Installation moteur

Peinture de cale
J'ai changé mon moteur l'année dernière, et le bâti (et toute la cale avec) a recu 2 couches de peinture de cale polyuréthane BLANCHE.
Ce type de peinture est dispo chez International sous la désignation : Danboline -nopub-. Celà doit aussi exister chez d'autre fabriquants.

La particularité d'une peinture de cale, c'est de résister aux hydrocarbures (attentions hein, ça veut pas dire qu'on peut peindre sur du dépôt de camboui... ;-) ), d'être assez garnissante et à séchage rapide.

Pourquoi blanche la peinture ? C'est pour mieux visualiser toute coulure suspecte et réagir rapidement vis-à-vis d'un début de fuite.
Et puis, ça fait plus propre.

navibel de boero
Pour moi aussi.
J’ai mis de l’AG 120 en 40 mm avec masse 5 kg.
J’aurais préféré que le film PU soit blanc, on y aurait vu plus clair, mais bon…….Et si je lui mettais un petit coup de peinture blanche PU ?.....je vais essayer sur une chute.

Ca fait mal au porte-monnaie même avec 20 % de réduction, mais je sais trop combien, au début, pris dans la pétole, on apprécie le moteur (en plus il recharge les batteries etc…..).

Je sais aussi, pour l’avoir vécu, combien il nous casse vite les oreilles quand ça dure et quand le compartiment moteur est mal isolé.
Et comme Michel l’explique très bien, il faut la prendre avec masse, c’est beaucoup plus efficace.

De toute façon, il n’y a guère d’autre choix. Je ne voulais pas mettre celle toute simple en forme de boite à œufs , qui fini par se gorger de vapeur d’huile et de GO et par prendre feu.
J’ai lu ça dans je ne sais plus quel mensuel. Le gars avait failli y perdre son bateau. Par chance il arrivait juste au port.

C’est cher Tom, et j’ai hésité longtemps, mais si c’est pour le regretter ensuite et que le carré soit invivable dès que moteur tourne……ce qui arrive quand même souvent.
A + Jacky

UL94 HF-1 NORM
Voici ce que j’ai trouvé Tom.
Il s’agit de plaques d’isolation acoustique ignifuges avec application conseillée en bateau moteur.
Je n’ai pas trouvé les valeurs d’atténuation mais leur site est le suivant ;

Dans un magasin « spécialisé » en bricolage la feuille de 100x50x3 cm revient à 10 €.
Cordialement

Je crois ...
qu'une des grandes difficultés de l'isolation acoustique pour les très basses fréquences est la fuite du bruit par des ouvertures impossibles à fermer, et il y en a toujours ... faut bien ventiler le compartiment moteur !

A part ça , le plomb doit sûrement bien aider: lourd, mou, et non résonnant. Au boulot on avait passé pas mal d'années (et un gros financement) en recherche sur les carrosseries "insonores" pour voitures et électroménager: il en était sorti qu'un sandwich 0.3 mm tôle + 0.1 mm polymère spécial + 0.3 mm tôle avait un effet antirésonnance extra, je l'ai testé moi-même au travail. La Lexus japonaise est faite avec ... Bon, c'est pas pour le bateau, c'est juste pour montrer qu'il ne faut pas necessairement de grosses épaisseurs :-)

Robert.

Peinture Zinc-Epoxy
Merci pour vos réponses.

Il me reste un fond de peinture Zinc-Epoxy qui ma servit pour traiter mes quilles. A votre avis, je peux l'utiliser pour le fond du bâti moteur ?

Peinture de sol
J'ai peint la cale moteur avec une peinture de sol V33, prévue pour les sols de garages. C'est une bi-composant qui résiste aux hydrocarbures, facile à trouver dans les grandes surfaces bricolage.
Masque obligatoire pour l'application, ça pue, c'est une horreur !!
Mais c'est du costaud.

Concernant l'isolation phonique, je n'ai rien fait, remettant ce travail à plus tard, pour des raisons essentiellement économiques.
Evidemment, ce serait plus confortable d'aténuer la chanson du diésel à l'intérieur mais on ne peut pas dire non-plus que le bruit soit infernal. Notre Volvo 28 ch est assez discret, et pour tout dire, j'aime bien pouvoir l'entendre quand on est dans le cokpit. Non pas que j'aie un faible pour le bruit des pistons (loin de là), mais je suis toujours à l'écoute d'une éventuelle baisse de régime ou autres petits bruits douteux et suspects.
Donc, pour l'instant, on se passe d'isolation.
Plus tard, peut-être...

d'autres produits !
Bonjour à tous,

Je réanime ce fil, car je vais profiter du remplacement de mon moteur pour insonoriser, et j'ai trouvé - mais pas encore acheté - chez Radiospares un produit fabriqué par T.MAT, boite anglaise qui fournit principalement l'industrie automobile.

Selon la notice de T.Mat : "Noise problem composite containing High Mass Barrier for transmission loss & absorption layer. For use in areas requiring reduction at high & low frequency". Le côté externe est un film polyuréthane noir. Epaisseur 28 mm.

La référence chez T.Mat est P15/D05/A14/F02, et chez Radiospares 370-5922.

Le prix est de 72,48 E HT pour 2 plaques de 1000 x 600 x 28 mm, soit presque 2 fois moins cher que ce que Boulal a payé pour le Navibel de Boero avec ses 20% de remise.

Il y a aussi un produit (T.Mat P15/D05, Radiospares 370-5871) qui ne comprend que la masse lourde sur un support adhésif, et qui pourrait donc convenir pour les fonds.

Pour mémoire, j'ai aussi trouvé Le Paulstra Strasonic 841002, qui coûte 144 E HT/ m² chez Radiospares et chez Otelo. C'est le plus cher !

L'un de vous aurait-il déjà testé ces produits ? Merci d'avance pour les infos.

mince...
...ça s'rait-y que Tom va pas tarder à nous fausser compagnie :-( ;-)