instalation repartiteur de charge

j'ai une batterie de service et une batterie moteur je dois installer un repartiteur j'ai sur la cosse +de la batterie moteur UN petit fil rouge en plus du gros alimentation du demareur si j'ai bien compris je branche ce fil rouge sur l'arrivee du repartiteur et je fait repartir un fil sur chaque sortie pour alimenter mes deux batterie 'quel diametre de fil utiliser)

L'équipage
02 oct. 2014
02 oct. 2014

merci de préciser marque, modèle du répartiteur convoité.

Si pas de décision prise, choisir un cyrix. Facile à monter, sans entretien, efficace.

02 oct. 2014

Voici un schéma de câblage :

02 oct. 2014

Et l'excitation de l'alternateur, avant ou après le répartiteur ?

02 oct. 201402 oct. 2014

Le circuit d’excitation de l’alternateur est habituellement alimenté par la batterie de démarrage du moteur via le +APC du contacteur.

02 oct. 2014

Le régulateur de tension de l’alternateur peut être directement alimenté par la borne S (borne « Sense ») du répartiteur à diode sur les modèles ayant ce type de borne.

02 oct. 2014

merci pour vos reponse le repartiteur est un modele basique sic une entree deux sortie j'avoue que quand on me demande excitatation avant ou apres je suis un peut perdu je ne pensais pas qu'il etait si difficile d'installer le repartiteur j'ai lu plusieurs avis avant de poser ma question et le debat entre les diodes ect.........et avis contraire ne m'avançais pas beaucoup devenant trop technique c'est pourquoi je pensais qu'il suffisait de relier le fil rouge borne+DE LA BATTERIE MOTEUR SUR L4ARRIVEE DU REGULATEUR quand au cyrix j'y ai pense mais ayant deja des problemes avec la marque victron(et apparament pas le seul) sans parler du service apres vente j'ai un regulateur de chez eeux servi une semaine en panne et vu le service apres vente poubelle resultat perte seche et achat d'une autre marque depuis pas de probleme pour en revenir au repartieur batterie mon idee de branchement est elle la bonne merci

03 oct. 2014

Attention atamat, avec des batteries en sous charge (à cause de la chute de tension des répartiteur à diodes) la durée de vie est limitée.

Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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