installation du 220 sur un voilier

220V
Sur mon boat il y une prise arrière d'arrivée.
relativement protégée des intempéries.
Le reste de l'installation est à l'intérieur
loin de toute humidité (différentiel, fusibles,
chargeur, prises, etc...).
Si le diff. est à l'extérieur il doit ètre
impérativement protégé de toute humidité
et il ne doit pas pouvoir ètre manipulé
sous tension en condition humide.
le 220v est mortel (c'est l'intensité qui tue,
une peau humide ayant très peu de résistance,
et le retour par les pieds est facile sur un bateau).
Certains ports limitent l'intensité disponible
(souvent 4 A). max.
Les prises doivent ètre normalisées.
La mise à la terre obligatoire peut poser
parfois des problèmes galvaniques.

tirez les premiers ...
mon cher collègue, pour praphraser le Comte d'Auteroche ;-)

baille à mouillage
pour ma part, j'ai stratifié une petite boite dans le haut de ma baille à mouillage. Pas besoin qu'elle soit très grosse . J'ai installé une prise étanche ( acheté dans un bricotruc, c'est moins cher).
Par contre tout le reste est isolé à l'intérieur.
Dans la baille c'est hachement paratique et je ne le regrette pas après des années d'utilisation

au sec ...
C'est vrai le cockpit peut être très arrosé ... En fait je pensais à cela car dans mon cas le constructeur a trouvé un recoin du cockpit (sous le banc arrière) qui reste plutôt sec, mais ça varie pour chaque bateau évidemment.

Après ça dépend des modes locales : dans les régions où on se met cul à quai c'est mieux de l'avoir derrière, dans les régions où on se met proue à quai c'est mieux de l'avoir devant :heu:

non
j'ai trouvé la prise mâle étanche dans le bricotruc, la même que chez le ship mais deux fois moins cher et le boitier je l'ai stratifié moi même. Je l'ai casé dans un des coins supérieur de ma baille, bien à l'abri .
Cela doit faire plus de 10 ans et je n'ai jamais eu le moindre souci

photo de ce que je pourrais poser
les caractéristiques étant ci dessus.
Est ce conforme ?

Ben pourquoi que la grimace est là?
..C'était pour les condensats...
:-(

Ah oui;Avant arrière.Cç dépend des canots et des habitudes de mouillages....
Nous,c'est cul à quai...Donc pas de rallonge qui court partout.

je ne l'ai...
pas sous la main mais la distance entre la prise de pont et le differentiel est de 50CM maxi je crois.... je pourrai verifier demain ...
Dom

Il est bien possible
et probablement exact que ce détail de la réglementation existe, et ça m'énerve !

C'est là l'exemple typique d'une réglementation pondue par un Ingénieur issu des Hautes Ecoles du Quatorzième Etage qui n'a jamais mit un orteil à bord d'un bateau, ni même un talon sur le quai d'un port !

Installer une fiche fixe étanche en un endroit protégé et installer un disjoncteur différentiel à cinquante centimètres est surement facile à bord d'un grand bateau dont les coffres de cockpit sont de la taille de la cabine d'un dix mètres.

Mais ce qui est important, c'est que le disjoncteur soit accessible et à l'abri, et ce n'est pas toujours possible à bord d'un petit bateau en respectant la théorie...

En pratique, la plupart des bateaux de série ont leur prise de quai à l'arrière, et le disjoncteur différentiel installé au tableau électrique à la table à cartes, à plusieurs mètres de distance.

Techniquement, je ne vois pas ou est le problème...

_/)

[i]P.S. Juste pour le fun : une prise est toujours femelle... comme son nom l'indique, tout comme une fiche ne peut être que mâle... Alors en partant de ce principe, techniquement une "prise mâle"... n'existe pas[/i] ! ;-)

Bon sens... et distraction
Il y a quelques années, je suis intervenu sur un circuit 230 volts à bord d'un bateau, proprio absent.

Méfiant, je fais comme d'habitude : je débranche la prise de quai... mais ne savait pas qu'un gros convertisseur de 3 KW prenait automatiquement le relais !

Vu la châtaigne, je confirme que ça faisait bien 3 KW ! :lavache:

_/)

je vous propose le COFFRET DE CHANTIER IP 54 avec
1 interrupteur différentiel 40A 30 mA,
1 disjoncteur 16A, 3 prises 2 P+T 16A avec clapet.
Avec câble HO7RNF 3G 1,5 mm² long. 1,50 m.
Bouton d’urgence.
Garantie 2 ans
à 80€60 TTC / la pièce;
c'est ce qu'il y a de moins cher quand tu totalises : coffret, tableau et prises
.
www.bricodepot.fr[...]od2582/
.
IP 54 :
5 = Protégé contre les poussières.
4 = Protégé contre les projections d'eau de toutes les directions. donc c'est étanche, propre, sérieux
le niveau au dessus de 4 c'est 5
5-6 = Protégé contre les jets d'eau de toutes directions à la lance donc sous pression
puis 7 = immersion (naufrage)
donc pas de souci tu n'es plus amarré au ponton !
.
tu peux raccorder la prise de ton chargeur de batterie
je vais mettre 3 prises: 2 (table à cartes) + 1 (cuisine) en 220 volts dans le carré
cela fait 4 en tout pour 3 femelles
tu débranches ces prises mâles du tableau quand tu n'a pas besoin d'alimenter
donc en direct
donc pas de boite de dérivation,
et un minimum de connections
pour le reste ? l'éclairage c'est prévu en 12 volts en LED ( à étudier)
.
l'interrupteur différentiel 40A 30 mA = une garantie protection des personnes
je vais l'installer dans le cabinet de toilettes qui est moins exposé que le coffre arrière
je vais enlever la poignée et fixer sous une étagère dans la penderie à ciré
.
sur mon Océanis 311, Bénéteau avait posé un tableau dans la coffre arrière