Isolation pointes avants (vaigrage)

Bonjour à tous,

Suite à l'acquisition d'un cata avec deux pointes avants aménagées avec matelas, mais dépourvues de vaigrages, je souhaiterais les "isoler" vu que ma fille de 2 ans va dormir dans l'une d'entre elles.

Est-ce que ceux parmi vous qui ont déjà fait ce genre de travaux pourraient m'en parler svp? Que recommanderiez-vous comme matériaux durables et technique(s) de pose?

Merci 🤙🏼

L'équipage
#amenagement#catamaran#isolation#vaigrage
FratelluFratellu
07 jan. 2023
AddictionAddiction
07 jan. 2023

On trouve des tissus de vaigrage chez les ship. Les supports n’absorbent pas l’humidité contrairement au produits du marché « terrestre «  mais le secret c’est l’épaisseur, si tu peux rajouter dessous du liège par ex ça n’en sera que mieux

Addiction:Le fournisseur est la Soromap à La Rochelle, ils ont des colles adaptées, c’est courant de changer les vaigrages, en particulier sur les anciens Jeanneau (sangria, folie douce) vaigrés avec des tissus 70´ qui moisissaient un peu et dont le support en mousse se délitait avec le temps, les supports ont maintenant en polyester.·le 07 jan. 2023 20:51
Fratellu:Merci pour ton retour. Effectivement j’avais refait les vaigrages sur un vieux Sun Fast. La mousse derrière le vinyl se délabrait en poudre. Merci pour le fournisseur ·le 07 jan. 2023 21:06
Ajouter un commentairePublier
LeMokoLeMoko
07 jan. 2023

Bonjour Fratelu

Sur mon précèdent bateau (rush) j'avais refait la pointe.
Pose de 10mm de liège en plaque à la colle ovalit F, sur le liège un revêtement décoratif de type revêtement de sol souple, collage avec une colle pour revêtement souple milieu humide (salle de bain) cela fait 10 ans rien ne bouge (je vois encore le bateau régulièrement).
Les avantages du revêtement souple sont: il y a du choix en style, c'est hyper résistant, lavage à pleine eau si besoin.
Le Liège presque imputrescible, insonorise un minimum, élimine le point rosée, permet d'avoir un bon état de surface pour la pose du revêtement de finition.

Le Moko

Fratellu:Merci beaucoup pour ton message Moko. Je vais regarder ça tout de suite ·le 07 jan. 2023 21:08
Addiction:Oui effectivement Moko, c’est un bon revêtement, souple et doux au toucher, je l’avais utilisé pour une coque mais pas sous le pont car c’était un peu lourd, mais il y a de ça longtemps, je ne sais pas si c’est encore à la mode dans les salles de bain actuelles, ça fait longtemps que je n’en ai pas vu, le nom c’était Bufflon je crois, différend du lino qui est raide et froid au contact.·le 07 jan. 2023 21:54
Addiction:Oui, effectivement Le Moko, c’est du Bufflon je crois, j’ai refais un bateau avec ça sauf sous le pont c’était un peu lourd, doux au toucher et souple mais je ne sais pas si c’est encore à la mode pour les murs de salles de bain actuelles, et rien à voir avec des Lino raide et froid au contact·le 07 jan. 2023 21:59
LeMoko:Oui il y a du choix et effectivement certains sont +/- souple. Pour le plafond autre astuce les lambris PVC , avec collage néoprène type (nicloud nivis) ou sur tasseau collé aussi néoprène.·le 07 jan. 2023 22:11
Ajouter un commentairePublier
SailingFroggySailingFroggy
07 jan. 2023

Tu as aussi qui se pose comme un enduit : certains en sont contents, d'autres moins.
Gros avantage : pas de vapeurs de colle !

Fratellu:J’ai jeté un œil. Le concept est interessant. Leurs coloris sont un peu moches malheureusement 😂·le 08 jan. 2023 09:48
Fratellu:Merci pour ta réponse 🙂·le 08 jan. 2023 09:48
Ajouter un commentairePublier
funnywavefunnywave
08 jan. 2023

J'ai dû refaire ma cabine avant également. C'est d'ailleurs le bon moment pr tt inspecter comme les câblages, l'étanchéité des chandelier ou rail de fargue, les liaisons cloisons de baille à mouillage, l'étanchéité des accessoires de pont...

Pour le tissu du haut le mieux étant du 3 âmes. 1ere couche extérieure qui donne l'aspect visuel, une intermédiaire qui fait liaison et la 3ieme qui est de type mousse ou feutrine. Il y a différentes qualités.

Perso je ne vais plus chez les pros du nautisme pour ça. Je vais directement chez les vendeurs de tissus en gros. Tu as bcp plus de choix et bien....bien moins cher!

La colle a tissu la meilleure reste la Neoprene gel ou liquide.

Qd je fais des travaux de ce type je le fais entre printemps et été de sorte à ce que les chaleurs dissipent rapidement les solvants et que par principe on ventile davantage le bateau.

Ensuite pour les parties sur la coque j'ai opté pour le lattage bois. 2 avantages: esthétique et isolant car dans ce cas tu peux capitonner toutes les parties nécessaires de feuilles d'aluminium/mousse dont tu as besoin. C'est le genre d'isolant de porte de garage...
C'est très facile à faire, des liteaux, des lattes de ton choix, vernis et colle néoprène.

Je pourrais te faire des photos de ma cabine avant si tu veux.

Pour moi j'ai toujours voulu du chaleureux à bord et j'avoue que la cabine ainsi refaite fait l'unanimité.

Juste prendre du bois bien sec afin d'éviter le retrait après pose.

Fratellu:Merci pour ton retour. Oui si tu as des photos je veux bien. Après concernant les colles/solvants, dans le Sud il fait (étrangement) très doux en ce moment et je devrais pas avoir de mal à ventiler toute la journée. On va habiter sur le bateau à partir de fin février donc je dois aménager les pointes rapidement·le 08 jan. 2023 09:38
Cédric 1983:l'isolant que tu utilises affiche quelle performance? (coef Lambda)est ce que ce produit retient l'humidité, ou bien est il a cellule fermé et parfaitement inerte.contient t'il de la laine qui peut etre moyenne pour la santé humaine?je dis ça car ce que tu a installé est un piètre isolant, d'ailleurs le fabriquant ne donne aucune stat sur le coté isolant de la chose! ce produit s'il est mouillé le restera (condensation ou fuit), et en général on évite les laines de verre à proximité immédiate des voies respiratoires, à moins d'avoir installé une interface "étanche".Le meilleur produit a installer derrière un lattis en bois sur tasseau c'est de l'armaflex.autocollant, ultra isolant, cellule fermé, inerte et légerson seul inconvénient, le prix, car pour faire une pointe avant il faut quelques M2 et on en a vite pour 100€...Lambda 0.032, pour une épaisseur de 32mm on a un R = 1un mur d'une maison c'est environ R = 4... donc 1 c'est pas si mal pour un bateauUne épaisseur de 19mm me semble déjà bien pour une cabine. (tasseaux de 20mm)bref si tu as les moyens de mettre 100€ c'est le produit à utiliser ·le 09 jan. 2023 14:11
Fratellu:Merci Cédric pour ton retour bien constructif. Ouais c’est à peu près le budget que je m’étais fixé. Je vais aller regarder ça direct!·le 09 jan. 2023 14:27
fritz the cat:j'ai refait le neptune 99 avec de la moquette de salle de bain collée avec de la colle a dalflex ne pas prendre un motif rayé dans une coque frégatée ,c'est l'horreur pour faire les diminutions à chaque rayure.alain·le 09 jan. 2023 14:53
Fratellu:Cédric est-ce qu'on peut coller du vinyle dessus?·le 09 jan. 2023 15:38
Cédric 1983:non c'est trop mouil faut coller des tasseaux et visser dessus des lattes. si tu veux isoler et coller dessus, il faut prendre du liège, 3 épaisseurs de 5mm. évite le vinyle, c'est juste cata en sensation quand tu as une jambe qui glisse dessus quand il faut un peu frais... du vaigrage avec toile feutre c'est beaucoup moins "froid". pour la colle OVALIT F, la néoprène c'est se faire du mal ... ·le 09 jan. 2023 15:47
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

  • 4.5 (194)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022