Inverseur Kanzaki KM2P pièces détachés conseil....[Nantes-Arzal]

bonjour, j ai le même problème sur le mien mais ce n est pas systématique. il patine quand il est chaud pour engager la marche avant mais une fois engager c est bon. Evidemment cela pose problème dans les manœuvres de port. Je suis donc preneur de tous conseils ou expériences similaire a ce problème.

Pétard !
Pourvu que je n'ai pas a le démonté un jour ...
Bernard sur LauBen (1GM à Arzal)

exact !
il doit être strié de façon uniforme, quand c'est pas trop bouffé, on peut le roder à la pâte abrasive

Pièces propres

Merci je vais y faire un saut demain

Pour démonter ça a été rapide avec mon ancien mécano .... Pour le remontage ça va être une autre histoire..... :reflechi:

Il faudrait les cotes des pièces neuves et les limites tolérées par le constructeur... en un mot la revue technique pro..

Bon intéressant et inquiétant cet échange.
J'ai l'impression de me reconnaître....
Moteur froid, à priori, pas de soucis. Chaud, lors de la remise en marche avant après une pause, j'ai toute les chances que çà merde (bruits bizarres, çà secoue bien le moteur, çà n'avance pas tellement...)
Je vais changer les supports moteur et refaire l'alignement mais du coup j'ai l'impressin que ce doit être l'inverseur. Pourtant pas beaucoup d'heures (520).

le probleme pose au depart de ce fil montre plus une dilatation de l arbre en longueur qui limite la pression entre les cones
c est peut etre les bagues un peu usee qui generent ce glissement
il faut diminuer ce jeux ,depolir la surface des cones peut ete en profiter pour changer les roulements et mettre une huile plus fluide
et a mon avis plus de probleme !!!
c est un probleme d adherence entre les cones !!
quelque dixieme doivent changer les choses

D'après le manuel atelier sur mon hurth, cela se joue plus en centièmes qu'en dixièmes de mm.
Les épaisseurs des bagues de calage sont échelonnées par 2 centiemes.

moi j avais de preconise je pense de la sae 30 qui etait en l occurence de la
80 w90 de boite de vitesse et j ai mis a la place de l huile hydraulique et ca tourne parfaitement !!!
peut etre un peu plus de bruit
j en suis pas sur !!

je n ais a aucun moment parler d huile normal comme tu dis !!!
j ai parler d huile hydraulique
la 80 w 90 est un peu moins fluide que l huile 20 w50 mais beaucoup moins fluide que de l huile hydraulique
je ne conseil rien !!
j evoque juste ce que j ai fait !!!
apres chacun fait ce qu il pense !!!

je l ai vidangé et j ai mis de l huile sae 30 comme recommandé, a Lodge j ai les mêmes symptômes que toi, et quand j accélère je sens que ça accroche d un coup et que tout refonctionne normalement, déccélération, accélération je ne pense pas que cela vienne d'autre chose que de l inverseur. ce n est pas systématique mais ça le fait. Si une huile plus fluide style 15w40 ou sae 20 peut supprimer ce problème je suis preneur. Evidemment avec quelqu'un qui en a déjà fait l expérience.

ca nous interresse d avoir les prix mais tu dois pouvoir te passer de toutes ces pieces neuves !!!

En fait je change dans un premier temps uniquement les pièces où l'on a repéré de l'usure... Les deux diaphragmes noirs, les rondelles en cuivre qui vont dessus et les joints "entrée et sortie" de boîte ...

rien que ca 360 euro
presque le prix d un inverseur pour un pro !!!!!!!!

c est sur que le changement d huile qui résoudrait le problème serait nettement plus économe. cela fait chère pour un inverseur qui n est pas aussi vieux que ça.

Bonsoir
Tes ou sur la vilaine
Moi à la Roche Bernard
:pouce:

Bonsoir
Je suis sur Arzal. ;-)

Un petit aller retour sur la Roche Bernard cet aprem sans problème ...
Il n'y a pas eu de rodage Bil juste un remplacement de quelques rondelles et un bon serrage pour réduire un peu le jeu...
A quelque chose près je pense que l'on a le même inverseur et que l'on est voisin de corp mort Bmayer. ;-)

Oui c'est ça on était en train d'installer notre nouveau filet anti mouettes...
très efficace d'ailleurs et vaut mieux perdre 20 mn à l'installer que de brosser son pont pendant 2h... mais ça c'est un autre sujet... :heu: