infos Alcor dériveur

Merci JFV38 pour cette réponse rapide.
Concernant le surtoilage, est-il possible d'y remédier en réduisant la taille des voiles ou même en ayant un autre mât plus petit sans trop nuire à l'équilibre du bateau ? Le bateau sera dématé régulièrement donc il est simple de choisir le mât en fonction de l'usage.
Ou une simple prise de ris précoce serait elle envisageable ?
Que pensez-vous de le lester davantage avec des ballast installés dans les fonds pour les ballades plus pépères ?
Je pense que je serai régulièrement seul à naviguer, est-ce facile en l'état et sinon quelles modifications apporter ?
Quand vous dites que certains ont été très allégés, de quoi s'agit-il ?
Est-ce pour gagner du poids ?
Comment l'alléger ?
Merci encore

La Corse, l'Irlande et les Canaries ce n'est pas vraiment du côtier.
Le bateau ne me parait pas trop adapté au programme, c'est un bateau de régate en équipage.
C'est aussi un assez grand bateau, grosse voiture nécessaire pour tracter, et mise à l'eau avec une grue.

J'ai bien lu toutes vos remarques et conseils et c'est donc en conscience que ... je l'ai acheté ce matin. J'avais pris deux jours pour traîner sur les pontons à nouveau afin de voir des modèles, de me faire une idée de ce qui me conviendrait, des prix aussi. Ma conclusion a rapidement été que: un grand cockpit, une grande couchette double, performant et facilement transportable, ça ne collait pas. Par contre le budget lui décolle rapidement.
J'ai donc décidé de risquer de perdre des tunes en gasoil, de passer une journée de ma vie dans les bouchons estivaux pour aller voir ce bateau qui voguait dans ma tête depuis quelques matins. J'étais bien curieux de voir ce qui m'attendait mais je m'en suis voulu aussi d'avoir pris cette décision sur un coup de tête. J'avais pourtant eu un bon contact avec le propriétaire mais j'étais persuadé quelques heures avant d'arriver que j'avais perdu mon temps. 2000€ alors que je venais de voir des bateaux dix fois plus cher... ?!
Et puis, il y avait tous vos partages qui semaient le doute aussi. Soit, si ce bateau ne peut pas faire tout le programme, il fera sa part et je déciderai plus tard
Mais à la seconde où je l'ai vu, tout s'est envolé. Le bateau est en bon état et il est assez spacieux, je peux l'aménager à ma sauce. Certes, il me faut retrousser mes manches mais tout semble en bon état et c'est dans mes cordes.
Il faut rassembler les morceaux et tout remettre à sa place pour l'essayer rapidement et faire la liste des travaux pour cet hiver. Seule question en suspens: la dérive ou plutôt quille sabre n'est elle pas coincée ? Je n'ai pas pu le vérifier car le mécanisme est démonté.
Voilà, deux mille euros pour une bonne remorque en parfait état, pneus et roulements neufs, avec un bateau qui me plait déjà dessus, plein de voiles et un petit moteur tout neuf. Merci la vie.
Je vais de nouveau avoir une série de questions à vous poser ces prochains jours je crois ...
C'est parti pour une nouvelle aventure pleine d'enseignements.
Merci à tous pour çà.
PS: Pour le ramener, j'ai pris mon Scudo 1,9d atmosphérique 65cv de 22 ans. J'avais les fesses bien serrées à l'idée des cols ce matin. Mais là aussi ça marche. 100km/h en général, 70 dans les méchantes côtes. Le tout parfaitement équilibré, bon freinage et mouvements souples. Manquent juste 20 ou 30cv tout de même ... Et bonjour la conso !
Patrick