Inverseur Renault Couach

Bsr,
Comme je pense que personne ici n'est devin...
Si tu nous ne dis pas quelle est le type du moteur ainsi que la marque et le type d'inverseur, ça va être difficile de t'aider!
Mamita

As-tu vérifié le niveau d'huile de cet inverseur ? Pour commencer, AMHA, une vidange est nécessaire. Voir aspect de l'huile...si présence de limaille ou autre qui empêcherait le déplacement ou le blocage du tourteau. Huile propre et essais. Après voir la mécanique de cet inverseur ...l'usure ...

bonjour l'inverseur d'origine de mon rc 12d m'a laché cet été à etel ce modèle ne se fait plus et d'après le chantier impossible de le remplacer par un autre type par contre il y ane boite à cannes qui les reformates

Re,
En principe le RC12D est de un moteur avec une base Hatz de 3000T/mn avec un réducteur ratio de 1/2,39, soit 1255 T/mn à l'hélice.
Ce moteur date des années 1970...
Malheureusement je ne me rappelle plus de la marque de l'inverseur! Ce dont je suis sur, c'est qu'il fallait exercer une forte pression sur le levier pour enclencher la Mav ou Mar

Pour rappel, le niveau d'huile doit être fait avec le bouchon posé (et non vissé); si la fuite d'huile n'est pas trop importante... il faudra faire avec (!) car il ne doit plus y avoir grand monde (ni de piéces) qui puisse réparer ces inverseurs à cônes....
Mamita

les symptômes...perdu la marche avant puis la marche arrière donc entrée à Etel à la voile.....le chantier a envoyé mon inverseur à Cannes en échange standard coût de l'opération un bras mais moins cher qu'un moteur

Merci de votre aide, je vais essayer d'avancer avec ces renseignements, mais ça ne me rassure pas pour la suite.

Une petite question quand même. Vous pensez que le démontage peut être fait par un apprenti de mon genre ? Sinon peut être avez-vous dans votre sac l'adresse d'un mécano sur Port Camargue.