Installation Groupe Electrogène PAGURO 3000 Compact

Merci pour ton intervention, mais tu ne réponds pas à ma question,tu ne m'est d'aucune utilité.
Out

amusant ca...

Alors je vais te répondre a ta question pourvu que ma réponse te soit utile: "oui, quelqu'un a déjà installé un GE PAGURO 3000".

Bon vent guignol!

Bonsoir,
Je ne pense pas, car le 4000 n'a rien à voir avec le 3000 compact, à part le moteur qui est je crois un Faryman sur les deux.
La caractéristique du 3000 Compact est sa taille, beaucoup plus petite, car le 220 volts est délivré par un Inverter installé séparément, et refroidi par l'eau du circuit moteur.
Un de mes pbs est où situer le coude anti siphon ?
Les docs d'installation ne sont pas d'accord.
Une donne l'emplacement du coude dans le circuit de l'Inverter, l'autre à l'emplacement classique entre culasse moteur et coude d'échappement ???
D'autre part, le coude d'échappement en sortie de bloc moteur fait 40 mm, et il est impossible de faire sortir un coude inox de 40 mm à l'emplacement prévu sur le cocon d'insonorisation, il n'y a pas la place, à moins de faire passer une durite en silicone qui ne sera pas en 40 mm et sera forcément écrasée.
Si tu as des idées au vu de ton expérience, elles seront les bienvenues....
J'avais un groupe DIEM , moteur Faryman, qui a rendu l'âme cet été après 28 ans de service, acheté et monté à une époque où PAGURO ne devait pas exister.
Satisfait de la motorisation, je n'ai pas voulu en changer, j'espère ne pas avoir à le regretter.
Cordialement à bientôt
Rasca297

Chalkis,bonjour,
merci pour tes remarques, en effet, le coude anti-siphon indispensable me semble celui situé sur le moteur, je ne vois pas l'utilité de celui monté sur le bloc électronique, à moins que le fabricant ne craigne un risque de corrosion et une entrée d'eau dans l'Inverter...!
En principe j'élimine ce risque, car comme sur le groupe précédent je dispose un circuit de rinçage à l'eau douce.
Pour ce qui est de l'échappement, sur la photo on ne se rend pas compte qu'il est impossible de passer une durite de 40 , et de la faire remonter à90° pour la fixer sur l'échappement.
Merci de tes remarques, es tu satisfait de l'utilisation de ton GE 4000, le cocon insonorisant est il efficace ?
Cordialement
Rasca297

Je suis très satisfait du Paguro 4000 installé avec son cocon dans ma cale moteur. Dans le cockpit, je ne l'entends pas (pas de gêne pour les voisins). A l'intérieur c'est assez bruyant mais supportable pendant 2 ou 3 heures d'affilée.
Pour la durite de sortie, sur mon P 4000 je l'ai rentrée dans le cocon et fixée sur le collecteur, très facile.
Pour le coude anti-siphon, après relecture de la notice de montage, il n'y en a qu'un à mettre, comme indiqué sur le schéma joint.

Merci pour vos réponses
Rasca297