islande, faroes, orcades

aussi le site d'un héossien
micmarin qui a navigué dans ces parages

Tu peux sans doute y glaner des infos

Comme dit Pepette! Merci !
Orcades : News 4
Féroé : 15 et 16 principalement
Islande : 24

Pour les Orcades, je crois qu'elles sont incluses dans le Imray Ecosse NE (à vérifier) + le Reeds

Pour Islande et Féroé, j'y suis aller sans autres choses que des cartes, exploration pures, génial!

Une remarque : Pour la nav, j'ai trouvé l'Islande exigente, les Orcades assez faciles si ce n'est la gestion des courants mais les mouillages sont aisés. En revanche, les Féroé sont surprenantes, courant très importants, rafales catabatiques, solitude et beautés immenses. Des quais partout, et peu de mouillages. A part à Thorshavn la capitale, je n'ai pas vu beaucoup d'autres voiliers .... en fait pas un seul, et j'y ai traîné en tout quelques mois.

Bonne nav

merci des reponses!
effectivement les "effets de sites" pour le vent avec les montagnes doivent etre colossaux.

Réponses
Islande : le temps y change très vite, dans un sens comme dans l'autre, les effets locaux sont importants, dans les fjords ou le long d'une côte les vents catabatiques imposent de rester vigilants. Les courants sont à certains endroits forts.

Dans l'ouest et même dans le nord, il peut y avoir présence de glace. Le sud (que je ne connais pas) est lui sur le chemin des dépressions. Je pense qu'il est plus facile de naviguer dans le nord que dans le sud de l'Islande.

Reeds : pour les Orcades, le Reeds est déjà pas mal, courant heure par heure. Evidemment il n'y a pas trop de détails. Pour les avoir, une solution, l'Atlas des courants de l'Amirauté Britannique.

Ceci dit, de manière générale, ce sont des coins où l'on part avec un bateau bien préparé, sain, en bon état; bien préparé dans sa tête, il faut connaître son bateau, avoir des plans B, bien se sentir en mer... Après ce n'est pas non plus d'une difficulté insurmontable!

Il me semble toutefois qu'il faut absolument prendre le temps, j'entends par là ne pas devoir prendre la mer pour des questions d'horaire. C'est la source de tous les accidents que j'ai vu dans le Nord. On "doit" rentrer... Cela a été jusqu'à trois norvégiens qui on pris la mer quand moi je suis resté au port (Shetland) et dont on a juste retrouvé la coque chavirée. Il devait être au bureau le lundi.

Si on laisse passer le mauvais temps, la navigation dans ces régions est fantastique, enrichissante, elle a un goût d'aventures.

SURTOUT
Lire le cercle celtic de /bjorn Larson.......

Bjorn Larson
Bonjour les amis

B. Larson a quand même bien navigué et longtemps vécu a bord de son bateau, entre la Galice ,la Bretagne, les Hébrides et sa Baltique d'origine.
Si pour lui le mauvais temps vient vite , c'est aussi que son bateau est petit (moins de 9m).
Ces navigations sont le grand évènement de sa vie et reviennent comme un leitmotiv dans chacun de ses ouvrages . Il a même tendance a se répèter et c'est un peu pénible des fois. Mais c'est un écrivain que j'aime bien . En ce moment je relis avec plaisir" Le capitaine et les rêves " , roman dont le thème est original et bien trouvé , mais aurait pu être encore mieux exploité par l'auteur à mon avis . J'aimerais beaucoup le rencontrer un jour par hasard au détour d'une escale .

Joël

islande 2.008
Bonjour François,
Parti en avril 2008 et retour en septembre 2008.
La route : Irlande, Ecosse, Féroés, Islande et retour.
Voyage extraordinaire et hors du commun, surtout l'Islande.
N'hésites pas à me contacter sur mon courriel directement :
dauphinje@free.fr
Bien amicalement
Jean