jaumière fuite ? Help
Bonjour les amis,
J'ai enfin découvert d'où venait l'eau que je trouvais dans les fonds (1 verre par 30min), sachant que ça fait de l'eau surtout au moteur ou bien en moindre mesure au portant... bizarre...
Cela vient du tube de jaumière a priori (voir photos, j'ai aussi des vidéos bien parlantes), mais d'où exactement... de la fibre qui n'est pas en super état ? de la bague de safran ? du rislan qui est vieux ???
Est ce que qq'un aurait une idée SVP ?
Merci d'avance pour vos réponses ! je peux vous envoyer les vidéos par WeTransfer...
L'équipe Opéa
bonjour
si cela vient de la jonction " de la fibre " coque tube de jaumiere , il faut en etre certain et faire une reparation comme un pro , car le risque d'un trou beaucoup plus grand est reel .
salut
bonjour ,
il va falloir déposer le secteur de barre qui soit s'ouvrir en deux
mettre tout ça au propre .strat si nécessaire .ce qui n'est pas mal ,c'est de fixer une durite
sur le tube de jaumière avec deux colliers inox et sur l'autre partie un joint spi de la taille de la mêche de safran avec un ressort inox .
l'idéal si on a la place c'est le presse étoupe
alain
re bonjour
a mon avis c'est du bricolage qui fait un peu peur .
au moteur ou en naviguant l'eau rentre car l'arriere est enfoncer dans l'eau , un mouillage bien mouvemente aura le meme effet .
salut
J'ai l'impression que la bague orange est trop basse (avec un collier rislan vieux)... peut être suffit il de la remonter et la fixer avec deux bon gros colliers inox ?
Alain (Fritz the Cat) donne une solution valable. A suivre.
Il semble que ton joint orange, déjà n'est pas à la bonne dimension (il a été coupé, on dirait) et il est trop haut. Le collier rilsan noir semble en bon état même si ça ressemble à du bricolage, et il fait son boulot par contre. Mais même si tu descends le joint orange pour qu'il sit au plus près du tube de jaumière côté coque, il s'usera vite et ça recommencera.
Suivant la dimension du tube de jaumière, il faut trouver une durite ou une chambre à air du bon diamètre (pour une réparation provisoire). Après un joint spi ou une chaussette souple en caoutchouc.
Mais il faut enlever le secteur de barre.
L'eau rentre parce qu'elle est plus haute en navigant à cause de la vague de poupe et peut-être l'enfoncement du bateau (au moteur). On voit bien l'eau arriver par périodes, ce n'est pas continu, donc à causes des vagues, du niveau de l'eau qui remonte par rapport à ta jonction du tube de jaumière qui n'est pas assez haut (aussi) dans l'idéal.
Il faudra aussi reprendre assez vite le plancher support des gaines du secteur de barre, pourri et les fixations sont en train de rouiller.
c'est un système à glace et la partie qui est fixée sur la mêche est fendue ,le colson c'est du bricolage .
il faut refaire tout ça à neuf
alain
une solution possble(je ,l'ai utiliseé sur mon hanse 341
la jupe souple avec 2 serre flex était craqueleé et pouvait fuir
ces "jupes" existent (90e environ)en neuf.....
mais il faut tomber mèche pour l enfiler par le haut
j'ai stratifié 2 demi cylindres(bibiais +epoxy) sur gabarit bois en forme de 1/2 cylindre..une fois polymérisé j'avais 2 demis cylindres rigides
qu'il suffisait
**de présenter" en bas"..sortie de mèche et montant trés haut quasi sous le pont
*de sratifier ,de "souder" leur bords verticaux pour obtenir un tube complet et étanche
**de sratifier autour de la sortie de mèche au niveau de la voute arr
au final la méche "monte" à l' interieur d'un "tube" stratifié sans aucun frottement
croquis arrive
pas possible le secteur de barre est trop bas ,
soit on monte une durite avec un joint spi ,soit on refait à l'identique
mais il faut déposer le secteur qui doit être en deux parties
s'il n'y a pas de crapaudine penser à fixer le safran pour qu'il ne parte pas au fond
alain
bonjour ,
je ne comprends pas ou ça tourne ??
si les deux serflex sont serrés.
vous avez changé la bague qui était fendue?
alain