installation volvo penta 2003

bonjour,

je suis en train d'installer à mon bord un volvo penta 2003.
Me vient une question existentielle : où brancher le + ??
Si j'ai bien compris, sur le démarreur, mais où exactement ? je ne vois rien d'évident.
le workshop manual volvo n'est pas très explicite ...

Merci pour votre aide, même une petite photo du démarreur avec ses branchements !

j e a n

17 mai 2010

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les branchements normalement le faisceau se br... (60nora)17 mai 2010

J'ai installé le mien il n'y a pas longtemps, ... Bout-de-laine18 mai 2010

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Collecteur d'échappement Surtout, bien décalam... niji19 mai 2010

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des économies ? Au risque de paraître pédant, ... dconversat25 mai 2010

appeler un bon mécano avant de tout faire sau... jp26 mai 2010

(60nora)

17 mai 2010

les branchements
normalement le faisceau se branche avec une prise le - sur un boulon de fixation du démarreur et le +sur le démarreur lui meme
sauf sur un bato metalique ou la masse doit etre isolée ,et encore ça se discute .
alain :-)

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Bout-de-laine

18 mai 2010

J'ai installé le mien
il n'y a pas longtemps, le plus est sur une borne du démarreur, quand tu regardes le cul du démarreur c'est en haut sur une borne de puissance serrée avec un écrou de 13 de mémoire. Si tu manques d'info tiens moi au courant et je ferai une photo. Bon courage.

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Bout-de-laine

19 mai 201016 juin 2020

Sur un Centurion aussi ?
Le point de connexion du + est sur le boulon au premier plan au cul du démarreur (si tu arrives à voir sur la photo, vue d'en haut, avant installation).

Effectivement c'est un peu compliqué de mettre un 2003, j'ai du raser le chassis et en refaire un (moteur plus large et moins haut qu'un M2B d'origine), et la correction d'angle de 7° de l'inverseur fait que le moteur s'efface moins vers le haut =&gt ça passe pas dans les aménagements d'origine...

Bon courage !

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j e a n

18 mai 2010

?
sur un centurion apparemment ?

c'est mon cas et j'ai eu du mal à le caser. obligé de le pencher un peu en avant...
j'espère qu'il supportera !

comment as-tu fait ?

pour le démarreur, oui, je veux bien une photo !

merci

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niji

19 mai 2010

Collecteur d'échappement
Surtout, bien décalaminer le collecteur d'échappement!
Bonne installation

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j e a n

25 mai 2010

une bonne leçon ?
merci pour vos réponses, j'ai pu faire les derniers branchements nécessaires...

hélas, béotien que je suis et idiot qui plus est, j'ai mis le circuit de refroidissement en prise directe sur un "jet d'eau" sans pression mais assez pour remplir l'échappement.

j'ai réalisé mon ânerie en essayant de démarrer, mais trop tard, l'eau giclait par le collecteur !!!

après avoir débranché l'échappement, le moteur a bien démarré, mais je l'ai arrêté immédiatement pour éviter l'asphyxie !!!
par la suite, impossible de le faire redémarrer ...

avez-vous vécu cette expérience,
comment voir si l'eau est remontée dans le moteur, s'il est endommagé, ...

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dconversat

25 mai 2010

des économies ?
Au risque de paraître pédant, la mécanique, on sait ou on ne sait pas ! mais il n'est pas conseillé de se faire la main dans des exercices, qui au final peuvent coûter plusieurs milliers d'Euro.

Autrement dit, monter un moteur soit-même, pour faire l'économie de quelques Euro peut conduire au résultat inverse si on fait une conn... rie de débutant.

Tes questions démontrent que tu ferais mieux de t'adresser à un vrai mécano dieseliste pour remettre tout à l'endroit (si il n'est pas déjà trop tard)

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