Installation d'un winch sur Bavaria 35

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un bavaria 35 qui vient de chez vous, sur lequel je voudrais ajouter deux winchs au niveau de la barre à roue, dans les emplacements prévus.

coté tribort ça ne pose pas de problème puisque nous sommes au niveau du caisson.

C'est coté babord que ça me pose soucis, car nous sommes au niveau de la cabine arrière (dans le plafond) et je ne vois pas comment accéder à l'emplacement du winch.

Pourrais-je avoir une coupe transversale de la coque au niveau de l'emplacement prévu des winch ( presque au niveau de la barre) et tout autres documents qui me permettent de faire le montage.

Merci à vous

L'équipage
#Bavaria
empeyempey
19 sept. 2023
empeyempey
19 sept. 2023

j'ajoute que c'est un voilier bavaria 35 Cruiser

LeMokoLeMoko
19 sept. 2023

Bonjour Empey

Une photo c'est mieux, il est de quelle année ?
Une piste au fond de la cabine tu as peux être une trappe de visite voir donc derrière.
Tu n'as pas deux coffres un tribord et un bâbord ?

Le Moko

empeyempey
20 sept. 2023

Bonjour Le Moko,
merci pour ta réponse.
Je ne pense pas que l'on puisse accéder par l'arrière car l'emplacement du winch est prévu au dessus de la cabine, mais je vérifirai.
Je ne suis pas sur place donc je ne peux pas prendre de photo. Sur le net j'ai trouvée une photo qui montre un bavaria 34 qui est équipé comme je le souhaiterais. c'est le winch montré par la flèche rouge que je voudrais ajouter.
Merci a tous de vos idées.
Bien cordialement

NATILEA:En dessous de l’empreinte de la place de ce winch (et de tous les autres) il y un insert métallique noyé dans la stratification qu’il suffit de percer et de tarauder et visser par le dessus. Pas de besoin de contre écrou. Regarde la fixation du winch tribord de génois (accessible par le coffre) on voit les vis dépassées sans écrou C’est comme ça sur le mien (BV34 Cruiser 2010)·le 20 sept. 2023 10:09
Fabien83:Les inserts sont alu donc pas trop compliqué pour tarauder (je l'ai fait sans souci au piano pour un bloqueur). Par contre mettre du tefgel ou autre.·le 20 sept. 2023 13:36
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Cédric 1983Cédric 1983
20 sept. 2023

il y a un insert métallique donc taraudage!

empeyempey
21 sept. 2023

Bonjour à tous,
Je vous remercie tous de votre concourt, je vais donc pouvoir faire.
Oui Natilea, j'ai vu dans le coffre et je pense que ce sont des vis autoforeuse.

Ces winch seront utilisés par border la GV puis la bloquer dans un bloqueur et pour recevoir l'écoute de génois ensuite.

Il me reste une question : je souhaiterais ajouter devant les winch un bloqueur dans lequel je ferais passer ma drisse de GV et ainsi pouvoir la choquer depuis la barre quand je navigue seul. Donc la je suppose qu'il n'y a pas d'insert métallique de prévu? Comment faire (toujours pour babord)?
merci d'avance

Cédric 1983:si pas d'insert tu es dans une zone sandwich donc pas possible sans tout détruire vu l'épaisseur des peaux autour du balsa. Ton concessionnaire doit pouvoir te fournir un plan des inserts métalliques. cela s'appelle du SAV.·le 21 sept. 2023 15:38
Fabien83:Empey, non ce ne sont pas des vis autoforeuses !Cédric, où ça du balsa sur un Bavaria ??? On n'est pas sur du voilier bas de gamme ! Le pont est en sandwich airex ! 😉·le 21 sept. 2023 17:42
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PolmarPolmar
21 sept. 2023

Et pour bien faire.
Penser à orienter la base de telle sorte que le pignon d'entraînement de la poupée soit là où le cordage attaque la poupée. Ce dont être indiqué sur la notice qui accompagne le winch. Comme les trous pour les vis de fixation sont rarement équidistants, il est impossible de tourner la base; sauf à refaire des trous.
Une exception les Karver 40 sur lesquels la poupée est entraînée par trois pignons.

Ar-men (anciennement Tan’oz):A Polmar,Je l’ai retiré le -1 qu’un abruti t’avais mis.Ton conseil est très pertinent.Bonne journée,Patrice·le 23 sept. 2023 12:00
Polmar:Merci Patrice. Quand lors d' opérations de maintenance il apparaît que nombreux sont les winches mal orientés, il est sans doute possible de conclure sans se tromper que rares sont les poseurs qui lisent et suivent les notices techniques. (Les winches bâbord et tribord ne doivent pas être posés pareil 😉)·le 24 sept. 2023 13:58
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GrizzlyGrizzly
24 sept. 2023

Pour documentation sur la construction Bavaria (Bav 34 2000) : photo d'une carotte du pont et d'une carotte de la coque à 10 cm sous le liston. Les deux faites au niveau de la tranche du mat. Sur la carotte du pont, le pont est à gauche de l'image, sur celle de la coque, le gelcoat est aussi à gauche

Fabien83:J'ai la même maniaquerie ! Après pose de passes coque, évacuation chauffage et autres, j'ai répertorié et conservé toutes les carottes. Je n'ai rien vu d'alarmant même si c'est vrai que ça impressionne un peu de savoir la coque aussi fine par endroits.·le 24 sept. 2023 17:09
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elgrandeelgrande
27 oct. 2023

Bonjour Empey j ai realise la meme chose sur le mien en taraudant et au bout de deux annees de navigation parfois musclee aucun pb contrairement aux affirmations desobligeantes de certains ...je me tiens a ta dispo si tu ne l a pas deja fait cdlt

brufanbrufan
27 oct. 2023

En plus de tarauder et bien orienter la fixation côté pignon, il n'est pas inutile d'appliquer du TefGel (ou évquivalent) sur les filets vis métriques inox qui vont être vissées dans l'insert alu. ça permettra de limiter très fortement l'électrolyse et donc de "souder" les vis dans les trous rendant très compliqué tout démontage ultérieur.
Mais, pour le reste, je confirme que cette méthode tient très bien les accastillages même après 13 ans ; n'en déplaise aux septiques, fans du "c'était mieux avant" ou ceux qui n'envisagent (du moins, depuis leur clavier ou le bar du port) la "plaisance" que dans les 50ème hurlants au près par plus de 50 noeuds !

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022