isolateur galvanique : 16A, 32, 64 A comment choisir le calibre ?
je vous l'avais promis...
Question très conne, je me doute de la réponse mais là je suis dans mon domaine d'inconfort...
Un isolateur 16 A = la somme de tous mes disjoncteurs associés au différentiel doit faire 16 A max?
est-ce comme cela qu'il faut dimensionner ?
Pas exactement : le calibre correspond à l'ampérage max que vous allez appeler : 16 A correspond en 230 V à 3,7 kW.
Vous pouvez avoir plusieurs circuits protégés par des disjoncteurs dont le total des calibres dépasse 16 A, mais il ne faut pas tout utiliser au maxi en même temps...
Les disjoncteurs sont simplement destinés à protéger le câblage des surintensités. Ce qui compte est la puissance max totale consommée : 3,7 kW pour un isolateur 16 A.
Ce qui limite le courant pouvant circuler dans la rallonge de quai et donc potentiellement à travers l'isolateur galvanique, c'est le calibre du disjoncteur différentiel du bord (à l'autre bout, le calibre du disjoncteur de la borne de quai également mais ce n'est jamais le même si l'on change de port).
Quelle que soit la capacité de la prise de rallonge de quai, il est selon moi prudent de sélectionner un isolateur galvanique d'une capacité supérieure ou égale au calibre du disjoncteur différentiel.
Il est courant de trouver des disjoncteurs d'un calibre largement supérieur à la capacité de la prise de quai.
Avec par exemple un disjoncteur différentiel 25A et une prise de quai 16A :
- Option 1 : Remplacer le disjoncteur différentiel 25A par un 16A et installer un isolateur galvanique 16A
- Option 2 : Installer un isolateur galvanique 32A
la somme de tous mes disjoncteurs associés au différentiel doit faire 16 A max?
Sauf cas particulier, la tableau 220V du bateau est normalement équipé d'un "disjoncteur différentiel" qui déclenche d'une part en cas de courant passant par la terre et d'autre part en cas de sur-charge. C'est le calibre de ce disjoncteur différentiel qu'il faut prendre en compte.
@titimarin, tu as trouvé une nouvelle marotte pour angoisser? :)
Re,
A lire pour les longues soirées d'hiver: (avec ou sans marotte! ) mais quand même utile a savoir; en plus, c'est très bien expliqué...
www.victronenergy.com[...]on.html
Mamita
voilà, l'ensemble a trouvé sa place dans le coffre tribord.
J'ai fait l'inventaire des appareils 220V à bord : ils sont tous à double isolation sans terre :-) (chargeurs, séchoirs,PC, ...)
mais bon, au cas où ... et puis j'ai appris des choses. Ca servira peut-être à d'autres ...
A+
