j'ai mon inverseur qui reste bloqué en marche arriére

bonjour
j'ai mon inverseur qui reste bloqué en marche arrière lorsque le moteur marche et fonctionne normalement lorsque le moteur est à l’arrêt.
moteur à l’arrêt il je peux le positionner avant/ point mort/ arrêt sans problème
moteur en marche je peux positionner avant et PM normalement, dès que je mets arrière, la poignée est bloquée. je suis obligé d’arrêter le moteur pour la débloquer.
c'est un volvo 2020 avec embase
quelqu'un a t il eu ce problème ?
qu'en pensez vous ?
merci de vos conseils
bruno de Turquie

L'équipage
robrurobru
07 juil. 2014
Frederic62Frederic62
07 juil. 2014

Localiser le niveau de la panne (commande de l’inverseur ou inverseur lui-même ?)
Désolidariser le câble de commande du levier de commande en sortie de l’inverseur et actionner directement le levier de commande en sortie de l’inverseur.

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fritz the catfritz the cat
07 juil. 2014

combien a t'il d'heures ?
c'est certainement une usure du cône ou du doigt de commande ou des deux
voir aussi le niveau d'huile
alain

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outremeroutremer
07 juil. 2014

Pour que la commande soit libre il faut que les pignons de la boite ne soient pas en charge (débrayage du côté moteur, pas de sollicitation côté hélice
Vérifiez systématiquement le bon fonctionnement propre des commandes et celles accessibles en direct sur la boite:.
bons serrages et liberté. Un simple desserage peut par exemple gèner l'inversion.
Après on rentre dans du démontage.

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robrurobru
07 juil. 2014

merci de vos réponses
le moteur à 2500 h
je vais essayer de désolidariser la manette de l'inverseur
je pense que c'est un problème de débrayage
comment le débrayage se fait il ?
il n'y a que 2 câbles l'accélérateur et celui qui actionne l'inverseur
j'ai une hélice kiwi prop qui se met en drapeau est ce que un mauvais fonctionnement peut il pas être responsable du problème
bruno

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robrurobru
08 juil. 2014

bonjour
voila j'ai démonté les commandes et j'ai manipulé en direct l'inverseur.
j'ai toujours le même problème
je pense qu'il faut regarder dedans et ça je sais pas faire
je vais voir un pro, mais comme je suis en Turquie ??
merci à tous :pouce:

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fritz the catfritz the cat
08 juil. 2014

en turquie il y a de très bon mécanos ,si tu est du coté de marmaris demande à l'associassion NOKDA c'est un français qui a monté ça

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sangraalsangraal
08 juil. 2014

Bonjour,

J'ai eu le même problème sur un volvo 2010.
L'huile du moteur passait dans l'inverseur en raison de l'usure d'un joint.
Il suffit de vérifier le niveau d'huile de l'inverseur et d'enlever le surplus, sans oublier de compléter ce qui manque dans le moteur. Bien sur il faut ensuite réparer

jean Pierre de san graal

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