inverseur Hurth

bonjour,
L'inverseur doit être mis en position marche arrière si l'on souhaite immobiliser l'hélice.
Un extrait de la notice de mon inverseur Hurth:
ATTENTION. Avec l’arbre d’hélice en marche à vide, le levier de commande doit être dans la position «O». Utilisez la position de commande contraire à la direction de
course pour bloquer l’arbre de l’hélice, pour éviter un endommagement de la transmission.

Les petits inverseurs Hurth à disques comprennent un système de billes sur plan incliné qui fait en sorte que plus le couple transmis est important et plus les disques sont comprimés. Un plateau et ses billes dans un sens pour la marche avant et un autre plateau et ses billes dans l'autre sens pour la marche arrière.
En engageant la marche arrière en navigation sous voile, le plateau de marche arrière est comprimé. En engageant la marche avant en navigation sous voile, le plateau de marche avant n'est pas comprimé et il y a risque que les disques glissent.

Le même principe s'applique pour les inverseurs à bi-cônes où c'est un système avec un pas de vis qui fait presser le cône mâle dans le cône femelle. Du fait du sens du pas de vis, il faut engager la marche arrière sous voile. En cas d'engagement de la marche avant, il y a risque que le cône mâle femelle de marche avant patine et se glace.