Je cherche des avis sur ce voilier .
j'aimerai savoir si ce voilier est rapide et confortable .
Les avantages les inconvénient?
Car je ne trouve pas grand chose sur le net
Super bon bateau, très doux à la barre
Passe sans taper au près.
Un vrai blue water !
Manoeuvres au moteur dans les ports plutôt difficiles.
Sinon, du tout bon.
Laurin est avec Reimers un des meilleurs architectes du monde.
En tout cas, ce sont des bateaux qui naviguent. On en a rencontré un dans les Salomons, et un autre à Bequia. J'aime bien. Semble robuste et marin.
Bateau très lesté avec une importante surface mouillée. C'est un type de carène lent suivant les standards actuels, mais qui a l'avantage d'être très douce à la mer et de garder une vitesse constante plutôt que des accélérations et coups de freins permanents.
Capable d'aller à peu près partout, si le gréement tient la route.
Ça permet de naviguer sans stress au régulateur, sans réduire la voilure à chaque risée.
Attention, espace de vie réduit !
Solo ou couple.
Le OE 32 est un peu plus volumineux et une superbe réussite du célèbre architecte Enderlein (tous les HR de première et deuxième generation, rien que ça !)
Chouette lien !
Voici le OE 32, pour comparaison. Taille identique, même philosophie, même tirant d'eau, même quille longue et safran extérieur sur arrière type Norvégien. Mais le OE 32 est beaucoup plus large, plus lourd et plus volumineux que le Laurin 32.
.. :-) , "Ce n'est pas confirmé, mais il a été dit que les 60 premiers bateaux ont été fabriqués avec Divinysell comme noyau sandwich dans la coque et le pont, alors que les derniers bateaux avaient du balsa comme matériau de no
Comment ce comporte cette mousse Divinysell et le balsa après 50 années de vieillissement ????
