interet du First32 PTE

Bonjour,
Quia entendu parler de la différence de comportement entre un First 32 PTE et GTE?

L'équipage
#First#First 32
patern00patern00
02 mars 2010
parmaparma
02 mars 2010

moi
j ai ete proprietaire d un pte de 88 a 95 , regate et croisiere : deficit de cap au pres mais rapide au portant j ai ete tres satisfait

Répondre
paternpatern
02 mars 2010

si le cap
perdu est compensé par un gain au portant ou de vitesse, a voir. La perte en raideur à la toile n'est pas trop importante au moins?

Répondre
RM980RM980
03 mars 2010

moi aussi
j'en ai eu un.
Que du bonheur !
Il faut privilégier la vitesse au cap quand on fait du près dans le gros temps.
Mais effectivement, la zone de navigation est importante à prendre en compte : je suis en Manche, et le fait de pouvoir béquiller est important.

Répondre
parmaparma
03 mars 2010

pte
tu reduis plus tot!! mais ds quelle zone es tu?

Répondre
paternpatern
04 mars 2010

bretagne sud
mais par experience, j(avais un DL avant et mouille souvent dans le golfe du morbihan, j'ai toujours 2m d'eau sous la coque, alors, je commence à revenir un peu sur ce principe. Sachant de plus qu'il est de plus en plus interdit de venir s'echouer.

Répondre
RM980RM980
04 mars 2010

oui mais
je ne parle pas uniquement de l'échouage ou béquillage pour passer une nuit.
Je parle de la possibilité de passer plusieurs jours contre un quai pendant un temps pourri plutôt que de rester en pleine eau se faire secouer.
Je parle aussi d'un talonnage où on met les béquilles en attendant que la mer remonte.
La plupart des GTE ne permettent pas ça.
Pour moi le PTE c'est le confort et la sécu pour une très légère perte de cap.
Si c'est pour faire de la régate, on prend un PTE.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (148)

2022