

Prudence est mère de sureté !
Il est à la latitude de Porto, environ 300 NM pour le cap St Vincent... dans 3 jours, samedi, il serait à l'abri de cette dépression.

"Dépression
Wed Oct 14 2020
Une bonne dépression arrive Ouest Portugal début semaine prochaine. Pas de folie, la route est longue. A priori on laisse passer la chose vers Lagos à l’Est du Cap St-Vincent situé lui-même au sud du Portugal. Lagos où est arrivée en 1444 la première cargaison d’esclaves en provenance d’Afrique."

15 0ctobre 8:08 UTC
A la latitude de Peniche. Il semble qu'il a laissé les Iles Berlingues à babord. 65nm en 14 heures.
Bon vent à lui !

En effet cela va changer. Je n'aimerais pas être à sa place lundi et mardi. Mais je lui fait confiance...

Vent faible ces dernières heures... la vitesse a bien baissé, 2,8 nds.

Il aura mis une semaine pour arriver au sud du Portugal, probablement tout à la voile. A la louche, une moyenne d'un peu plus de 100 NM/24 h, c'est honorable pour un petit bateau !

T'as raison... mais il serait encore à 200 milles, il préfèrera peut-être un coup de vinho verde plus proche !

"Arrêt météo a Portimao
Sat Oct 17 2020
Nous voilà sur une eau immobile. Juan a bien taillé sa route. C’est un bon bateau. Je crois qu’on s’entend bien. Un peu de patience et on y retourne."

Les effets de la dépression se faisaient sentir un peu trop fort au mouillage, il est allé se mettre à l'abri à la marina.

"Dodo l'enfant do
Mon Oct 19 2020
Quand on étudie l’histoire difficile de ne pas rencontrer le mot torture. Toujours et partout l’être humain a déployé des trésors d’imagination pour infliger les pires souffrances à ses semblables. Il est une méthode qui ne semble pas eu avoir la faveur des bourreaux c’est la privation de sommeil. Pas assez spectaculaire sans doute. Privez quelqu’un de sommeil, il va disjoncter rapidement. Quand vous naviguez en solitaire, la gestion de votre sommeil est primordiale. Fatigué, exténué, vous aurez du mal à prendre la bonne décision. Au départ de Lanildut je m’accordais des tranches de 2 heures. Je suis rapidement passé à 1h30, pour au bout d’une semaine arriver à moins d’une heure. Ceci dit 7 fois moins d’une heure ça fait entre 6 et 7 heures de sommeil. Suffisant. Question de rythme à prendre. C’était la chronique sommeil. Bonne journée à vous."

Il a bien raison, ça barde. Et comme il dit, la route est longue, il n'en verra le bout qu'avec de prudentes décisions comme celle-ci.

Bonjour,
j'ai contacté Morgane Le Guen.
Jo n'a pas d'AIS sur son bateau. Il fait l'effort de nous tenir informé par son Iridium ce qui est la meilleure façon de communiquer et de nous donner en plus de sa position ses états d'âmes, sa condition physique et ses soucis techniques.
Ce n'est pas une compétition, c'est l'aventure d'un homme et de sa famille. Il y a juste un but final pour stimuler l'aventurier:

Retour escompté le 8 septembre 2022, jour du 500ème anniversaire de l’arrivée à Séville de la Victoria, seul navire rescapé de la flotte emmenée par Magellan.

J'en ai profité pour donner à Morgane le lien vers ce fil de discussion.

Plus d'infos ici:

Ah zut, c'est ma faute. J'ai une filleule dont le prénom est Morgane.
Je voulais juste avoir son MMSi pour tester le suivi par nano satellites AIS, le sujet de mon mail.

Pas de soucis, je suis de plus nul en orthographe entre autres matières qui ne me passionnaient pas trop à l'école.

On va continuer de le supporter par un suivi avec sa carte, avec la position de chaque jour.

Le jeudi 22, à 19:50 UTC il était à 30nm dans le sud de Portimao mais ce matin il semble que la carto ne fonctionne pas. Flora, avez vous des nouvelles ?

Ce matin, la carto fonctionne à nouveau !
Il a pu mettre un peu d'Ouest dans son Sud, tout va bien sans doute avec un petit vent portant.

Je lui avais posé la question... il n'a pas de régulateur, seulement un
"Pilote électrique Simrad TP 10 alimenté par panneau solaire 100 w".
Mon commentaire : j'espère qu'il en a au moins un de rechange ? mais j'ai pas eu la réponse.

J'espère aussi. Au portant le pilote est fortement sollicité.

Plus ou moins l'équivalent du st 1000 .
Avec deux ris et genois roulé un gros tiers, 2 m de creux au grand largue t'oublie. Ça semble trés limitant comme équipement, il va falloir se preparer à bien galérer.

Le pere noel est deja passé sur Baluchon. Je ne vais quand même pas équiper en st 4000 tous les gus à qui prend l'envie d'aller voir les baleines.😁

"Magellan et sa flotte ont passé l’Equateur vers le 20 novembre. Pour le passer à cette date, il me faut faire une moyenne d’environ 100 milles par jour. Jouable pour Juan.
En espérant que d’ici là on ne se fera pas couper en deux par les moustaches d’un Imoca parti à la poursuite du temps qui passe."
(newsletter du 22/10)

Toujours vent léger mais portant, extrait d'un message plus long hier :

"...n’ayant pas de problème de place ni de poids et un petit budget, j’ai pris des aliments très classiques. Soupes, riz, pâtes, semoule. Boîtes de thon, sardines, maquereaux. Impossible pour un marin breton de prendre la mer sans quelques boîtes de pâté Hénaff. Quelques boîtes de ravioli, couscous, cassoulet, choucroute, des dattes, des compotes, des biscuits, de la vache qui rit, du pain grillé, du café, du thé, du lait en poudre, des boîtes d’ananas en tranches, quelques tubes de lait concentré sucré. Le luxe. J’ai emmené 300 litres d’eau pour le voyage. Pas d’alcool, pas de tabac. J’ai réussi à arrêter de fumer en 1984. Pas près de recommencer. J’ai profité de l’arrêt à Portimao pour acheter des oranges, des bananes et des oeufs. Voilà, voilà pour aujourd’hui. Prenez soin de vous.
2 visites de dauphins ce matin.Cool."

Je viens de lui demander s'il traîne... ? à suivre.

Ma liberté,longtemps je t'ai gardée, comme une perle rare,
Ma liberté,C'est toi qui m'as aidé à larguer les amarres.
On allait n'importe où, on allait jusqu'au bout des chemins de fortune,
On cueillait en rêvant une rose des vents sur un rayon de lune.

Georges Moustaki

Il serait mieux à s'organiser à trouver un Navik .
Un breton c'est plutôt têtu. ..

Il vient de changer de cap, plus qu'une centaine de mn pour Tenerife, où l'expédition de Magellan avait fait escale pour se ravitailler à Montaña Roja...

Et reçoive un pilote ou un régulateur d'allure ?
;-)

Tiens, Jo aurait-il l'intention d'aller se confiner à la Graciosa ?
Réponse demain matin...

Moi ça m'étonnerait qu'il ne le soit pas ! Il est de la génération qui s'informe par la radio... Les ondes courtes passent très bien au large. RFI par exemple ne diffuse plus de météo mais existe toujours ! On l'entend très bien tout autour du monde.

ok... ça va nous occuper tous ces gens qui ont le bonheur de naviguer en ce moment !

C'était une blague, je ne pensais pas qu'il s'arrête là !

Puisqu'il n'a pas fait escale je présume que tout va bien pour lui. Et puis en ce moment il vaut mieux éviter la terre...

Et il écrit bien !

Ce matin, c'est bien l'alizé avec les premiers poissons volants !
Jo va manger une part de son pain blanc...

Je pensais pouvoir le croiser aux Canaries mais non ! Il file !

Tant pis, on le suivra dorénavant. Départ dans une grosse semaine pour le Cap vert.

Mais j'ai bien peur qu'il ne traîne pas trop en route la bas non plus. Pas le temps pour batifoler chez Magellan.

Vent très fort la nuit dernière...

"Nuit pas divine
Sun Nov 01 2020
On marche à 3,3 noeuds avec 1,5 mètre carré de voile et en remorquant 4 pares-battage, un bidon de 5 litres, 10 mètres de tuyau style arrosage enroulés le tout accroché à 40 mètres d’aussières, autrement dit un coup de vent du nord s’est invité sur la route tranquille des alizés. C’est ça aussi la navigation comme chacun sait. Ceci dit, ça fera du bien quand ça s’arrêtera."

je comprends pas très bien là?...Jo Le Guen, qui n'est quand même pas le premier venu, serait parti avec un simple petit pilote électrique basique pour faire un tour du monde?!!

Je ne savais pas, mais je dois dire que je suis surpris.

A moins qu'il cultive le secret et le 2nd degré ? je ne le connais pas.

Il y a aussi l'excellente biographie romancée de Stephan Zweig, "Magellan", pour laquelle l'auteur a fait beaucoup de recherches.

Merci Noeme, je vais essayer de le trouver, les marchands de journaux sont ouverts...

Sinon, Jo Le Guen a affiché son intention de faire tout le tour, voir son site :

sillages.org[...]pos-de/

.

Ça peut s'organiser avec l'ecoute du genois . Selon les bateaux suivant la force de vent et l'allure cela fonctionne bien. En zig zag et en surveillant mais permet de se liberer du poste de barre. Ça ne remplace pas un pilote ni un regulateur mais ça aide bien.

Je ne comprends pas très bien, il est en mode survie avec tout l'intérieur de son bateau à la traîne et un quart de tourmentin en voilure, alors qu'il est grand largue dans 30 noeuds ? 35 ?

Reproduction d'une Caraque, et passage emprunté dans le détroit. Elles furent cinq au départ dont la "Trinidad" de Magellan.
Quand on lit sur wiki le récit, on decouvre une expédition et une aventure incroyable. Magellan était déja allé aux Indes, surement par la route du Vendée globe.

Il vient de passer le tropique du Cancer.

Mine de rien, il a deja fait fait un bon petit bout de chemin.

Oui Flora ça reste du petit bateau. Pour en avoir un a peu pres dans ces eaux en dimensions depuis tres longtemps, j'ai bien cette notion, et ce que cela comporte. Bon ça reste du portant, mais on voit que les jours passés 30 35 nds et mer bien formée, tu ne le vis pas pareil. Et dans la vie il n'y a pas que du portant restant maniable, surtout ou il va. C'est bien ce qu'il fait.

Oui et un Jules Vernes en St by. Attention à ne pas se faire couper comme un salami.
La mer est grande mais quand même.
A mon avis il fait exprès d'être la à ce moment, pour "faire le buzz".
Ce truc bizarre ..
Tout à fait son genre.😁 Même si c'est une personne qui su communiquer, selon moi, et parcequ'il a l'air de déplaire parfois, je retiens surtout le nom et les bateaux à rames, pas vraiment un m'as tu vu.
Il avait pas tenté un truc space il y a un an ou deux genre en palette 😂 ?

Il n'a pas trouvé de financement pour son projet de ''dérive''...
Et pas beaucoup pour celui ci...

Inquiétant pour moi : j'avais complètement zappé cette histoire, alors que j'ai participé au fil ! :-(

Il s'est rapproché de l'Afrique au dernier point. Plus que 30 MN pour le 20°N... ce matin, il avance à plus de 4 nds.

_"A part quelques puffins et pétrels et ma pauvre tortue hier, il n’y a pas grand monde dans le coin..." _

Peut-être qu'il tire des bords au grand largue pour avoir plus de confort. Il reprendra de l'W après. Peut-être...

Dommage qu'il ne réponde pas à mes questions... (pêche et pilote auto) !

__"Thu Nov 05 2020
A la question “Est-ce que votre bateau [un Dufour 2800 de 1981] a été modifié pour ce voyage ?” la réponse est non. Bien entendu des éléments, gréement, cordages, équipements divers ont été remplacés, mais à l’identique. Les voiles, qui datent de quelques années, ont été révisées, mais mon bateau est semblable à n’importe quel Dufour 2800 qui est, c’est mon opinion, un très bon bateau. Taille idéale pour une personne seule pour un long parcours. Rien n’est trop grand, ni trop lourd. Si vous ne l’avez pas encore lu, je vous conseille “Un million d’étoiles” de Julio Vilar. Le voyage c’est dans la tête, pas dans la taille du bateau. Il faut juste savoir de quoi on est à la recherche."
_
_

Tiens, ça me fait penser que c'est là que j'ai pris ma première coryphène ! On était partis de Los Cristianos (mouillage libre à l'époque) et on descendait à Dakar, avec le Flot 40... qu'est-ce que j'étais fière ! on en a mangé à toutes les sauces 3 repas et j'avais même fait des bocaux de conserve "au naturel", juste des morceaux de filet avec un peu de poivre. Des mois plus tard, je les ai ouverts (étiquette "coryphène pêchée sur le banc d'Arguin, décembre 1985..." et on les a mangés tels quels avec une bonne mayo maison...
A l'époque je faisais très peu de photos, bêtement !

;-)

Vent très léger au dernier point de ce soir, il n'avance plus qu'à 1,7 kts.

J'ai lu dans le "Télégramme" du 05/11 que Jimmy Cornell allait aussi se lancer sur les traces de Magellan ces jours-ci à bord d'un catamaran disons...très sophistiqué. Mais très peu d'infos dans le journal. Quelqu'un en sait-il plus ?
Cela va en faire des septuagénaires, voire octogénaires sur l'eau en ce moment ! Un confinement bien pensé !

Le vent est de retour au dernier point de ce soir : vitesse plus de 4 kts, l'objectif est d'arriver à l'Equateur en 2 semaines, comme Magellan !

@loupeis : tu lis mais tu imprimes pas ? ;-)
L'objectif de Jo, c'est d'atteindre l'Equateur à la même date calendaire que Magellan, 500 ans plus tard... soit le 20 novembre. Ils avaient mis 15 jours à partir du large du Sénégal.

_"Lorsque la flotte arrive au large du Sénégal, au lieu de prendre au sud-ouest pour faire route vers le Brésil, Magellan continue plein sud sans justifier sa décision, ce qui provoqua un mouvement d’humeur du plus gradé des 3 capitaines. Fidèle à lui-même, Magellan ne réagit pas immédiatement, mais employa un subterfuge quelques jours plus tard pour le faire arrêter. Voilà où en est Magellan en ce 6 novembre 1519. La situation est tendue et ça ne va pas s’arranger. Il faudra encore 14 jours à la flotte pour passer l’Equateur. A peu près le temps qu’il me faut pour y parvenir. Le passerons-nous à la même date ?"
_

Jo est en place avec son Dufour 2800 en route vers les iles du Cap vert et cela doit bien brasser à bord. Son petit billet du jour est total inside, optimiste et réaliste. Un grand écart, avec apparement le personnage, bravo.

Il a empanné ce matin pour rester à l'Est des Cap-Vert.

??? tu suis pas ! il va pas vite mais quand même !
;-)

Bien progressé toute la nuit, il est à 15°S ce matin, cap au Sud.
A l'abri de la horde qui va le doubler dans quelques jours... loin dans l'Ouest.

Ah y en a au moins un qui suit... j'étais pas bien réveillée, merci !

75nm en 24h. Habituellement c'est autour de 100. Il donne lui même un élément d'explication : panne d'oreiller.

C'est le problème des jeunes gens. Ils ont besoin de beaucoup plus de sommeil que les personnes âgées.

Ok Flora ! Dissertation avec Thèse, Antithèse et Synthèse. Qui sait faire ça encore ? Le sujet est intéressant.
Une cinquantaine de milles en 24 heures. Pas beaucoup de vent apparemment.

Les articles dans "Courrier International" sont traduits.

Pourquoi trop beau ? Je connais bien des gens capables de le faire, l'allemand était une langue enseignée aux gens de notre génération !

Selbstverständlich ! ;-)

Nouvelle position pour Juan aussi.
Tout petit temps, vitesse moyenne 3,5 kts, mais à ce rythme, il pourrait être à l'Equateur le 20 novembre, comme il le souhaite. Sauf s'il se trouve englué dans le pot au noir ?

Invasion nocturne
Fri Nov 13 2020

"En début de nuit, je vis quelques bestioles genre pucerons vert clair, taille d’une coccinelle, pas très actifs. D’où viennent-ils ? J’ai quitté Portimao le 22 octobre, depuis je ne me suis pas arrêté et je suis à environ 500 km des îles du Cap Vert. A l’aube ils étaient des dizaines. Proviennent-ils d’une ponte ? Que vois-je vers 6 heures du matin posée sur le roof (toit de la cabine) ? Ce que j’appellerai une mante, religieuse ou pas, je n’en sais rien. 5 bons cm, un beau vert clair. Je l’ai prise en photo. Serait-ce elle qui aurait pondu ? Depuis combien de temps est-elle là ? Je ne la vois plus. Cachée ? Partie ? L’enquête est en cours…"

Oh ma Doue benniget ! Une religieuse à bord !

Faudrait pas que ça tourne au film d'horreur, elle épuise les ressources, l'air de la mer, elle grossit d'un coup de
1,50 m et Jo sert de petit déjeuner.

Ce matin, c'était encore bien mollasson mais 2,5 kts de vitesse... on voit le sillage !
Bientôt le 10e N.

A 3 kts, on a le temps d'écrire de jolies petites histoires...

"J'aime voir les cargos en mer
Sun Nov 15 2020
Ils sont libres, un peu comme des grands fauves, libérés de toutes attaches, cordages, aussières qui les maintenaient à quai. Depuis le 11 septembre 2001 tous les ports sont fermés mais avant il était possible de se promener au bord des quais pour voir de près ces géants immobiles. Un samedi, je devais avoir 14 ou 15 ans, je suis allé voir un pétrolier qui était en cale sèche à St-Nazaire où nous habitions à l’époque. Je vois l’escalier de béton qui permet de descendre dans la cale vidée de son eau. Personne à l’horizon. J’attaque les premières marches. Pas de cri, pas d’appel. Je continue et me retrouve au fond de la cale, la masse du pétrolier au-dessus de moi. Ce n’était pas un superpétrolier comme on en voit maintenant, mais les anciens modèles avec le château au milieu et les logements de l’équipage tout à l’arrière.
Quand ils sont en cale sèche, les bateaux reposent sur des rangées de tins, grosses pièces de bois renforcées de ferraille, d’environ 2 mètres de haut de façon à pouvoir avoir accès au fond de la coque. J’ai vu qu’il était possible de passer sous le pétrolier. Ce que j’ai fait.
Je suis remonté sur le quai, super fier de moi. “Qu’est-ce que tu as fait cet après-midi ? Je suis passé sous un pétrolier !”. On s’amuse comme on peut."

Quand tu navigues tout seul, t'es autosuffisant en eau. Un grain, un entonnoir avec un tuyau qui va dans le réservoir au vis de mulet, tu prends un peu de balancine, laisse passer les premiers litres pour rincer la voile et tu remplis ton réservoir vite fait.

Nous avons navigué à 5 plus le chien pendant pas mal d'années. Le système était à poste en permanence, le bout du tuyau prêt à mettre dans l'entrée du réservoir. Sous les tropiques, nous n'avons jamais eu à faire de l'eau. Et nous n'avions que cette eau. Lavage et boisson.

Oui c'est un bonne solution surement, afin d'éviter la pénurie. En plus il part avec 200l ce qui constitue deja un gros stock en solitaire. Le Duduf tiens la route, finalement avec des bonne réserves de nourritures pas d'impératif à s'arrêter. Un peu dommage quand même pour le voyage.
Mais peut être cale t-il sa route au plus près de celle de Magellan en terme d'escales pour rester dans l'esprit des navigations.

Mais il est reparti de Portimao il y a une quinzaine de jours seulement.
Au début il avait dit qu'il avait 300 l d'eau à bord.
Sa prochaine escale en théorie devrait être l'Argentine.
Environ 3.000 nm, à son allure une quarantaine de jours ?

D'ici qu'il y soit...!