Installation d’une plaque de masse
Bonjour,
Sur un voilier coque aluminium,comment installer une plaque de masse ?
Est ce que je dois l’isoler de la coque , si oui comment ?
Merci
Pour la radio, ta coque métallique peut faire une excellente plaque de masse par capacité avec l'eau, même sans plaque de masse. Pour éviter tout problème d'électrolyse en y connectant des appareils électroniques, tu isoles la masse de ces appareils de la coque par des condensateur de très bonne qualité. Les équipements radio émetteurs de qualité ont toujours leur masse d'antenne découplée du négatif de l'alimentation par des condensateurs de qualité. Je mettrai plusieurs 100nF 200V céramiques en parallèle. Ce sera aussi bien si ce n'est pas mieux qu'une plaque de masse. Les fréquences radio élevées passeront sans problème par les condensateurs.
On a une fréquence de coupure (basse) de 250kHz avec 4 condensateurs de 100nF en parallèle
C’est pour la terre du quai et la ligne équipotentiel.
Est ce que la plaque de masse doit être isolé de la coque aluminium ?
bonjour bien expliquè par Marc et Fritz; perso sur mon passoa (alu) ma radio est à la masse mais avec un condensateur , maintenant si vous voulez installer une grosse blu pour emettre et dialoguer avec des radios amateurs si vous voulez quand meme installer une plaque de masse en bronze poreux pour améliorer les transmissions il faudra l'isoler de la coque avec une plaque en plastique intercalèe perso j'ai une blu mais je ne l'ai pas fait je suis sur la coque avec un condensateur ; depuis plus de 30 ans je n'ai pas d’électrolyse mais anodes de coque en zing et magnesium pour les reservoirs
La mise à la terre est obligatoire dans nos maisons pour deux raisons :
- imposer des différentiels aux particuliers permettant d'éviter que des petits malins se branchent entre une phase et la terre sans que le compteur tourne
- mettre à la terre les carcasses métalliques des équipements équipements électro-ménagers pour que le différentiel saute si la carcasse est mise au contact du secteur
Mais dans locaux humides, on impose l'utilisation de transformateurs d'isolement pour éviter totalement tout risque d'électrisation si on on touche seulement un fil. Si on touche les deux fils simultanément, il y a par contre une grosse électrisation, mais de la même façon que dans une maison ayant des disjoncteurs différentiels et le neutre à la terre. Si je touche les deux fils avec des chaussure dont les semelles sont isolantes, le différentiel ne sautera pas et ne me protégera pas tant que je ne serai pas tombé au contact du sol pour établir un courant de défaut avec la terre permettant le déclenchement du différentiel. Il faut éviter ...
Sur la grand majorité des bateaux, il y a uniquement des équipements électriques à double isolation (logo avec deux carrés) qui n'ont pas de prise de terre (chargeur, chauffage en boîtier plastique, aspirateur, petit électro-ménager, etc ...). Une installation de mise à la terre sur le bateau n'a alors pas d'utilité de même qu'un transformateur d'isolement.
La question se pose si on a des équipements électrique avec châssis mis à la terre. L'isolation du 220V par transfo protège alors efficacement de l'électrisation et même des courants galvaniques. Il reste cependant à détecter de tels défauts d'isolement. Il existe heureusement des appareils chez les fournisseurs de matériel électrique permettant de détecter tout défaut d'isolement entre deux réseaux (12V DC et 220V DC) et/ou la masse du bateau et/ou des carcasses de machine. On peut les coupler à un contacteur pour couper automatiquement le 220V. Dans l'industrie, on s'en sert surtout pour déclencher des alarmes pour faire venir un technicien car il n'y a pas de risque pour l'installation et le personnel tant qu'il n'y a qu'un seul défaut d'isolement. S'il y a plusieurs défauts d'isolement, ce n'est plus pareil et il peut y avoir un arrêt de l'installation.
