Je suis totalement novice

Avant d'acheter ton bateau, va naviguer pour t'assurer que ça te plait, et déterminer ce qui est important pour ton futur bateau. La barre à roue a très peu d'intérêt sur un petit bateau, personnellement je n'en vois aucun.

Pour rénover correctement un bateau, il est préférable d'avoir un peu d'expérience sur la façon dont on s'en sert. Il y a assez de bateaux en bon état sur le marché, pourquoi s'embêter à en rénover un ?

Une barre à roue ? Pour quoi faire ? Une barre franche transmet dans les doigts un tas d'informations. La première chose importante pour vivre sur un bateau est la hauteur sous barrot. J'espère que tu ne mesures pas 2m.... ! ! ! MM

salut, pourquoi en chercher un à restaurer, parce que j'adore bricoler et apprendre, ensuite je regardes également les voiliers en état de naviguer, je suis pas sectaire.
la barre à roue, pourquoi, parce que je trouves que ca à de la gueule, c'est tout, encore une fois je ne suis pas buté.
Ensuite, je suis novice cependant ca fait un petit moment que je m'y intéresse.
bien sûr , rien ne vaut la pratique, c'est prévu
au fait Jidewe, je suis novice dans le monde de la voile, certes mais je sais taper voilier à donner sur google, merci quand même, on n'est jamais sur de rien.
sinon, pour les voiliers dans le genre du mk1, des idées?
une bonne habitabilité, un bon cockpit, deux cabines, si possible une barre à roue, pas trop grand et pas cher.
Qui a dit que je rêvais ? peut -être, qui peut le plus , peut le moins.
Mon plan, c'est de vivre à bord à l'année, dont six moi avec ma fille qui vient de l'étranger et d'avoir un espace pour mon atelier de création de bijoux.

bonne journée
"JE NE SAVAIS PAS QUE C'ETAIT IMPOSSIBLE ALORS JE L'AI FAIT!"

Je pense qu'aujourd'hui Il existe des tas de possibilités de naviguer en bateau partage.vogavecmoi,mobiembark....ça permet d'apprendre ,de découvrir les avantages et inconvénients des bateaux,barre franche,barre à roue,enrouleur ou pas..confort..la voile on aime Ou on aime pas.après passer le cap d'acheter un voilier avec toutes les contraintes inhérentes.....là Il faut aimer BEEAUCOUP!!!ou être blindé de tunes ????

j ai un pote globe trotteur qui vie depuis 15 ans ds son sac à dos autour de la planete et ecrit des guides touristiques, c est son metier
il a eu la meme interrogation, à passé 2 mois à bord entre marseille et la corse
il a renoncé

trop cher, trop lent, trop petit, trop de contraintes et de risques
un truc de passionné, pas rationnel et je ne t entends pas parler de passion, ce qui n est pas un reproche naturellement

Sur Pen Duick VI, la barre franche était trop dure à tenir dans certaines conditions, d'où le passage à la barre à roue. Le lest en uranium a été remplacé par un lest en plomb et non pas fonte, sans changement des caractéristiques du bateau.
www.hisse-et-oh.com[...]-ou-pas
A noter que les IMOCA utilisaient des bulbes en tungstène avant que les règles de classe interdisent les matériaux plus dense que le plomb.

Le karate est assez unique et est de plus un bon bateau
Cabine arrière séparée c rare dans cette taille

Ne pas sous estimer le emm....es des qu on a un bateau, prix du port, mouillages a l annee rares en med

Très bon bateau. 175 de hauteur sous barrot (est-ce suffisant pour vous ?). Bien toilé. MM

ça dépend s'il s'installe en atlantique, dans une riviere ou un truc comme ça

Cedric1983, assez d accord avec ton point de vue, a moderer quand meme , avec des exemples vecus de gens qui ont parfois vecu et voyagé longtemps sur des voiliers "minimum", sans la hsb, meme si c est rarement la majorité.
Et ca m etonnerait que le budget total de vie et maintenance a bord d'un 7 à 9 metres par exemple soit equivalent a celui d un studio basique. A mon avis largement moins, si on reste simple. Un fourgon n a pas de place de port (quoique certains parkings..), mais le budget carburant explose en comparaison.
Parmi les "cheap lifes on board",
Julio vilar, un tdm de 3 ans je crois sur un 7 metres, le couple Pardeys, 11 ans au moins sur un 24 pieds en bois, sans hsb, d autres sur des contessa 26 etc.
En ce moment, exemple, Paul de meerschman, vit en "nomade depuis 8 ou 9 ans sur un challenger horizon (6m80), a traversée l atlantique , actuellement dans les caraibes, et pas "tout jeune", largement depassé l age de la retraite . Ce bateau est transportable, donc pas de place de port obligée si vraiment on veut. Bien sur, il faut avoir l esprit et adaptation, le gout pour ca, mais ca prouve que ca depend de chacun. Je connais perso un gars qui a vendu son 9m 50 ou environ, assez cher au port où il est, pour tenter l aventure de vivre a bord a l année d un mousquetaire club en cp, qu il aimerait modifier en rehaussant le rouf et la hsb. Raphael legrand fait je crois un tdm par etapes sur un first 25 depuis qques années, je ne sais pas s'il a la hsb vraiment. 1m75 dans le carré he crois. Inversement , d autres ne se voient pas vivre sur plus petit que 10 metres, et encore. Tout est relatif.

Je rêve donc je suis.