Inverseur KM2-C ou KM2-P sur yanmar 2GM20 de 1986

Bonjour à tous. j'ai un inverseur KM2-C sur un 2GM20 de 1986 , c'est - a -dire qu'il a 30 ans . J'ai depuis quelques temps des claquements intempestifs que j'affectais tout d'abord à la bague hydrolube qui a été rapidement mise hors de cause. Ces claquements (cognements) disparaissent dès que je modifie le régime moteur . Vu le prix exorbitant d'une réparation , j'ai la possibilité de monter un inverseur KM2-P en lieu et place de l'actuel KM2-C. Est-ce compatible ? Sachant que j'ai vu un descriptif technique qui associe le 2GM20 avec un KM2-P . merci de votre aide.

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05 fév. 2016

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J'ai un KM2P sur mon 2GM20. matelot@1752305 fév. 2016

merci . auriez-vous un descriptif ( dimensionn... hyphen05 fév. 2016

Je n'ai pas ça sous la main, il faut que j'aill... matelot@1752305 fév. 2016

OK cela serait super . A bientôt de vous lire hyphen05 fév. 2016

Bonjour, J'ai trouvé une info sur le KM2-P (... delices216 juin 2020

bonjour , merci pour ces docs que je vais regar... hyphen06 fév. 2016

matelot@17523

05 fév. 2016

J'ai un KM2P sur mon 2GM20.

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05 fév. 2016

merci . auriez-vous un descriptif ( dimensionnel notamment) pour que je vérifie si la longueur entre la base moteur et le tourteau est la même sinon cela m'imposerait de revoir la longueur de l'arbre d'hélice ?

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matelot@17523

05 fév. 2016

Je n'ai pas ça sous la main, il faut que j'aille à bord. Sans doute la semaine prochaine.

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05 fév. 2016

OK cela serait super . A bientôt de vous lire

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delices2

05 fév. 201616 juin 2020

Bonjour,

J'ai trouvé une info sur le KM2-P (voir première pièce jointe) qui vient de la page 215 du chapitre 10 du manuel Yanmar (en anglais) que l'on peut télécharger ici :

www.kb-kbh.dk[...]ual.pdf

Et j'ai également trouvé un plan coté du KM2-P (voir 2ème pièce jointe)
Attention tout de même : le plan coté est celui du KM 2P-1, y-a-t-il une différence avec le KM2-P ? Je ne sais pas

Le manuel (téléchargeable au lien ci-dessus) donne également des cotes différentes sur le "depth clutch" et le "drifter" entre les 2 inverseurs KM2-C et KM2-P, mais ma formation mécanique et mon anglais sont totalement insuffisants pour comprendre ces choses...