installer une pompe dans un flotteur
bonjour a tous , je dois installer une pompe de cale dans 2 flotteurs d'un trimaran ,en principe il n'y a pas d'eau a rentrer mais une fois je suis sorti sans verifier les capots qui n'etaient pas fermés,donc de l'eau , pas grave mais depuis je gamberge, il faudrait soit une pompe 12 volts commandée a distance , avec une sortie qui se boucherait, et une connexion 12 v etanche a prise , soit une pompe a main pareille a distance sachant que dans la piaule il n'est pas question d'ouvrir les capots, ni d'aller pomper sur les flotteurs, comment font les grands multi de course , il n'y a jamais de details la dessus merci a vous jean
le tube de pitot
et pourquoi ne pas monter un tube de pitit dans chaque coque avec un clapet anti-retour ,ça se viderait tout seul en route
alain
Dans la plupart des cata
il y a une pompe de cale moteur commandée par un flotteur au fond de la cale et par un disjoncteur au tableau pour mise en marche manuelle. Je ne situe pas bien où est le problème.
RV,
je cherche une solution hyper fiable
ce n'est pas un cinquo , ou un laser les flotteurs touchent l'eau , j'aime la simplicité mais encore plus la tranquilité donc le vide vite sous la flotaison ? meme les solings etait montés au dessus de la flotaison , mais je vais voir le systeme de pitot et ou on en trouve
le probleme vient que ce n'est pas un cata
a coque habitable , mais d'un trimaran ou seule la coque centrale est habitable , et donc les flotteurs sont inaccesibles en mer , ou dangereux par mer formée ,donc je reste avec l'idée de la pompe 12 v mais pour l'evacuation , je crains un retour si le flotteur se trouve sous l'eau , par effet de syphon il pourrait remplir le flotteur
Ben ...
Yaka ramener les évacuations à la coque centrale par des tuyaux qui filent le long des bras.
Non ?
Un petit plus : prévoir un buzzer qui signale qu'une des pompes fonctionne.
le tube de pitot
tout prèt ça n'existe pas ,il faut le fabriquer
et mettre un antiretour à bille pour empecher le syphonage.
alain
et sur les gros multis ils font comment
j'aimerai bien avoir des infos la dessus , en principe tout est etanche par caisson , mais il doit bien y avoir eu une reflexion la dessus , sans trahir de secret de fabrication il y a peut etre des archis ou des constructeurs de tri car les catas ont en principe acces a leurs coques , le rouge et d'autres ils font comment ?
