infos Sadler 32 ( avec dérive hydraulique )

Je connais le Sadler 32 mais pas le Sandler

Oups, on s'est croisés..

Le Sadler 3.20m est plus large que le Contessa 2.98m et semble plus volumineux et habitable.

Le Sadler 32 a eu une très bonne réputation à sa sortie. Un bateau de haute mer, à l'époque...
Il s'intercale entre le 29 et le 34.
Ils sont presque tous en quillard, car là était la vocation de ce bateau, aux extrémités extrêmement pincées (comme l'Arpège Dufour à l'arrière, et d'avantage à l'avant).

On trouve des unités biquille aussi, mais la carène est mal adaptée.
Je découvre par ton post qu'il y a eu quelques dériveurs de construits, comme Westerly l'a également pratiqué à la demande sur plusieurs de ses unités.

Tu as donc peu de chance de trouver des infos ici sur le mécanisme de la dérive. Oriente toi plutôt vers des forums anglais.

Concernant les qualités de la version quillard. Ne surtout pas charger l'arrière...

Merci. J'ai finalement trouvé une page qui parle de cette quille mobile, avec une photo.
C'est ici : boats-from.co.uk[...]-368138

S'il n'y en a eu que 6 de construits, le retour d'expérience risque d'être difficile, mais je suis preneur d'infos sur un tel système à bord d'autres bateaux.

Je vais aller voir le Dufour, merci.
Pour les Sadler, j'ai trouvé une petite comparaison style avantages/inconvénients des 4 types de quille, dont la version hydraulique. Pour ceux que ça intéresse, voici le lien du pdf :
www.lucasyachting.co.uk[...]ice.pdf
C'est plutôt de l'anglais technique.IL en ressort que ceux qui ont opté pour une quille hydraulique, y compris sur les 25 pieds par ex. sont satisfaits de leur choix.