inverser la girouette

bjr a tous

ne pouvant mettre un régulateur d'allure , j'ai pris l'option vent pour mon pilote raymarine
mais
pour divers raison je ne souhaite pas installer la girouette en tete de mat
je veux l'installer sur le portique hors du flux perturbé par la GV
seulement pour efficacité maximum , une fixation aisée et ne pas masquer les panneaux solaire , il faudrait que la girouette soit inversée (le support vert l'arrière )
QUESTION
cela est il possible par exemple en inversant les branchements ?
si oui comment , quels fil ?

merci

cdlt

Pour diverses mauvaises raisons j’ai mon aerien B&G monté à l’envers en tête de mât. Aucun fil a inverser juste un parametrage à changer (180 deg au lieu de 0) sur l’afficheur (Triton 2). Pour raymarine je ne sais pas mais voir la notice il n’est pas rare que l’aérien doive être monté à 90 ou à 180 degres donc il y a sans doute aussi un parametrage possible. Par contre vu les perturbations et erreurs que mon montage génère déjà en tête de mât (surtout au près quand je tarde un peu à prendre le premier ris ...) je n’imagine même pas le résultat sur le portique arrière ...

Normalement on peut régler le calage de la girouette pour que lorsqu'elle est face au vent elle indique zéro même si so support n'est pas dans l'axe du bateau.

Ce réglage peut-il aller jusqu'à 180 ° ?

ce n'est pas facile à faire ,si on agrandit l'empennage la girouette est déséquilibrée ,il faudra lui ajouter du poids devant ,placée à l'horizontale elle doit être en équilibre, autrement la gîte influence son angle qu'elle soit en tête de mat ou ailleurs l'angle est le même .
si elle est trop lourde elle supportera mal les accélérations de la tête de mat au près par mer courte .
à l'arrière elle est perturbée au près par l'écoulement de l'air turbulent derrière la gv .
finalement le mieux c'est le système à hultrasons mais ça coûte un oeil voir les deux
alain

c'est fait pour ça
mais si tu augmentes la surface arrière le petit contrepoids devant ne sera plus suffisant pour la régler .
alain