instruments NASA

NASA UK
A voir chez les ship Outre manche les prix sont souvent 1/2 de ce qu'on nous propose en france...Ediffiant..Mais c'est pas nouveau.

montage
bonjour
j'ai utilisé ce matériel sur mon ancien bateau : très satisfait.
Bien respecter la pente "montante pour l'arrivée des fils au cadran pour éviter que de l'eau suive le fil.
Pour la condensation : ne pas boucher le trou d'aération au dos de l'appareil.
HUbert, de Cherbourg
hubert.perio.free.fr[...]dex.php

AIS
Je ne lis jamais rien sur l'AIS avec écran autonome de NASA.

tu vas vite
je n'en ai pas, mais j'y pense fortement.
Je n'ai pas de traceur ni de pc. quand aux vhf+ ais, je n'en ai jamais vu fonctionner.

Ah bon
On m'en a offert un et j'ai quelques pb avec!pas de bateaux detectés et pourtant il y en a!

Réglage seuil
Je viens de remettre le mien en service. Je suis chez moi avec un antenne VHF dans le bureau à environ 2 nautiques du port.

J'y vois 4 navires de commerce à quai.

Pour le réglage du seuil, il faut aller dans le menu "THRESH", la barre "Signal strength" est en général à une position repos presque fixe (c'est le bruit de font) de temps en temps la position augmente sensiblement d'un coup bref (c'est la réception d'un signal).
Il faut régler la barre"Threshold setting" à 1 ou 2 crans au dessus de la position repos du signal. Quand un message compréhensible est reçu, il s'affiche sous les deux barres.

Franck.

recu ce jour
AIS NASA via angletère Si quelqu'un avait une doc en français, je suis preneur aussi, merci

Consommation
Un des avantages des instruments NASA est leur consommation relativement basse.
Cette information n'est d'ailleurs pas toujours très facile à trouver.
Une donnée qui peut avoir son importance pour des appareil qui peuvent êtres sous tension 24h/24.

Je trouve par contre que la qualité de fabrication est en dessous des autres grandes marques habituelles.

Franck

sensibilité Navtex Nasa
Le mien est la version de base, Target bi-fréquence, acheté en 2005.
L'antenne est montée sur le portique au dessus du cockpit.
J'ai toujours eu une très bonne réception du Cross Med, lorsqu'ils ne sont pas en avarie, dans les calanques sud de Minorque, donc à plus de 200 milles de l'émetteur.

Mais attention l'antenne doit être impérativement positionnée à plus de 30 cm des autres antennes (GPS...)dixit la notice.

navtex nasa
j'ai acheté et fait monter un navtex nasa sur un bateau neuf (négocié dans le prix). Le navtex n'a jamais vraiment marché. Il a été échangé une première fois sous garantie. Le deuxième n'a pas mieux marché. Il a été renvoyé chez l'importateur qui l'a testé sous tous les angles avant de conclure qu'il ne marchait pas dans ma zone de nav (pays basque + espagne). Mon contact direct avec l'importateur a été extrêmement agréable et je l'ai senti bien embêté...

Aujourd'hui, j'ai un furuno sur un autre bateau (monté par mes soins). Il marche si bien qu'il capte les messages russes...

conclusion définitive ?
Ben, la conclusion semble être la même qu'il y a quelques années: le navtex Nasa est capricieux selon l'époque, le lieu ou le numéro de série.

Ce n'est pas le cas pour le Furuno par exemple, pour lequel je ne me souviens pas avoir lu des avis négatifs. Mais son prix doit approcher le double du Nasa ... pas de miracle en matière de réception de transmission radio !