Isolation moteur

en isolation phonique plus s'est dense plus s'est efficace , le top c'est la feuille de plomb

Bonjour Froggy

Avant même de poser un isolant.
La première chasse au bruit et qui ne coute pas cher.
il faut chasser toutes les fissures ou le son peut sortir bref rendre le plus étanche possible le compartiment moteur pour les prises d'airs eventuellement installer des chicanes.
Voir aussi le fils sur le filtre à air.
Faire des essais si pas satisfaisant mettre un insonorisant.
Dans les insonorisants tu as aussi la feuille de plomb qui par sa masse offre de très bon résultat.

Le Moko

Bonjour à tous,

Je suis intéressé par ce sujet, il est vrai que mon moteur de 30 ans est très bruyant (2QM20 sur un symphonie).

De mon coté j'ai une mousse conique (je ne sais pas comment ça s'appelle exactement) mais uniquement sur les parois qui donne sur l'intérieur du bateau (carré et couchette). J'imagine que l'isolation phonique serait bien meilleure si j'isole toute la cale, notamment pour diminuer le bruit lorsque je suis dans le carré ? Est-ce une dépense réellement utile ?

Xav

la mousse alvéolée est bien contre les fréquences élevées par effet "ressort".
Les alvéoles sont bien pour casser et disperser les ondes qui se réfléchissent sur les parois.
Les surfaces lisses métallisées, si elles sont bien pour que la cale reste propre ne sont pas très efficaces pour piéger les ondes sonores qui seront réfléchies.
La masse (le plomb précité) est bien contre les fréquences basses.
Les trous sont très mauvais pour piéger les ondes sonores (qui vont s'échapper). Donc l'alimentation en air du moteur via des prises d'air extérieures est plus pertinente que la prise d'air par les fuites existant entre la cale moteur et l'espace de vie.

Il n'y a plus qu'à faire son marché.
Et effectivement, la qualité à un coût certain.

Nota:
le polystyrène et autre mousses alvéolaires rigides sont particulièrement mauvaises en isolation acoustique.

Et bien sûr, tout cela ne concerne que les bruits aériens et pas les transmissions solidiennes qui sont un autre problème (pouvant être tout aussi pénible dans ses effets).

Je viens d'avoir Solutions Elastomères (des spécialistes de la mousse d'isolation) : ils m'ont recommandé pour isoler un moteur de bateaux les (l'épaisseur est à choisir selon son besoin). Bien entendu, le plus épais (50mm) isolera mieux que le 25mm.
A noter également, que c'est un excellent isolant thermique.
Enfin, il y a un film PU qui isole la mousse composite des liquides (eau, huile, gasoil) et qui permet de nettoyer facilement. Le film alu est plus joli ... mais je fais rarement visiter mon moteur ! ;-)

En 50mm, ce n'est pas donné (environ 110€ le panneau 1mx1m -un petit peu- dégressifs selon la quantité), mais ce n'est pas plus cher que le panneau Vétus (qui est près de 2 fois plus petit) ... et c'est Français ! ;-) A noter qu'en 25mm, vu la dimension du panneau 2mx1m, à 126€, si on ramène au prix/m², c'est le moins cher de la liste que je proposais.

Il ne me reste plus qu'à mesurer si j'ai la place pour du 50mm et le nombre de panneaux nécessaires.

Encore merci à tous pour vos conseils.

Juste pour être complet, j'avais oublié dans la liste de fournisseurs possibles qui proposent des (comme isonautique).
Ils proposent aussi des (sans les vis) comme : celles-ci peuvent être intéressantes pour ceux dont l'isolation a tendance à se décoller.

Pour avoir un peu étudié la problématique il faudrait idéalement deux types de matériaux pour bloquer toutes les fréquences et les isolants phoniques moteur les plus chers sont composés d'une couche lourde (goudron ou plomb) sur une couche de densité plus faible (mousse ou autre), comme ce n'est pas facile de faire tenir du lourd sur du léger et mou ce sont des matériaux assez techniques et donc chers.
Aussi le bon sens indiquerait éffectivement que les joints entre les capots doivent être soignés pour éviter les vibrations et les interstices. j'ai acheté une espèce de caoutchouc bien lourd de +/- 2mm d'épaisseur pour la partie "lourde" de mon isolant qui se doublerait en joint pour mettre entre les différentes pièces de bois de mon capot moteur. Pas encore placé cependant ....:-(