Je cherche le matos occasion pour equipper mon voilier pour le Transat. Petit budget

ça serait étonnant qu'une seule personne ait tout ce matériel à vendre.

voir LBC, la caverne d'Ali Baba nautique.. ;-)

Emma, est-ce que tu pourras me conseiller lequel des sextants (moins chers possible) est le meilleur de LeBoncoin? Est-ce que ca sera pas une super initiative si quelqu'un commence une site ou service sur l'internet qui aide le visiteur de choisir le meilleur possible pour ses besoins et budget? Il pouvait prendre un % ou un prix fix pour chaque objet que l'acheteur achète. Avex un systeme comme tripadvisor et covoiturage, les acheteurs peuvent donner des points d'efficacité, service et honeté... Peut etre ca existe déjà? Tu veux pas le faire Emma?:-) En tout cas merci tout le monde pour vos avis et opinions. Ca aide vraiment beaucoup! Bon vent à tous! By the way: Si vous voulez voir mon bateau et lire sur mon projet voici mon site web: www.projectfabel.org[...]/

Pour le prix d' un sextant d'ocas. j’achèterai plutôt un simple gps de secours. Si vraiment tu veux un sextant achète neuf en plastic. Les sextants d'ocas par internet sans voir l'état me semble un peu casse gueule. Sans compter le poids et la place des bouquins a prendre avec. Tables et éphémérides, bien sur tu peux t'en passer et prendre une calculette mais a ce moment tu te retrouves encore avec de l’électronique au même titre qu'un simple gps. Voili Voila

Pour les sextants voir navastro.fr[...]/

dans le même esprit, je prépar moi aussi mon petit voilier de 8 m pour la transat au départ des Saintes Maries de la mer début novembre/
Je suis a la recherche d'un appareil qui ferait GPS mais aussi qui recevrait la météo (comme le navtex).
Si quelqu'un connaitrait un apparreil m'évitant plein d'ecran dans mon petit voilier, ce serait très cool.

c'est bon de croire que ça ira tout seul âpres Gibraltar les cotes du Maroc ne son pas facile celle des iles Canaries non plus en cette saison c'est certain que vous n’aurai plus les vagues cassantes de Méditerranée mais les grains avec 60 nœuds de vents sont pas toujours facile a gérer bonne nav

Entre le gps qui reçois la météo et qui fait four et un baro il y a aussi la radio qui te permet de recevoir les bulletins

Donc, est-ce que ca veut dire que tu me conseille de pas casser la tete et pas trop vouloir m'equipper, apart d'un GPS?

oui, et apprendre la meteo ou savoir la prendre ( radio , fax, telephone sat comme tu veux.
j'ai regardé ton blog ; il n'est pas tres parlant, on ne sait pas grand chose de ton parcours..

tu devrais " jouer" en mediterrannée quelques mois en particuler l'hiver et ne plus a avoir a poser ces questions par l'experience et l'apprentissage.
. apres en grande traversée les mises au point doivent par exemple : comment faire des veille secure, comment bien dormir, comment econimiser l'eau ( et le poids), etre sur de ses voiles de grosse brise, pouvoir se nourrir correctement par tous les temps, savoir reparer les voiles et le moteur et tout les reste, savoir faire le point au sextant en situation
.
puis potasser un peu les pilot charts et le livre de Corneel( ocean passages for the world)
la liste est longue

C'est vrai! Qu'est-ce que tu me conseilles comme radio?

"au moins y'aura du baston apres on est paré" Qu'est-ce que ca veut dire? Je suis étrangière et malheureusement je ne comprends pas tous les nuances en Francais:-(

baston : grosse mer et vent fort.
En résume: il pense que tu n'est pas prête et qu'il vaut mieux se confronter (apprendre) avant d’entreprendre une traversée.

ha oui ceux deux fous je les ai rencontrés aux canaries il y a trente ans: les mec etaient en hobbie (ou un autre cata de sport) et rentraient au port en tirant le bateau a la nage..
Il avaient l'ai r bizarre mais decidés et attention la carrure et la forme physique

Helena je suis désolé mais il y a un petit problème. Partir sur un bateau c'est super, sans expérience c'est possible mais dangereux. Le pire est le de jouer la montre, de vouloir partir au dernier moment et absolument, car tu n'auras pas le temps d'apprendre a ton rythme et tu vas faire des bêtises. Bêtises qui peuvent coûter cher et même te coûter la vie. Il y a beaucoup de personnes qui ont appris sur le tas et qui ont eu beaucoup de chance. Ton pire ennemi est le temps qui passe, les saisons et de forcer la chance. l'Etang de Thau est très bien pour apprendre et sortir par mistral et manœuvrer est très enrichissant, pour la lecture de la carte aussi c'est une merveilleuse place de jeux. La mer n'est pas si difficile après. Mais vraiment je ne comprend pas cette envie de vouloir absolument viser le Brésil ou autre en passant comme une fusée sans rien regarder autour de toi. Je ne pense pas que l'herbe est plus verte dans le champ du voisin. Plus tu es loin plus les problèmes si tu n'as pas d'argent deviennent compliqués, surtout les premières années. Il est bon de savoir que tu puisses revenir sans que cela ne devienne une prison dorée. Olivier Vieux Con
PS Et le régulateur d'allure?

Bah ! Quand on apprend une langue, les premiers mots qu'on retient sont "je t'aime", les gros mots, "j'ai soif" et quelques mots d'argot.

Notez que matos est plus international que baston. Baston est plus "français de France" et peu employé ailleurs.

C'est vrai ce que tu dis. Les Français qui ont appris le "québécois" ont retenu "tabarnak".

bonjour, j ai une carte marine navionics cote d azur reference md033T32 a 50 euros voila merci

entre un marin qui a affronte plein tempêtes et un marin toujours parti a la bonne saison, qui a su attendre le prochain depart, je prefere partir avec le deuxieme.

aller affronter volontairement des mauvaises conditions pour se préparer (surtout en med) n est a mon avis pas très marin.

partir aux dates prevues et se faire accompagner par un equipier experimente serait a mon avis préférable.

en conclusion des deux fils en cours :

matos pas encore acheté et donc non monté + départ prévu dans 3 mois + confirmation d'un niveau proche de zéro = sagesse de reporter la fameuse transat à l'an prochain.

Mais ceci n'est que mon humble avis, bien sûr.. :heu:

Lis le livre d'Auboiroux : "Seul sur les Océans"
l'exemple même de ce "qu'il ne faut pas faire" sauf que n'y connaissant rien il a appris en cours de route et a réussi avec un bateau ...qui n'était plus de la première fraicheur (bateau très usagé avant même le départ.

www.amazon.fr[...]=sr_1_7

Je suis allé sur le site et me suis un peu perdu , pas réussi à trouver la page concernant le bateau, à part la photo d'accueil et quelques photos de l'intérieur.
Il y a t il une page avec les infos sur le bateau ?

Idiote que je suis. Suffisait de le demander en précisant que j'ai fait des économies pour l'acheter, environ 50 centimes.
Faut-y être bête.

Wow! Quelle modèle de centrale de navigation Grand Prix WTP3 ou B&G WTP2? Et à quel prix vous pourez me le brader?

Réponse début semaine prochaine.

voila un bon avis temperé , mieux que je ne saurais l'exprimé..
c'est en fait une activité extremement complexe ou l'on est comme tu dis inconsciemment incompetent pour devenir inconsciemment compentent

ouais, je relativise. apprendre a gerer une traversee ne se fait pas en faisant des ronds dans l eau, et gerer la quantite de boisson n est pas plus complique que de rentrer dans un port qu on ne connait pas quand on est creve, de maitriser l art du mouillage, etc.

la preparation d une grande traversee est differente, mais ce n est pas forcement plus dangereux ou plus difficile.

cette conversation est très pertinante, c'est agréable, un vrai echange. Il y en a qui n'on jamais dépassé les 6 mn des cotes, d'autre qui savent de quoi ils parlent et encore d'autre qui ont l'aire d'avoir peur de tout ; vraiment interessant comme échange.
Perso j'ai déjà fait la traversé de l'atlantique et c'était très interessant : tanto pétole, tanto du près ou encor grosse mer. Il y a certain marin qui publi leurs aventure sur youtube : voici un lien qui montre à peu près ce que j'ai vécu au printemps 2011

Même en buvant de l'eau :alavotre: il est impossible pour Helena de tenir 1 mois en mer sans ravitailler avec 200l d'eau douce.
En plus on en est au gps quand au mini sur ce type de parcours il faut certes au moins un gps, mais aussi un pilote et surtout un mer-veille pour pas finir coupé en deux par un cargo.
L'étang de Thau c'est une bonne école...vient jusqu'à Creus par grand frais ça te donnera un aperçu de ce que peut être la med dans ses mauvais jours.
Perso c'est pas le vent qui me gêne...c'est les vagues.

Bonjour
Sur mon bateau j'ai deux sextants , un Tamaya et un Davis comme sextant d secours . C'est beaucoup vu que je suis aussi bien équipé en electronique . Je vous offre le Davis ( neuf , jamais servi ) a titre d' encouragement a toi et a ton copain . Ne laissez pas les rochons vous saper le moral . Dans ce genre de projet , l' important c' est de partir, peu importe le moment , de toute façon , du mauvais temps vous en aurez forcément un jour ou l' autre . J' ai aussi une bouée fer a cheval qui pourrait faire votre affaire . Dites moi par MP ou je peux vous envoyer ça.

Amicalement
Joel

Enfin une personne qui ne décourage pas les candidats a un grand voyage bravo Monsieur !
J'ai rencontré des navigateurs de tout horizon certain avait de gros budget, d'autre pas plus de 2000 € pour préparer leur bateau certain n'étais même pas capable de reconnaître la poupe de la proue sur ce forum vous avez tous applaudi Capucine et son bateau Tara-Tari pensez vous que Capucine avait un budget plus important ? Savez vous pourquoi Capucine et Maxime ont barré pendant toute la transat car il n'avait pas les finances pour acheter un pilote automatique (si tu me lit Capuce bisous) alors ne casser pas le rêve des autres la vie et une aventure et il faut des aventuriers !

On peut traverser l'atlantique avec un petit GPS portable et une seule carte si l'on veut.
Dans cette société du tout confort et du principe de précaution, se ferait on taxer maintenant d'amateurisme à ne pas se plier à la boboïsation grimpante ?

Sans revenir sur l'exemple de Auboiroux ,
j'ai un collègue qui a construit son voilier en ...Savoie, qui n'avait jamais navigué, il a fait trois ronds dans l'eau sur l'etang de Berre , puis il s'est dit qu'il aimerais aller aux Baléares et finalement il s'est arrétés au Bresil avant de faire l'arc Antillais et transat retour.
A une époque sans gps, cartographie electronique etc
Comme quoi le plus important c'est peut etre l'adequation Bateau/skipper , un bateau fiable et un skipper prudent cela va generalement assez loin ...

le problème c'est pas l'idée de départ, mais le timing (voir mon post plus haut).

Je dirais plutot bon navigateur ! Car lui il a reussi à embouquer le detroit de Gibraltar,ce qui n'est pas le cas de tout le monde , je me rappelle certains navigateurs "célébres" (enfin qui ont ecrit des livres) qui ont échoués ou perdu leur navires bien avant Gibraltar .
Ps: ou as tu lu qu'il avait "raté" les Baléares ?

Et tel qui partait pour les Indes finit par découvrir les Amériques... :whaou:

je suis etonné des disours des uns et des autres: il y a ceux qui ne peuvent vivre sans leur traceur et leur centrale nmea et ceux qui disent que il faut partir on verra apres..
je fait parti de la deuxieme categorie pour moi meme, mais dans d'autres fils cet avis a toujours ete fustigé...
.
je crois que votre inconcient ne reagit pas avec helena comme a l'habitude peut etre comme le dit lorenzo pour casser un peu l'image du coq francais...Il est clair a la vue de son blog qu'helene n'est pas un marin chevronnée mais le deviendra; il faut l'encourrager en ce sens et faire en sorte qu'elle ne casse pas tout dans les premier 1000 milles
philippe

Il y a même des marins chevronnés qui ont tout cassé bien avant les 100 premiers milles... :lavache: :lavache: :jelaferme: :jelaferme: :acheval: :acheval:

Et alors je ne vois pas où est le problème de se renseigner sur des options de routes !
j'imagine qu'Helena sait ce que c'est que le nord et le sud, et qu'elle a suffisamment de neurones pour savoir le chemin à suivre pour rejoindre Gibraltar, lorsqu'elle regarde une carte.

Beaucoup de respect entre les héonautes du forum,même dans le désaccord.Des discutions agréables,des conseils utiles donnés par des marins expérimentés et humbles.
J'adore ce site .Je vote pour vous tous(tes) :pouce: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

Chère Helena,
Ce que vous écrivez sur vous je l'avais déjà lu sur le web, mais permettez moi d'avoir eu quelques questions a votre sujet quand vous écrivez dans votre autre poste "'ai fait les canaux au début avec l'ancienne proprietaire, qui m'enseignait comment me servir du moteur, la maintenir, comment faire les écluses etc. Je savais rien faire au début. Mais voilà, dans les canaux on risque rien" plus loin " Oui, vous avez tous raison. Le trajèt jusqu'a Gibraltar me donnera la possibilité d'apprendre. Si j'arrive jusqu'au Canaries ca sera déjà un grand réussit" Vu votre video en train de barrer un voilier au moteur et une photo sur votre blog d'un spi asy voile en ciseaux et très étonné que vous parliez plus de vous dans votre blog que de votre fier voilier. Je me suis surement trompé ou ai mal interprété vos premiers écris ou suis hermétique a une certaine poésie, je ne suis pas un vieux sage mais peut-être un vieux singe et vous souhaite bon vent.

;-) Wow. Vous m'avez bien étudié! Haha.Comme j'ai dit, en solitaire, comme capitaine, meme sur mon propore bateau j'ai pas beaucoup d'expérience. Et c'est ca qu'il faut faire maintenant. Pour la plupart vous avez complètement raison. Je suis quand-meme étonnante comme personnage:-) Peut etre un peu trop folle pour les grands vagues... Vous avez encore des avis pour mon itinéraire?

Finalement tu as plus d'experience que certains vieux (ou pas !) coq Francais :pouce:

bon, dans le nourrain !
ou plutôt dans la bourriche de l étang de Thau !
un sextant neuf et une instal panneau solaire gratuits !

:bravo: :alavotre: :heu: :cheri:

Puisque tu fais appel à de" genereux donateurs"
pour nous ce sera un "vieux" radar modele Furuno M1832 ou M1932MK2 ou M1942MK2.... :heu: :heu: :tesur: :mdr: :jelaferme:

Fausse naïve et fausse ingénue, fausse débutante..

Décidément, la réputation de la gent féminine n'est pas surfaite : elle arrivera toujours à marquer des points sur nous, pauvres diables.. :mdr:

ah ! ...

moi qui croyais faire un compliment...

Alors c'est encore pire que ce que je pensais !! :mdr:

Personne n'a demandé de don, dis donc ! Au contraire ! Pour toute la liste, il y avait 2000 € !
Tu pourrais bien préciser que tu as 40 € d'économies, radin, va !

finalement tu parles tres bien francais
pour l'ais le moins cher et le nasa usb sur un pc ( si on a un pc)ca marche tres bien
pour le recepteur blu un Sangean
pour les cartes voir mon mail
dinghy voir annonces il y en a un a 390€
et les panneaux solaires ou eolienne: tu en as deja ?ou le moteur suffit il
.
itiniraire
il serait plus judicieux et agreable d'alle directement a minorque, majorque ibiza que de passer par l'espagne contibentale.
comme dit precedemment passer par le maroc et dakar ralonge beaucoup la duree du voyage, c'est sans doute plus agreable de visiter les canarie et le cap vert plus longtemps
.
et en plus on est interressés de voir quelques fotos de ton bateau

cadaques c'est plein de touristes, il faut prendre une bouée payante, mais aux baleares ca se degrade aussi, alors on fait comme on veut..
va pour cadaquez baleares, au moins le vent a toutes les chances d'y etre portant

Si tu as un pc onboard les cm93 avec opencpn peuvent faire l'affaire.
Tu peux même mettre un gps-usb sur le computer pour une vingtaine d'euro (voir le bon coin).

Ou je souhaite attirer l'attention (au risque de radoter) c'est sur l'eau douce ou il faut prévoir dans les 1,5l/jour de mer au minimum et un système type mer-veille qui te prévient dès qu'il capte une émission radar, comme ça tu peux te reposer un peu plus sereinement.

Sinon comme on dit chez nous, si tu as à boire et à manger, tu sais ou tu es et tu sais ou tu vas, la vie est belle.

Si tu passes par St Cyprien je peux te donner les cm93 et te montrer opencpn si tu ne connais pas (et zyGrib par la même occasion). :-)

C'est un très bon offre! Merci. Je vais étudier vos conseils et je reviens vers vous. A bientot.

Qui a déjà fait la cote Atlantique du Maroc? Je vais etudier le guide Imray North Africa

il a l'air en bon etat c'est un 4temps et pas tres cher.. amon avis il est tombé du camion mais est ce important ?

euh... elle ne comprend pas baston, alors "tombé du camion"... :tesur:

:-) Je l'ai eu au téléphone et le garcon dit qu'il a acheté un nouveau bateau qui avait déjà le outboard... Il avait l'air sérieux. Je l'ai reservé alors.

viens prendre un pot, je suis comme toi babar, on se racontera des histoires un peu cons pour passer le temps ... :tesur:

Helena, navré, j'ai donné il y a un mois un GPS et une VHF, je suis sec... il doit y en avoir des comme moi (qui donne plutot que de vendre) et tu tomberas bien dessus, c'est tout le mal que je te souhaite.

elle est pas ingenue elle est hollandaise

Les CM93 n'ont pas vraiment de détails pour le cap vert, Sénégal et le Brésil il me semble. Quelques cartes papiers ne seraient peut être pas superflues.

les cartes bresiliennes sont libre en telechargement sur internet

Mais si tu les extrait dans un dossier et tu configures Open CPN.

Oui, ca c'est le meme que mototunga et al66 proposent, n'est pas?

Si tu as besoin d'énergie, je veux bien te sponsoriser.

Bon, ben si c'est toi qui le dit thierry, je vais voir ca avec eux, d'autant que notre hollandaise ne semble pas être intéressée.

Eh ben il est pas si mal que ça, finalement, ce fil ! Voilà qui remonte ma foi dans les forums...

C'est toi Romain, avec ce pseudo tout pourri ?

Alors là, ça me fait TROP plaisir !
On vous suit, de loin, sur votre blog.

Et on vous admire beaucoup, sur Troll.

Enormes bises à tous les 4

Non c'est encore un qui est tombé dans le panneau. :mdr:

Bon :jelaferme: :acheval:

Yahou ! Chapeau, un beau projet, et une discussion enthousiasmante...
j'ai fait la route jusqu'a gibraltar, il y a un an, à la même période, sur un daimio (7m). Le début du tour de mediterranée, "à l'arrache", budget bien ceinturée. et ça continue ! actuellement tunisie.

Quelques modestes points de vues en vrac : je sais pas si ça peut apporter quelque chose, mais c'est toujours bon de partager.

• attention cap creus, mais le cap béar juste avant peut aussi etre trés vilain.
• quelques jolis coins jusqu'à palamos, port public pas cher caché derriere la grosse marina privée bien trop too much. Attention l'Espagne en général, cherchez ces ports publics, les marinas privées se gavent...
• traversée minorque ou majorque : un peu de large fait pas de mal, la cote continentale n'est pas formidable ensuite et le golfe de valence envoi des bastons un peu comme notre golfe du lion... les baleares valent le coup d'oeil hors saison. port andraitx : port public au fond à droite.
  • Moraira : atterrissage sur le continent, aprés les baléares, port super sympa et joli, et, chose rare, gratuit... cherchez la cucuracha !
• La petite ile de nueva tabarka a 10 milles au sud d'alicante est superbe et le port est aussi gratuit.
• Attention au cabo de gata, même de loin
• Le maroc vaut le détour. si on a le temps, ne file pas tout droit. Un bon aperçu et concentré, M diq, port de peche, et un peu plaisance, à une 20aine de milles du rocher de gibraltar, accueil formidable du "Royal yachting club M diq", prix à l'épreuve des balles, et les pecheurs font grillés les sardines toute la journée et meme la nuit. Tetouan est juste a coté. A part ça, pour moi, la méditerrannée : toujours trois yeux minimum sur la météo, et pas trop compter ses heures et ses jours...

Bien le bon vent à vous et mes plus sinceres encouragements à Helena.

Et bien, salut à vous !
c'est encourageant !
qu'entend tu par sujet, je commence juste ici. Un sujet de forum ?
il y a peu et beaucoup de choses à dire comme d'habitude...
je vais tenter une version courte : le Jolly Tinker est un daimio cuvée 1973 assemblage ferraille et polyester, rallongé d'un coffre à l'arrière ( safran à meche ), moteur rc8d (un poème à lui tout seul ), qu'on a pu voir au grau d'agde pendant 2 ans, temps necessaire à l'équipement et l'expérimentation du quasi néophyte qui lui sert encore de capitaine. A force de faire des petits ronds dans l'eau, j'ai eu envie d'en faire de plus en plus gros. Seul ou accompagné, je navigue maintenant le plus possible, en laissant le bateau dans les ports les moins chers possible quand c'est necessaire, pour diverses raisons : caisse de bord à sec, mariages, naissances, bar mitsva, enterrements, bapteme, premiere communion ou circoncision, la premiere raison étant la plus courante.
Le projet est donc d'aller fouiner dans les coins et recoins de la Mare Nostrum pour en faire sortir avant tout de belles histoires à raconter.
Pour moi, le prix bas du daimio s'explique surtout parce que c'est un bateau démodé et lourd, les mauvaises langues diront une "vieille et pesante savate". je répond à ça qu'un daimio, c'est comme un vieux frigo...
réputé pour sa solidité, apparement la CNSO avait des prix sur la résine polyester. le mien n'est pas osmosé, touche le bois.
C'est pas un foudre de guerre, c'est pas trés confortable, mais c'est surprenant de maniabilité et ça se glisse partout.
C'est un bateau qui correspond trés bien à mon programme de bricoleur désargenté et pas pressé, jusqu'ici tour de corse, sardaigne, iles toscanes, riviera ligure, cotes méditerranéennes francaises, espagnoles et marocaines... en ce moment le "Jo" est en Tunisie, et son capitaine est à la rame dans l'hexagone, à la recherche d'un billet de loto gagnant.
D'ailleurs, si quelqu'un l'a trouvé à ma place, merci de me le renvoyer avec un peu de cartes marines, des idées, des conseils pour la suite, sud Italie, Albanie, Croatie, Venise, Gréce, Turquie, mer noire...
A tout hasard, je cherche particulierement la 33x mediterranée centrale
j'espere avoir répondu, sinon dites le moi, toujours un plaisir.

C'est aussi un Daimio rouge. Mais pas le même ! tu parles de Manetta, un couple était parti avec de Hendaye, et figure toi que je l'ai retrouvé dans un chantier au maroc, racheté par un jeune espagnol, m'ont dit les tontons du bled. Il a l'air plutot en forme par ailleurs...

Moi aussi ca m'intéresse..... :cheri: :lavache:

Je vous signale que l'initiateur de ce fil, Helena Remeijers Molhoek (j'aimerais bien connaître l'étymologie), n'a plus répondu depuis deux jours.
C'est à dire (AMHA, mais bien sûr je peux me tromper et dans le cas précis, pour l'honneur de la gent soi-disant féminine, je ne demande que ça) depuis que quelqu'un a émis des doutes sur la véracité de sa présentation.
Tout ce qui brille n'est pas or, voilivoulou.
Moi très mauvaise langue.

Décidément, il tourne à la collection, ce film de collecteurs (non, je ne me trompe pas, je n'ai pas écrit collectors).

au chiotte encore une pub pour de la finance, qu'est que ca fout la (elodie10)
A npart ca pour notre hollandaise je crois effectivement qu'on a l'air de cons

non mais allo, quoi ! :mdr:

Merci helena!
Les tikis

Hola LRsolaire, Comment allez-vous? Merci pour votre offre! Qu'est-ce que vous voulez que je fais pour obtenir votre energie?;-)
Cordialement, Helena

:lavache: :heu: :mdr:

goudmijntv.kro.nl[...]_nu_toe

:scie: :mdr: :-p

quand on a de petits moyens, on navigue light....

Bonjour Marindotiede. Merci pour votre offre pour votre radar Furuno 1700. J'ai regardée votre annonce et les réactions. Déjà s'il pouvait fonctionner comme un mer-veille ca sera très bien. Après sur la route je peux essayer de trouver le soucis et essayer le réparer. Vous habitez où? Salutations, Helena

C'est bien un 1700

ok, tonton t'as 100 euros, c'est pour mon nouveau mât carbone... Entre solidarité des gens de mer et demander une epirb et pourquoi pas un tel sat...

Toujours personne qui voudrait "jeter" son "vieux" radar Furuno M1832 ou M1932MK2 ou M1942MK2. sur mon pont ?
Ah la solidarité maritme c'est vraiment plus ce que c'etait :tesur: :mdr:
CMA :jelaferme: :acheval:

Il est où ton canot. Je te le dépose samedi sur ton pont. Tu vois faut pas désespérer.

Ce que c'est bôôô, tout ça... à tirer des larmes... allez, je sors mon mouchoir.

:aurevoirdame:

Entre TontonYann, Marindotiede et Helena j'admire le concours de trolls...

De plus atteindre 100 posts pour un troll cela doit être une belle satisfaction. Encore un petit effort et ils y seront...

:langue2:

bon, ont est début octobre :
date donnée pour le départ en transat par la belle!
alors qu elle fut la moisson pour les dons et les bons prix?
:scie:

Bjr
Pour ceux qui croiraient qu'Héléna est un troll, que nenni, j'ai vu son voilier.
On était au mouillage à l'étoc il y a quelques temps et je l'ai revu au quai des glénuches. Il semble en bon état...
Elle devrait nous donner des nouvelles de son projet, même si elle n'a pas vraiment été bien accueillie sur le forum...
Alain :-/

@iff
"même si elle n'a pas vraiment été bien accueillie sur le forum"
Tous le monde l'a bien accueillie malgré ses écris à double sens
Faut pas charrier! D'accord avec motu.