JAUGE RESERVOIRS GO

Désolé le croquis n'est pas passé en PDF, j'essaye en JPEG,
Gilles

OUI inox, je ne comprends pas je n'arrive pas ouvrir le croquis en PDF.
Gilles

Pourquoi ne pas avoir une jauge sur chaque réservoir...???

OK Pascal, mais tu ne sais, je ne sais toujours pas la quantité restante.
Même si l'on a estimé sa consommation (suivant notre vitesse), il est embêtant d'estimer que le cadran devrait être au 1/4 alors qu'il indique la moitié.

C'est tout à ton honneur d'être embêté quand ça déborde!
une solution:
www.econab.com[...]/

maintenant savoir si c'est plein, souvent le GO mousse avec la pression du pistolet et déborde alors que ce n'est pas totalement plein. La soluce du raccord en T est simple, mais faut démonter, aérer, souder ... et le tuyau peut toujours s'arracher (même si doubles colliers à chaque extrémités). Plus simple, la découpe d'une fente verticale et boulonnage d'une plaque de plexi (nécéssite une trappe de visite pour pouvoir y passer la main pour boulonner)
Olivier

Désolé, je viens seulement de voir ta question. Une solution, mais je le crains irréalisable: décaller les réservoirs pour qu'il y en ai un plus haut que l'autre (10/20cm serait suffisant). Trappe sur celui du haut. Autre soluce: 2 trappes de vision.
.
J'ai ecrit "nécéssite une trappe de visite pour pouvoir y passer la main pour boulonner". J'ai oublié de préciser qu'il faut aussi jouer avec les plaques anti-roulis qui doivent être soudées à l'intérieur. Si cela ne nécéssite pas de soudure comme pour les T, cela demande de la découpe. Donc séchage et aération plus que nécéssaire...
Olivier

Je pense que les appareils qui mesurent la consommation ne conviennent pas pour les diesels car ceux que je connais ne mesurent pas le retour de G.O.La solution la plus économique et la plus fiable reste le raccord en T et le tube transparent .Pourquoi pas un sur chaque réservoir ?

Ce qui manque comme info sur ton dessin: l'aspiration et retour moteur se fait sur les deux réservoirs? certainement non! L'existant actuel est en fait 1 réservoir séparé dans deux boites. Là avec ta création, tu auras deux résérvoirs, mais toujours une aspiration. Tu auras donc plus de risque de désamorcer (à moins que tu n'ai deux moteurs?).
Je pense que les vannes du bas séparant les deux réservoirs sont de trop. Sinon, le tube et sa vanne au dessus cela devrait fonctionner.
Par contre, déplacer l'aspiration moteur sur le T te permettrais pour le coup d'avoir vraiment deux réservoirs (dans ce cas, garder les deux vannes).
Olivier

Moi je profiterais du T pour y mettre l'aspiration, mais aussi une vanne de vidange. Il y a rien de plus ch--nt que de vider une cuve GO et quand des algues de condensation s'y mettent...

Salut Olivier,
Je l'ai évoqué plus haut mais impossible d'utiliser ce procédé fiable et économique vu la config. de mes réservoirs.
Gilles

Bonjour Gilles, le système peut marcher, si l'aération de la jauge est bien ouverte au moment du remplissage et au moment de la mesure.

Ensuite, les difficultés de précision seront la gite (si les réservoirs sont chacun sur un bord) et le fait de jongler ou pas avec ouverture / fermeture des vannés qui séparent les deux réservoirs.

Quel type de tube transparent prévois-tu de mettre ? Nous allons bientôt installer une jauge de ce type (sur réservoir unique) et nous ne savons pas ou nous procurer du tube clair autrement qu'en bobine de 50m.

Les bricoleurs de Skol

Dans une quincaillerie industrielle tu trouveras le genre de tuyau qui va bien puisque fait pour.
Sur ma nourrice j'ai remplaçé le "hublot transparent" de jauge par un niveau à tube transparent avec robinet en pied et en tete..car elle se trouve en charge au dessus du moteur.
Le matos a ete trouvé comme indiqué plus haut....je peux supposer qu'ils ont ces tubes en rechange...
Bon courage....

Comme indiqué plus haut les quincailleries industrielles ,vendant robinetterie, tuyauterie, etc. vendent des niveaux à boulonner sur les reservoirs.
En pied un robinet, en tete un autre robinet en pied, entre deux un tube transparent semi rigide dans une garniture souple resistant au fuel evidement.
Dans mon cas j'ai soude cette robinetterie sur une plaque inox aux cotes de ma plaque de macrolon qui faisait niveau...
Je n'ai plus eu que changer l'une par l'autre pour avoir un niveau pouvant etre isole du reservoir par la robinetterie.
Comme ils vendent des niveaux, les tubes doivent etre vendus en pieces detachées ....mais je n'ai pas verifié, tout comme les dimensions, qui doivent etre standard et auxquelles tu devra t'adapter, mais c'est largement faisable,avec un T sur la tuyauterie horizontale, une reduc ou deux pour venir au diametre du tube transparent, un robinet de pied de niveau,et le tour est joué, sans oublier une bonne surlongueur du tube si tu ne peux mettre de robinet en tete, pour le roulis.....
Y a pu qu'a....