je derive systématiquement le au mouillage

Quand tu dis dérive , tu veux dire que ton ancre n'accroche pas et que du coup ton bateau recule poussé par le vent ou le courant? Déjà met systématiquement 5 fois la hauteur d'eau ensuite l'ancre doit être mis sur fond de sable et surtout pas la ou il y a des algues , j'espère quand plus de tes 35 m de chaîne, tu as aussi à la suite 30 m de câblot rien ne vaut les ancres charrue

Merci pour vos conseils et votre rapidité. Oui Ugo, j ai aussi un cablot mais mouillant dans 4 à 6m en moyenne je ne sais même pas à quoi ça sert. (Je pensaispour les grands fonds). Je vais m entrainer et appliquer méthodiquement vos conseils. Si pas de succès, j essaierai l ancre charrue.

Ce serait bien d'indiquer le poids de l'ancre ( et de remplir sa fiche accessoirement ) .

Chômetranquil toi aussi tu pourrais remplir ta fiche , Penloch à raison car je te rappel que certaines interventions n'auront pas tout à fait la même réponse pour la Med ou pour la Bretagne, les vents, les courants , les marées étant totalement différentes, ce qui fait gagner du temps a tout le monde et éviter de faire des réponses qui ne seront pas les bonnes, ou alors tu as beaucoup de choses à cacher?

la fiche ? tu vas sur "mon compte" en dessous de ton pseudo sous le logo HEO ( panneau de G ) et comme cela en cliquant sur to pseudo les intervenants voient sur quel boat tu navigues, dans quel bassin etc .

12kg pour un bateau qui ne dépasse pas les 2.5t c'est bien, on peut imaginer que tu choisis des mouillages abrités également .

C'est étonnant que ton mouillage dérape souvent, vent sup; à 25nds ou pas ?

Le cablot textile est + souple que la chaine et amortit donc + les efforts sur l'ancre . L'intérêt de la chaine c'est :

1/ le poids manitenant le mouillage au fond et
2/ pour que, sur des fonds rocheux le raguage ne cisaille le cablot textile .

généralement les dames s'occupent mieux de l'ancre que les messieux , c'est toujours elles que je vois à l'avant avec l'homme à la barre fier comme un caban avec sa casquette à visière avec feuilles de chêne .
et qui hurle :MOUILLE comme si elle ne savait pas faire ..
ridicule

alain :star2:

En Bretagne, pour cette procédure, on attend que l'eau soit à 19° !

Donc on ne le fait pas!

En novembre je me vois mal utiliser ta technique

Peut-être qu'une description plus précise de l'experience permettrait de faire une analyse plus adaptée, parce que pour déraper dans 6m d'eau sur du sable avec autant de chaîne et d'ancre, à moins de chercher à se mettre à l'envers au milieu du Rhône, j'ai du mal à voir.

pour le moral c'est surtout le dérapage qui est inconfortable, mais avoir un bateau qui navigue toute la nuit sur ancre, sans coups de rappel, ni voisins à prox. immédiate, c'est pas inconfortable .

A t il fait l'essai avec un mouillage secondaire AR ?

Si vous ètes un minimum apnéiste, n'hésitez pas à aller voir votre mouillage, vous serez souvent surpris!!!!
Si vous n'avez pas pris le soin de vérifiez en fin de manoeuvre que votre ancre tient vous devez vous entrainer à le faire. Avec une bonne ancre de bon poids adaptée au fond du moment et bien crochetée, une chaine assez longue et un textile de bonne longueur, il ne doit pas y avoir de problème mais la qualité du fond et l'ancre adaptée à ce fond sont primordiaux. Il est normal que le bateau recule quand il tend son mouillage. Il faut donc bien estimer sa zône d'évitage. Le problème vient plutôt des bateaux venant ensuite mouiller sans respecter cette zône.
Mouiller court est se garantir des problèmes de tenue.
(restez à bord et comptez sur votre moteur)

Pour sa sécurité il faut toujours mouiller assez long.
Si vous avez une ligne toute de chaine il faut monter en série ou en parallèle un bout amortisseur très efficace.
Le mouillage secondaire arrière qui complique le mouillage et encore plus le relevé en urgence est fait pour les zônes où on ne peut pas éviter.

Tournesol,
est-ce quel le terme "touée" (si j'ai bien compris l'équivalent de l'anglais "scope") est très rependu chez toi?
Et pour les francophones du coté atlantique est, est-ce un terme auquel tout le monde maritime attribue la même signification, rapport longueur de ligne/profondeur ?
J'ai beau regarder dans les dictionnaires sur internet mais il y a un peu de tout...

merci :-)

Aquila, 3.5T , ancre plate de 8Kgs, 20m de chaine de 8 + cablot. J'ai jamais dérapé au mouillage, même avec plus de 30 noeuds.

Soit on a un problème de compréhension du phénomène soit une mauvaise mise en place du mouillage.

Certes, je suis passé à une charrue (Kobra) de 12 Kgs mais c'était en prévision d'autres mouillages.

je peux te vendre à bon prix la cqr de mon ancien 8m

C bon je me rends. Comment resister à cette avalanche de réponses et en même temps flatté de l intérêt porté à ma question. Quand je dis inconfortable c aussi le regard paniqué de mes voisins de mouillage qui mevoient fondre sur leur bateau. Je suis loin d'être un marin chevronné, mais je navigue depuis quelques années sur différents voiliers. Rien de semblable ne m est jamais arrivé autant de fois. Je crois que je vais opter pour une ancre charrue puis m appliquer à effectuer la manoeuvre dans les regles de l art. Pour info mouillage par vent se 25 nds sur fond sable. Ce qui m a interpellé c que j'ai vu arriver un 12m qui a tout balancé au fond et qui n a plus bougé. Moi j ai mouillé l ancre à la verticale, puis lancé doucement en arr jusqu'à ce que je la sente accrocher, puis 20m de chaine et 3mn apres j etais à 30 m de mon point de mouillage. Merci à tous pour vos bon conseils. Je vous tiens au courant. Penloch j'ai rempli ma fiche. Je suis aussi à l aise en informatique que sur un mouillage. ........

"mouillage par vent se 25 nds sur fond sable" " puis 20m de chaine "

Disons que même si tu n'avais que 5m d'eau, ça ne fait que 5 fois le hauteur !!! Pas assez, surtout avec 25 noeuds de vent.

je suis passé de 5 noeuds à 32 noeuds en 10 mn. J'ai laché du cablot et ça l'a fait tranquillou !!