Installation lifepo4 12v 200ah

Je n'ai rien changé dans mon installation d'origine avec deux batteries de service 100ah gel...la charge moteur est gérer par un chargeur d'alternateur Sterling power 80A avec priorité à la batterie moteur qui est en plomb. Le monitoring est de chez Victron !

L'équipage
#lifepo4#batterie
yvesbtzyvesbtz
22 mai 2023
F4HBGF4HBG
22 mai 2023

on va tous y passer je pense :)
tu n'a pas peur que les tas de fils non attachés se baladent et finissent par se dénuder ?

yvesbtz:Pour les fils qui ne sont pas attachés c'est la technique aérospatiale...on laisse les fils tomber sans les contraindre. C'est similaire à du câblage informatique. La raison de se système est une meilleure résistance aux vibrations...et aussi une plus grande facilité pour intervenir sur les faisceau de fils.·le 23 mai 2023 02:26
cowboy bebop :je suis pas allé voir dans les fusées, mais dans l'aéronautique, les câblages ne ressemblent pas à ça :) ·le 24 mai 2023 14:50
yvesbtz:Dans les fusée ça ressemble à ça...c'est un bon copain qui à travaillé chez Ariane à kourou qui m'a expliqué la technique de ne rien attaché. Moi cela m'arrange ! Moins de travail et ça me rappelle les baies de brassage des réseaux informatiques de mon environnement métier.·le 24 mai 2023 19:30
yvesbtz:Pour celui qui aime quand c'est bien ranger c'est pas forcément évident !·le 24 mai 2023 19:33
Trimaran:Cowboy bebop dans les avions tu as structure vibrante un peu partout et ce sont des zones de travail, tu peux pas tapisser le sol, ça va faire désordre (c'est le cas de le dire 🤣), mais question pose, c'est un gain de temps fou.·le 13 juil. 2023 23:15
yvesbtz:Oui tu gagnes un temps de fou ! Et sur nos bateaux très chronophage c'est vraiment plaisant ! Pour revenir à la technique aérospatiale je n'ai rien inventé...c'est maître Jacques bien connu du forum hisse-et-oh.com il y a quelques années. Il a travaillé pour IBM chez ariane à kourou! C'est lui qui à supervisé le refit électrique de mon selection 37. Je n'ai vraiment pas à me plaindre ! ·le 13 juil. 2023 23:53
yvesbtz:La technique aérospatiale de câblage électrique c'est de longue jarretière sans aucune contrainte qui tombe naturellement au sol...après j'attache de temps en temps le câblage quand il coure sur plusieurs mètres dans les fonds du bateau ·le 13 juil. 2023 23:53
brufan:Perso, je vois ça dans un bateau à vendre et je m'encours loin immédiatement. ça donne le ton pour le reste du bateau·le 14 juil. 2023 15:51
Trimaran:Pour répondre à F4HGB(pas facile de recopier certain pseudo 🤣, j'avais écrit F4KGB), je viens de changer de batterie, j'ai pris surtout ce que j'ai trouvé, du plomb devoiture lambda, mais aussi cher qu'une lifepo, il y a quand même pas grand soucis, à part le transport, cosse + cosse - et aucune raison d'ouvrir un fil. Et l'argument de la réserve d'énergie, comme argument outre le poids, c'est surtout un calcul de consommation et non de consommateur (dans les 2 sens).·le 15 juil. 2023 23:03
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yvesbtzyvesbtz
23 mai 2023

Pour le plug and play on repassera...Lorsque je charge la batterie lifepo4 200Ah avec un Multiplus 12/500, arriver à 14V environ le chargeur se coupe et l'alerte "ondulation CC élevée" apparait. Impossible de charger à fond la batterie lifepo4...j'ai commandé l'interface MK3-USB pour paramétrer le multiplus.
Il ne me reste plus qu'à essayer de trouver une solution à ce problème...

rascal3rascal3
23 mai 2023

Tu sais, à 14v, tu n'as guère de la place que pour très peu d'ampères à caser en plus, 4-5 je pense et encore.

yvesbtz:Alors comment paramétrer le multiplus ? Avec quel valeur de charge ?·le 23 mai 2023 13:02
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rascal3rascal3
23 mai 202323 mai 2023

Tu sais le chargeur prend tout en charge, c'est comme un BMS,il va couper plus tôt suivant les paramètres qu'il enregistre, une cellule déséquilibrée, une surcharge, température trop élevée etc mais quand tu arrives en bout de charge, ce ne sera pas 3 ou 4 ampères qui vont changer quelque chose sur la capacité à utiliser de ta batterie, une batterie plomb c'est bien pire .
Pour connaitre les paramètres de charge il faut déjà savoir si c'est une batterie Lion ou lifepo4, ce ne sont pas les mêmes cellules tant en nombre qu'en voltage, donc il faut les détailles de ta batterie et tu auras tes paramètres, donc tu pourras intervenir mais attention, même en lifepo4 tu as deux sortes d'éléments

yvesbtzyvesbtz
23 mai 2023

J'ai demandé les paramètres de charges de la batterie au vendeur
"Dear friend，The charging voltage of 12V 200AH is 14.6V, the rated voltage is 12.8V, and the floating voltage is 14.2V. Due to the characteristics of lifepo 4 battery, it will have a back pressure that will drop from 14.6V to 13.2-13.5V"
Cher ami, la tension de charge de 12V 200AH est de 14,6V, la tension nominale est de 12,8V et la tension flottante est de 14,2V. En raison des caractéristiques de la batterie lifepo 4, elle aura une contre-pression qui passera de 14,6 V à 13,2-13,5 V
La "contre pression" c'est quoi ?

rascal3:Après la charge , le voltage descend en gardant son ampérage tout simplement. Au début ça contrarie . Moi le soir après ma charge à 14v ou 14.2 est deux heure après, descendue à 13.3v et le matin, après avoir bouffé 15 ampère pendant la nuit, j'ai un congèl et un frigo de 200l, j'ai toujours le même voltage.·le 23 mai 2023 13:53
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J-MarcJ-Marc
23 mai 2023

Une batterie LFP en bon état n'absorbe plus de courant lorsqu'elle est chargée à 100%. Lorsque le chargeur passe en floating, la tension de la batterie ne descendra pas tant qu'il n'y aura pas un peu de consommation pour la faire descendre à la tension de floating du chargeur. Ce n'est que lorsque la batterie se sera un peu déchargée pour atteindre la tension de floating à 14,2V que le chageur compensera la consommation électrique du bateau et la batterie n'absorbera alors aucun courant.

Mais une fois la charge arrêtée, dés qu'il y aura consommation, la tension à 100% de charge descendra à 13,2-13,5 pour suivre la courbe de décharge, assez plate, jusqu'à 20% de capacité vers 12,5-12,6V.

Ce que le vendeur de la batterie veut dire, c'est que si on a arrêté la charge en fin de charge, sans consommer en floating, la tension de la batterie passe donc de 14,6V à 13,2-13,5V en début de décharge alors que la batterie est toujours à 100% de capacité.

Cela n'est pas vrai avec certains chargeurs qui, au lieu de passer en égalisation lorsque la batterie n'absorbe plus de courant, passent en égalisation après une temporisation (2 ou 3 heures). LA charge n'est alors pas toujours terminée et la batterie absorbe alors encore du courant. Il faut alors veiller à ce que la tension de floating soit bien celle préconisée par le fabricant pour une durée de vie optimale des batteries.

yvesbtzyvesbtz
24 mai 202324 mai 2023

Je suis en mode onduleur depuis une quinzaine d'heures et pour l'instant la batterie lifepo4 tient ces promesses de capacités. J'en suis à 100A/H de consommation avec 50 % SOC restant. La charge solaire ne pose aucun soucis et c'était attendu...

yvesbtzyvesbtz
02 juin 2023

126 AH de décharge et une tension qui reste à 13v ! J'suis bien content !

yvesbtzyvesbtz
13 juil. 2023

Après 6 semaines d'utilisation de la batterie lifepo4 12v 200A je suis plus que extrêmement satisfait. La batterie lifepo4 ne pose aucun soucis même avec des périodes de floating de plusieurs jours avec le chargeur de quai. En navigation au moteur pendant de longues heures le Sterling gère parfaitement la charge de la batterie lifepo4. Au mouillage les deux panneaux solaires souples de 2x130 watts permettent un peu près d'étaler ma modeste consommation d'électricité d'environ 50 A/jour.

Tabasco:`Bonsoir,Pourriez vous nous donner des informations sur les éléments installés? Je suis aussi intéressé par l’optimiseur d’alternateur et la batterie.Merci·le 13 juil. 2023 21:55
yvesbtz:C'est un chargeur d'alternateur Sterling power 80A qui gère la charge batterie lifepo4 au moteur. La batterie lifepo4 12v 200A est une batterie chinoise achetée 500 euros sur AliEpress. Le chargeur de quai est un victron multiplus 12/500. Je n'ai effectué aucune modification de mon installation d'origine avec ces deux batteries 100ah gel.·le 13 juil. 2023 22:04
Thomas_75:Je suis désolé mais je n’ai pas compris… tu as deux batterie service gel en plus d’une batterie lifepo4 aussi pour le service? Du coup comment se passe la communication / transfert d’énergie entre les deux type de batterie?·le 13 juil. 2023 22:56
yvesbtz:Non j'ai remplacé deux batteries gel de service par une batterie lifepo4 200A...aujourd'hui j'ai une batterie lifepo4 200A 12v de service et une batterie plomb pour le moteur.·le 13 juil. 2023 22:59
Thomas_75:Ah ok merci. Je serai intéressé de pouvoir coupler une batterie lifepo avec un Park gel·le 13 juil. 2023 23:01
PeeFl:Il y a la solution LE300 smart battery system ou une batterie Li est raccordée directement aux bornes de la batterie plomb par l'intermédiaire d'un BMS spécifique.·le 14 juil. 2023 10:20
Thomas_75:Ah pas mal !!! Ca m'intéresse, mais visiblement le BMS est intégré a la batterie LE300? ·le 14 juil. 2023 10:40
Joesail:Cyrix li pour lithium pour la partie charge quai ou alternateur ·le 14 juil. 2023 12:24
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fxvtfxvt
13 juil. 202313 juil. 2023

Hello,
Merci pour ce retour.
Pourrais tu nous indiquer la marque de ces batteries LiFePo4 ?
Merci. Amicalement.
FX

yvesbtz:Je viens juste de trouver cet article incroyable sur AliExpress. Jetez-y un coup d'œil ! 309,59€ 42%de réduction | Nouveau Pack de Batteries LiFePo4 12V 24V 48V 100ah 200ah 280ah 300ah Batteries Lithium fer Phosphate BMS intégré pour bateau solaire sans taxea.aliexpress.com[...]EwMofDv ·le 13 juil. 2023 23:02
yvesbtz:Désolé pour le message publicitaire...c'était pas prévu !·le 13 juil. 2023 23:07
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yvesbtzyvesbtz
13 juil. 202313 juil. 2023

a.aliexpress.com[...]EwMofDv

fxvt:Hello, est-ce cette marque que tu as acheté ?·le 14 juil. 2023 13:11
yvesbtz:Oui·le 14 juil. 2023 13:42
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TabascoTabasco
15 juil. 2023

Merci beaucoup, je vois que tu as un convertisseur de 500 watts, tu l’utilises pour quoi? Il me semble léger non?

J-MarcJ-Marc
16 juil. 2023

Prenez le temps de lire sur Aliexpress les commentaires avec une et deux étoiles. Plusieurs ont des photos intéressantes de l'intérieur de ces batteries. On peut voir des petits éléments dans certaines et même des éléments lithium plats dans l'une. La présence de batteries aussi différentes fait penser à un recyclage, ce qui apparaît clairement dans certains avis où l'acheteur a trouvé des étiquettes sur les éléments permettant de trouver origine, l'âge et la destination initiale des éléments de la batterie.

Par curiosité, regardez aussi les 4 étoiles qui évoquent de gros défauts comme cosse fondue ou batterie coupée par son BMS chaque nuit ...

fxvt:Au passage, si tu peux coller les liens de tes lectures ce sera utile. Car sur Aliexpress il y a beaucoup de références et c'est justement ça qui rend le choix difficile et hasardeux.·le 16 juil. 2023 09:04
Arturo:Plusieurs youtubeurs ont édité des vidéos assassines sur les batteries Wulills dont yvesbtz a mis le lien Aliexpress : tests de capacité réelle, démontage... Si on les croit, la qualité Wulills serait celle des produits chinois au tout début du siècle.·le 16 juil. 2023 09:17
J-Marc:J'ai simplement suivi les liens aliexpress donnés plus haut par l' héonaute en ayant acheté ainsi que celui donné par celui qui voulait en acheter. Aliexpress permet de consulter les avis des acheteurs·le 16 juil. 2023 23:19
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Peggy's Cove, Nouvelle Ecosse - Canada

Phare du monde

  • 4.5 (30)

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