Installer un roof sur un cata ???

Bonjour à toutes et à tous, je suis nouveau sur ce (superbe) site et plutôt débutant dans le monde marin... alors pardonnez par avances mes questions un peu "basiques".

Une petite question, je suis en train de récupérer un cata de 21" qui est en état correct. Il est hors d'eau depuis plusiers années, et certains travaux s'imposent avant une re-mise à l'eau. C'est un cata de randonnée cotière (type naval force 3) donc sans roof. C'est une construction polyesther.
Je voudrais savoir si quelqu'un a déja installé un cockpit rigide sur ce type de bateau, histoire de bricoler un carré abrité et aménager un minimum un espace un peu confortable...
Quelqu'un a-t-il des infos, des liens, des plans pour ce type de réalisation.

Merci pour votre aide.

L'équipage
01 août 2005
01 août 2005

roof rigide...
Merci pour l'info Gébé, la plateforme est effectivement rigide.

C'est quelque chose dans ce gout là que je voudrais réaliser, avec un design peut-être un peu plus actuel...et puis j'aurais aimé intégrer les entrées des deux flotteurs dans le roof, histoire de gagner un peu en habitabilité, quitte à recouper un peu les ouvertures...

Merci encore et si jamais quelqu'un avait des photos, un plan... je suis preneur de toute info.

A +

01 août 2005

et pourkoi pas...
envisager un taud???
une tente sur arceau?
plus leger et facile a ranger!!!

01 août 2005

Grosse transformation !

Sur un cata de cette taille la moindre modif à des conséquences importante. Le poids tout d’abord, ce cata est conçu pour un déplacement en charge donné, tout poids rajouté c’est de la capacité de charge en moins(ou plus grave : de la surcharge en plus). La position du nouveau centre de gravité : si par un heureux hasard le nouveau centre de gravité tombe au bon endroit c'est-à-dire au dessus du centre de gravité actuel c’est super, mais dans un autre cas tu auras un cata pas dans ses lignes. Le plus dangereux c’est un cata sur le nez. Les catas ont déjà des tendances à se mettre sur leur étrave pour ne pas en rajouter. Il serait judicieux de retrouver le concepteur pour lui demander la position du CG et de concevoir un rouf qui soit positionné en fonction de ce CG.

01 août 2005

C'est si chaud que ça ???
Entendons nous bien, je n'ai pas l'intention de transformer un 21' en salon flottant, point de cuisinière en fonte ou autre frigo-congélateur...
Juste un petit roof avec deux / trois coussins, un équipet pour l'anisette, un autre pour les cahuettes et c'est tout...

Mais bon, si vous pensez que c'est si risqué que cela... tous les avis m'intéressent.

A vous lire.

Ouais, m'enfin...
entre 9m et 42 et les 21 pieds ici proposés, il y a de la marge.

Dans ce cas-ci, le devis de poids sera très fin, et comme dit JC, l'assiette risque d'être dramatiquement influencée.

Cahouane, essaye de nous faire une tof et un tit schéma a dimansions, histoire de se faire une idée.
Si tu peux, essaye déja de localiser ton centre de poussée et le moment pour trimer 1cm.

01 août 2005

poids
un petit rouf en sandwich pessera moins qu un equipier alors ??

01 août 200516 juin 2020

A la recherche

de plus de confort, je me demande si je ne couperais pas le voilier en deux au maître bau histoire de lui rajouter 2,5m...
Je suis à l'affût de toutes les suggestions :-)

pfffzzzz

ecoutez qui fait le malin...
dis vieux reptile, c'est pas toi qui as construit un chalet suisse sur ton ship?

hmmmmm???

en passant, j'ai vu ton moule, tu m'en mets une casserole svp, vin blanc bien sur.

d'ailleurs, keske tu fous là? ça vaut bien la peine de faire lever tout le monde aux aurores si c'est pour rentrer avant l'apéro
:alavotre:

01 août 200516 juin 2020

Pas un

chalet suisse et patate... "un fritkot" !
C'est pour arrondir les fins de mois en vendant des moules frites au mouillage... :-)

Heu t'as vu mon élucubration écossaise pour avoir les génitoires au frais ?

pfffzzzz

01 août 200516 juin 2020

Heu j'avais

oublié, elle est chouette ta barque ! :-)

pfffzzzz

01 août 2005

As tu une photo du cata
pour voir a quoi il ressemble, mais je ne suis pas sur que cela soit si interressant que cela ...
Fardage plus important, poids suplémentaire, et si tu veux recouvrir les descentes, il te sera difficile d'accéder à l'avant.
Pour la revente, à moins d'avoir fait une super modification, il sera difficile à vendre.

01 août 2005

J'ai modifié un cata pour le rendre plus habitable
mais toujours dans le sens d'un gain de poids maximum. Finalement mon cata modifié était plus léger à vide (2600 Kg au lieu de 3000) que l'original. L'essentiel du gain étant les aménagements intérieurs plus légers, pour compenser une superstructure plus importante. Dans ton cas, il s'agit d'un rajout sans compensation possible sur un bateau au départ très léger. Il faudra donc être très vigilant sur le devis de poids : ton roof prendra au moins en poids la place d'un équipier.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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