isolant acoustique et/ou thermique pour le compartiment moteur, et qui ne s'enflamme pas

il y a déjà beaucoup de discutions sur ce sujet. J'ai regardé un peu partout ...

Mais rien qui résiste à la flamme (au moins quelques minutes) et encore moins que rien qui ne s'enflamme pas ...

dans le bateau, tout brûle ... mais je serais plus rassuré s'il existait un isolant "auto extinguible"

Savez-vous si cela existe ?

J'en ai vu soit disant qui le font, mais il y a toujours un petit "*" quelque part qui dit toujours un truc du genre "à condition d'être derrière une plaque de plâtre"...

Merci ;-)

L'équipage
#Technique#First 32
TITIMARINTITIMARIN
08 sept. 2021
outremeroutremer
08 sept. 2021

Pour qu'un isolant thermique accoustique du compartiement moteur prenne feu il faut déjà qu'un feu moteur diesel soit d'abord possible et qu'alors déjà bien avancé il n'a pas été détecté ou que détecté il n'a pas été éteint par les extincteurs règlementaires à portée de main ou à déclenchement automatique. Et à ce stade aucun isolant soit disant autoextinguible ne limitera vraiment la progression ultra rapide dans un espace aussi exigu d'un bateau.

TITIMARIN:oui tout à fait . Mais c'est un peu comme la protection d'une maison contre les cambriolages : on n'est pas obligé de leur faciliter la vie ! ;-)·le 09 sept. 2021 07:27
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Café noirCafé noir
08 sept. 2021

www.solutions-elastomeres.com[...]elamine

Café noir:Bien sûr selon la formule consacrée, je n'ai pas d'actions chez eux, je suis seulement client...·le 08 sept. 2021 22:50
TITIMARIN:Merci ! je ne l'avais pas repérée cette mousse !·le 09 sept. 2021 07:26
Polmar:M1 ! Ce n'est pas M0.·le 09 sept. 2021 08:02
Café noir:C'est mieux que M4...·le 09 sept. 2021 12:20
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berdem94berdem94
08 sept. 2021

Isolant acoustique qui ne brûle pas le PLOMB , mais c’est peut-être un peu lourd sur un canot…

Café noir:vrai aussi ! ( mais lorsqu'il fond, il dégage des vapeurs toxiques !)·le 08 sept. 2021 23:01
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chabertochaberto
08 sept. 2021

Le plomb fond, l'or serait plus adapté. Mais sachant qu'avant que le plomb arrive à température de fusion, tout le reste aura cramé et que tout l'monde sera soit noyé soit bien coincé dans la survie...
l'or c'est pire, ça fond encore plus chaud, mais ça fait une épave à trésor, ensuite.
Allez, va pour l'or. Au diable l'avarice 😂😊
Et pi des gros extincteurs.
Des gros , pas ces p'tits machins qui cracherront(peut-être) 10 ou 15 secondes.
🔥🔥🚒

TITIMARIN:j'ai du plomb dans la tête, de l'or au bout des doigts ... Je devrais être protégé :-) (je cherche encore des chaussures et un chapeau à ma taille mais je ne désespère pas :-) )·le 09 sept. 2021 07:29
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lolapololapo
09 sept. 2021

J'ai vu de la laine de roche + feuille alu sur des chalutiers.
J'en ai donc mis sur certaines parties . en plus , en théorie , ça limite le bruit. Il m'en restait issu de l'isolation d'un insert.

TITIMARIN:oui, c'est ce qu'il y avait avant, j'ai tout viré : la laine de roche ne tient pas les vibrations et encore moins les "interventions" dans le compartiment moteur. Ca fait de la poussière, ca s'arrache tout seul, ca ne fait pas propre du tout et a laine absorbe humidité et éventuellement l'huile par les jointures. Mais c'est une très bonne réponse par rapport à la question posée ;-) ·le 09 sept. 2021 07:32
lolapo:Installé sur les parties supérieures et ça tient avec colle pate eau.Bien sûr qu'il n'en faut pas là oû risques de liquides. J'utilise le " scotch alu pour bien etancher.·le 09 sept. 2021 13:55
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PolmarPolmar
09 sept. 202109 sept. 2021

Comme Lolapo laine de roche M0.
Mais c'est un matériau hydrophile comme tu as pu le constater.
Mais si tu te contentes d'un traitement thermique M0, cohérent, tu as le foamglas.
Et pour l'acoustique colmater tous les trous qui sont d'excellents passages pour laisser passer le son.

outremeroutremer
09 sept. 2021

Au rayon soudure des brico trucs on trouve des plaques pare feu avec un matériau isolant compacté collé sur une feuille d'alu. C'est moyennement efficace à court terme mais loin de valoir une plaque d'amiante maintenant interdite, et vendu beaucoup trop cher.

FredericLFredericL
09 sept. 2021

Tout dépend du mode de transmission des vibrations. Mode aérien : mousse acoustique, panneaux de laine de verre ou roche, et fermeture des ouvertures (joints, chicanes). Capot, parois qui vibrent : matériau visco élastique collé aux parois, idéalement avec un doublage aluminium.

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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