Je recherche des infos sur le bavaria 39 cruiser 2005-2006

www.escalenautique.qc.ca[...]039.pdf

voici ce que j'ai trouvé

la meilleure video que j'ai trouve sur le net
en configuration quasi stock

sinon qq photos dans mon profil
que veux tu connaitre

j'ai un vovo D2 40 sur le mien

pascal

le bateau est relativement bien conçu, surtout tout est accessible, c'est un point que j'ai apprécié

l’intérieur est clair , la hauteur sous barrot appréciable

j'ai fait monter des bossoirs pour l'annexe

les points a surveiller:
la fixation des chaumard avant (vissés dans le bordé) a remplacer par boulon et écrous , sur le mien toutes les vis ont cassé ! et s'est chiant à extraire une vis cassée au ras
les batteries d'origine a changer (usure)
la barre est dure, il va falloir que je change ou fasse réaléser la bague du palier bas de safran (pb connu des bague teflon qui gonflent)
joint du sail drive (état à vérifier)
il parait que le moteur lewmar du pilote auto est fragile à l'usage

j'ai déjà changé pas mal de passe coques (bronze qui devient cassant)

les voiles d'origine ne sont pas terrible, j'ai changé mon génois et la grand voile est à prévoir au budget dans peu de temps

sinon que du bonheur, pas une goutte dans les fonds et le bateau est bien aéré

bien sur , à l'achat vérifier que le bateau n'a pas talonné (varangue du contre moule ...)

sinon, pas de soucis particuliers ou de faiblesse avérée
bon çà reste un bateau de grande série mais le rapport qualité/prix est plutôt correct

le cockpit n'est pas bien grand, à 4 on se marche un peu les uns sur les autres et la table de cockpit, s'est juste pour poser les verres à l'apéro (-:

il marche plutôt bien au près et passe très bien dans la vague, par contre il lui faut un peu de vent pour démarrer

la doc (manuel propriétaire) est assez succincte et pas entièrement traduite, mais comme tout est accessible , çà va

merci pour les informations , les caractéristiques standards sont utiles pour extraire des annonces " les extras" du vendeur (brokers sovent)

un truc aussi assez important, la capacité de rangement (nombre d'équipets , taille) est phénoménale pour un bateau de grande série, la Table a carte est grande et très pratique avec la console qui te permet d’ajouter pas mal d'équipements

autonomie: gazole 210 litres (c'est simple, je n'ai fait le plein que deux fois depuis que j'ai le bateau)

eau: deux réservoirs, 150 litres sous la cabine avant et 210 litres sous la cabine arrière babord

Il y a eu 3 défauts de construction sur ce bateau qu'il faut contrôler, sur certaines séries des safrans ont du être changés pour défaut de dessin et manque de compensation, des plaques de renforts ont été ajoutés sur les bases de système de barre et certains ont eu des problèmes de fonderie de quille.

A priori les Bavaria n'ont jamais eu de problèmes de bagues ''gonflées'', cela a été plutôt des problèmes d'électrolyse avec des cages aluminium de paliers qui s'oxydent, l'oxydation de l'aluminium bloquant le palier dans sa cage. Lorsque le palier est bloqué il ne s'auto-aligne plus et exerce une contrainte sur la mèche de safran. Vous ne saurez ce qu'il faut faire que lorsque vous aurez démonté le safran.