Installation d'un pilote automatique sur Sun Fizz
Bonjour à tous,
Beaucoup trop de travaux à faire sur mon sun fizz acquis l'année dernière..
Là je voudrais installer un Pilote automatique... Mais comment je place le vérin ?
On me propose un raymarine avec vérin électrique de type 1.
Qui a déjà dû installer cela ??
Dois defoncer la paroi du coffre pour arriver dans le coffre arrière ?
Et si oui, où dois je disposer la pièce pour y fixer le vérin ?
Merci pour vos aides.
Laurence
Hello,
Heu...c'est un(gros) boulot de pro, il faut placer le vérin d'une façon bien précise, en fonction de sa course.
Il va falloir également faire fabriquer une pièce qui viendra se prendre sur la mèche du safran,
qui permettra au pilote d'actionner la dite mècje...
Le EV 200 ou 400 est un excellent pilote, fiable et facile d'utilisation.
Pour exemple, l'installation de l'ensemble, en Espagne, était revenu(2020) à 7000 Euros.
Bon courage...
Bonjour, sur mon Sunfizz, le vérin était installé dans le coffre tribord, fixé sur un support stratifié à la coque d’un côté et boulonné à la paroi du coffre arrière par l’intermédiaire d’une équerre en inox. Ensuite il faut faire une ouverture dans la paroi du coffre arrière pour laisser passer le vérin. Celui ci est fixé sur le secteur de barre à la distance préconisée par le constructeur. La stratification du support de vérin sur la coque doit être irréprochable.
pour calculer l"zmplacement de la rotule du vérin
il faut utiliser la formule 3.4.5 ,5 étant la course du vérin et 3 la distance entre l'axe de la mèche
et la rotule du vérin
on peut faire une pièce d'adaptation qui se prends sur le secteur de barre
on peut aussi monter un moteur rotatif sur une drosse .www.googleadservices.com[...]ad/aclk
alain
Le coup du moteur sur chaine pas top. En cas de rupture d'une drosse on n'a plus ni barre ni pilote alors qu'avec un vérin on a un moyen de secours de barrer le bateau
Salut,perso sur mon fizz j ai installé un garmin reactor avec vérin Lecombe et Schmitt,le dit vérin installé sur un support stratifié dans le coffre arrière tribord puis fenêtre découpe vers le secteur de Barre ou j’ai installé là pièce adhhoc sur la mèche de 60 de diamètre..
Bon j’ai pas de photos je suis pas au Bato...
Installé par un pro budget 5000 euros à la louche sans compter le parc batterie adéquat..
Encore plein de truc à apprendre pour en tirer lee meilleur.
Et le moteur ??
www.hisse-et-oh.com[...]un-fizz
J ai trouvé cela un poil différent du mien.
Sur un sunfizz un vérin t1 est insuffisant, le safran est trop peu compensé...
Un T1 correspond à un LS32, le vérin correspondant au 40st serait un t2 chez raymarine en terme de puissance (couple)
Après si c’est pour du côtier par beau temps cela suffit. Si c’est pour une transat ou des nav un peu musclé ou l’équipage souhaite se reposer sur le pilote, clairement c’est insuffisant!
En pj la façon de calculer le couple de façon scientifique... car déterminer le vérin adapté en fonction de l’épaisseur de sa bourse est pas suffisant.
Bonjour, Sur mon Sun Fizz, le vérin est fixé (suspendu) sous le fond de cockpit, sous le poste de barre. Donc au dessus du réservoir entre réservoir et plancher. La tête est, elle fixée sur le secteur de barre à tribord, par un gros boulon de 10 ou 12 mm. Le capteur d’angle de barre est à bâbord toujours sur le secteur de barre.
c'est le montage que j'avais fait sur le hood 38 en 2002 il tourne depuis 20ans
alain
