inox et fibre de carbone

isolation entre inox et fibre de carbone , quels effets et quels techniques

L'équipage
14 mai 2015
14 mai 2015

Bonjour,
L'isolation ne me semble pas nécessaire entre l'inox et le carbone. J'ai des pièces inox noyées sur mon mat et toute la visserie inox est en contact direct. Aucune trace de corrosion. Potentiel galvanique proche? Ne sais.
Pour l'alu, ce n'est pas la même sauce!

14 mai 201514 mai 2015

"Pas la même sauce" en effet, masi c'est le seul point ou je suis d’accord avec toi. L’électrolyse entre carbone/inox est plus importante que entre Alu/Inox.
Entre Carbone et Inox, c'est toujours l'inox qui perd. Pour ma visserie sur le carbone, j'utilise les même techniques d'isolation qu'avec l'alu (pâte jaune, silicone ...)

14 mai 2015

Les pièces inox insérées dans la strat du mat et la visserie seraient donc isolés? Tu m'apprends quelque chose. Je regarderai mieux.
Ceci dit, sur la bôme en carbone de mon ancien mini, le vit de mulet et la pièce en bout de bôme étaient en inox 316 étaient fixées sans isolation, au bout de 7 ans d'utilisation aucune corrosion n'apparait. D'où ma réponse ci-dessus.

14 mai 2015

En théorie, en présence d'une électrolyte, le carbone va bouffer (littéralement) à peu près n'importe quel métal.
Maintenant, en pratique, l'époxy qui enveloppe ta fibre de carbone a déjà un effet isolant. De plus, tant que ton mât ne baigne pas dans notre électrolyte préférée (A.K.A. l'eau de mer), la corrosion sera limitée. Il faut un certain volume d'eau pour que les courants galvaniques s'établissent à l'échelle des pièces, donc les embruns ne vont pas être trop gênants (un petit rinçage post-nav à l'eau douce ne fera pas de mal), si ce n'est faire apparaître des points de rouille à certain endroits de contact.
Cela dit, mieux vaut être prudent, et en construction navale on isole systématiquement tous les éléments en carbone du reste du navire.

16 jan. 2024

sur un Seacape 18 les 3 taquets de mat sont fixés par des vis inox parker de 4 mm sur un mat carbone
En 5 ans 3 vis ont été dévorées par le carbone. Donc l'effet electrolyse marche à fond!
Pour contrer la chose j'ai démonté le tout et remonté les vis avec du Tef gel (vraiment cher, ce truc) qui en général assure une bonne protection

16 jan. 2024

En quelle matière étaient faits les taquets stp ?

16 jan. 2024

Ce sont des filoirs en plastique ( je ne sais pas lequel) Ronstan contenant de l'inox
shop.inorope.com[...]onstan/

16 jan. 2024

Ok merci
J'aurais pensé qu'ils étaient en alu...

16 jan. 2024

C'est un problème de couple galvanique.
Ce qui va du mieux au moins bien avec le carbone : titane (bien), inox (acceptable), acier, alu (très mauvais)
Solution : on drape la dernière couche avec de la fibre de verre qui fait isolant.

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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