Installation électrique voilier 6 mètres

Un feu de mât à LED c'est 3.1 W, soit en 12 V 250 mA.
Un combiné loch sondeur Raymarine bidata, c'est 35 mA typique et 100 mA au max.
Sur 24 h, en supposant que tu navigues la nuit avec les feux allumés, ça fait une consommation de 0.25 x 12 + 0.1 x 24 = 5,4 Ah.
Si on ajoute un plafonnier à LED de 6 W allumé pendant 4h, ça fait 2 Ah.
Avec 10 Ah, tu tiens facilement 24 h.
Un panneau et une batterie, ce n'est pas suffisant, il faut aussi un régulateur à mettre entre le panneau et la batterie.

ne pas oublier le futur... avec le temps tu te diras peut être qu'un pilote auto serait pratique et un pc avec carto fort joli...😁😋

Cela risque d’être un peu léger, surtout comme dit plus haut il faut penser à l’avenir, un pilote auto n’est pas un luxe, n’achète pas de kit tout fait, sur LBC (par exemple) tu trouve à peu près tout. Choisi une batterie à décharge lente 90ah un régulateur et 2 panneaux solaires (50x2)que tu pourra installer sur les filières. Avec ça tu sera tranquille et pourra envisager des améliorations

Bonjour,

ça semble assez simple. Si tu est en train de rénover le bateau, profites en pour faire une vraie installation électrique complète. J'avais fait ça sur un Kelt 6.20 il y a longtemps c'est pas très compliqué.

1/ Une batterie, d'après tes indications, environ 35/40 AH utile. Donc soit une LFP 50/60 AH soit une plomb classique mais plus grosse, disons 70AH mini. ça te permettra d'avoir une bonne marge.
La LFP sera plus chère à l'achat, mais moins chère sur le long terme.

2/ Un panneau 50W à mettre sur un petit mat dans le balcon arrière relié à la batterie par un régulateur (peut importe la marque)
De préférence je mettrais un panneau souple plus léger. IL y a plein d'exemples de montage sur youtube notamment sur des mini 6.50 tu peux t'en inspirer. Le régulateur premier prix PWM sera suffisant, situ veux un peut mieux tu peux prendre un MPPT un peu plus cher. Je te conseille de dimensionner le régulateur pour minimum le double de la puissance du panneau choisi pour que ça soit évolutif.

3/ Un petit voltmètre pour surveiller tout ça, commandé par un bouton poussoir (quelques euros l'ensemble). Un contrôleur serait plus précis, mais aussi (beaucoup) plus cher et pas indispensable du tout pour ce genre d'installation.

4/ un petit tableau électrique avec des disjoncteurs (et le voltmètre du point précèdent), il en existe de tout fait mais tu peux aussi le confectionner toi même.
Prévoir un peu de place pour rajouter des lignes plus tard.

Avec ça tu est tranquille, tu as une installation avec de la marge, même complètement autonome tant que tu n'as ni pilote, ni frigo, sans avoir besoin de recharger la batterie. Sauf longue période sans soleil (tu ne dis pas dans quelle région tu est, donc ça peut varier selon ou tu est.

Si tes besoins évoluent, tu pourras commencer par compléter avec un petit chargeur de quai.

Tout ça n'est pas forcement très cher. Le plus gros poste et qui normalement ne se prend pas d'occasion est la batterie.

Bonjour,
Pour info, j'ai aussi un Jeanneau Flirt avec Feux de navigation, de mouillage, Pilote auto, VHF fixe avec antenne sur balcon arrière (bien plus simple à installer et moins galère pour démâter), une VHF portable, un ordinateur de navigation, lumière intérieure, prise pour recharge tel portable. Le tout est connecté à travers des disjoncteurs de protection.
Installation électrique avec une batterie plomb 100 AH, un panneau solaire flexible 100 W sur balcon arrière (orientable sur un diabolo de pied de mat de planche à voile) et un régulateur PMW avec afficheur pour contrôle charge et tension.
Cela suffit très largement.
Aucun moyen de charge secteur et je suis totalement autonome pendant 2 mois.

Bonne installation.

Super ! Merci beaucoup pour tous vos conseils ! Je vais donc partir sur un panneau solaire 50 watt avec régulateur et une batterie AGM 40 AH (neuve si j’ai bien compris :) ).

Un panneau solaire 20w avec une batterie plomp 64AH c'est largement suffisant, je parle en connaissance de cause, j'ai un sylphe avec une batterie équivalente. Ca alimente les feux de nav (en led), l'éclairage intérieur (en led), la VHF fixe et le pilote auto. Avec le pilote auto par contre c'est limite. Ca va bien pour des navigations à la journée mais il est nécessaire de prévoir une recharge au port le soir.

Bonjour,
Sur un bateau similaire au tien (Sun Fast 20) j'ai une batterie au plomb de 70 AH alimentée par un panneau solaire de 37 W avec régulateur de charge.
La batterie alimente un sondeur, un speedo, l'éclairage intérieur et le feu de mât, une VHF fixe et un pilote automatique.
Je reviens d'une ballade de 4 jours pendant lesquels le pilote a fonctionné plusieurs heures par jour.
Je n'ai jamais eu besoin de recharger la batterie.
Le panneau solaire (un modèle flexible) est fixé sur le rouf.
Je te souhaite beaucoup de plaisir sur le Flirt ; petit bateau, petits soucis, grandes navigations !