Je me jette à l'eau

quelle zone de navigation, quel équipage, quel programme: c'est important pour le choix du bateau

pourquoi ne pas embarquer en tant qu'equipier sur un monocoque qui est plus simple a gerer qu'un multi. C'est pas l'empilement des formations qui forme mais le vecu. apprendre par mimétisme et se faire son opinion.

pour une premiere location familiale, prendre un monocoque à taille humaine ! sinon tu va transmettre ton stress et ce sera plus des vacances. donc un 22-26 pieds quillard en bretagne sud car meteo facile et pas de courants comme en manche. Bref plus cool.

Bonjour

Tu peux aussi "privatiser" un bateau des Glénans.
Tu définis tes attentes avec le CDB qui te sera de toute façon imposé (tu peux aussi faire un plan avec un CDB que tu connais) :
tu prends le rôle de CDB, il fait du coaching - à la demande - veille à la sécurité, est de toute façon responsable sur le bateau.

Cordialement, Gérard

Hello,

Le mieux c'est quand même de partir avec au moins un équipier expérimenté, voir même le laisser skipper.
Je ne vois pas trop l'intérêt de passer directement de stagiaire à skipper / seul marin à bord.

Si il y a le moindre imprévu, tu seras le seul opérationnel pour gérer.

Si tu es stressé, ta famille va ne sentir et ça va gâcher en partie les vacances, avec le gros risque que ça soit la dernière croisière en famille.

Limite il est plus facile de partir en solo qu'avec des passagers et sans équipiers , encore plus avec des enfants

Quand à la zone de navigation, c'est assez logique de choisir une zone que tu as fréquenté et que tu connais via tes stages.

Idem pour le bateau, un type aussi proche que possible de ceux que tu connais déjà.

Effectivement démarrer avec la location d'un monocoque ~10m c'est le plus simple. Une sortie à deux permet de bien voir ou sont ses limites.
Le Crouesty, baie de Quiberon, les Iles, c'est idéal pour débuter. Comme cela a déjà été indiqué.
Tu loues un "mid-week" en juin, cela ne va pas te couter bien cher.

La première fois que j'ai loué un voilier de croisière, le loueur qui tenait à son matériel m'a accompagné toute une après midi pour une prise en main règlementaire du bateau.
Un loueur peut tester le locataire, obliger à un skipper ou refuser la location et rembourser.
Le contrat prévoit qu'un locataire affirme avoir les capacités pour être chef de bord.
Après il suffit de naviguer d'abord par beau temps en testant ses capacités, les différents réglages du bateau, la tenue correcte d'une navigation, l'anticipation des décisions et l'organisation de la vie à bord. On doit tester les manoeuvres d'urgence. Naturellement le positionnement par les amères, l'identification des marques et les règles de barre doivent être bien connus. Ces points maitrisés on peut ensuite augmenter les distances et aborder les temps dégradés avec maitrise impérative des réductions. Avec sa famille, surtout avec enfants, le skipper doit inspirer la confiance.
Ces navigations de mise au point demandent plusieurs jours. Respecter la Météo est impératif !!!!!

Bof. J'ai navigué sur le bateau des autres qui n'avaient jamais appris à naviguer et ne savaient pas expliquer le pourquoi du comment, répétant inlassablement "c'est comme que j'ai toujours fait et ça a toujours marché". Même pas la peine de jeter un oeil à la carte car le coin est connu par coeur (50 ans à naviguer autour du même port). Cela n'apporte à peine un dixième d'un stage bien choisi dans une véritable école de voile avec un moniteur professionnel.
Vu la formation affichée, je déconseillerai la location d'un voilier de plus de 7 mètres, dans une baie fermée (Quiberon, Hyères), et si le vent monte à F5 ou plus, rester au port. Et pas de mouillage la nuit.