Informations sur le Trapper 500

super bateau
je n'ai pas de doc mais je sais que c'est un super bateau.j'en connais un qui navigue depuis 27 ans autour de la planete (alaska asie,ect...)
les proprietaires n'ont pas l'air de s'en lasser
un grand petit bateau........

Trapper 500
Bonjour,

En consultant un forum de discution, je vois que vous avcez un document sur un essai d'un trapper 500. Pouvez vous m'envoyer un copie.
Je vous remercie par avance.

Gilles

Bonjour Alain,

ben il y en a déjà quelques unes sur ce fil de discussion...

J'ai à la maison un comparatif des 28 pieds de l'époque (aquila, trapper, brise, ...). Il faudrait que je le scanne pour te l'envoyer, j'essaye d'y penser pour demain.

De plus, je pense avoir visité le trapper dont tu parles. Vu ton pseudo, j'imagine que c'est celui qui est à Arzal...

Non, rien de spécial, un bateau qui affiche son age, mais un peu d'huile de coude pour lui donner un bon rafraichissement et voilà. C'est un bateau qui a beaucoup navigué sur les mers du nord
Il ne correspond pas à ce que je recherche, mais ça me semble être un bon bateau, et à ce prix là avec un moteur quasi neuf... Tu ne risque pas grand chose.
Propriétaire très sympa

Tu nous diras

BONJOUR.
JE TOMBE SUR UNE CONVERSATION DE 2004 (!!) CONCERNANT LE TRAPPER 500. SI, PAR LE PLUS GRAND DES HASARDS VOUS

pierre 2
suis preneur de toutes infos concernant les trapper.

2eme page
doc trapper

1,2,3
C'est parfait: c'est ce que je voulais !

Et bien évidement : merci !!!

trapper 500
je suis egalement interressé par la doc du trapper 500. JE l' ai acheter sepembre dernier.

trapper 500
j' habite a Martelange, tu sais la ou l'Alcol et l'Essence sont moins cher, 11 route d' arlon.
j' ai deja naviguer souvent sur un Trapper , c'est pourca que j' ai acheter un.tres agreable
a la prochaine , merci d ' avance.
au fait j' ai mon Bateau a Tholen au Pays Bas et toi?
sigurd

trapper500
mon e mail :sigurdholzel@skynet.be
a la prochaine
sigurd

Trapper 500
Bonjour je recherche toute doc sur le trapper 500 et YS8 ( yanmar) dont le mien est equipé.
Je voudrais savoir pourquoi mon safran est si dur.
Cordialement

enfin mon trapper
en tete d'avoir mon trapper je realise mon reve en ce momment. veritable affaire avec un moteur neuf yanmar 18 ch qui me donnera plus de facilité a la navigation moteur que celui d origine un peu fluet pour le bateau je pense. la hate de naviguer avec et bien presente mais avant la prepration et l'antifouling sont a faire. suit ouvert a tout conseil. a bientot .......... :-D

C'est vrai
qu'il a l'air bien ce voilier ! :-) :-)

Bonne nouvelle...
Et 1 de plus...

Inscrit toi et on va pouvoir communiquer directement.

Plus que 3 jours...et hop les fesses dans un trapper ! :-|

A moi les baléares...

Une opinion sur le trapper 500
www.voilelec.com[...]app.php

Voiles du trapper 500
bonjour,
je viens d'acquérir un Trapper 500 et je n'ai pas toutes les voiles, il me manque un génois inter et un foc de route quelqu'un peut il me renseigner sur les dimensions a commander et m'indiquer s'il en existe d'occasion ?
merci

Bonjour, Je vends mon Trapper 500 en Bon état de nav.
visible à Perros Guirec, avec la place si ça intéresse. 8K.
Annonce posté sur le site
A+

bonjour a tout le monde, je reviens a la charge sur le TRAPPER 500 car j'en ai trouvé un qui m'intéresse et ce serait pour y vivre a l'année, je fais 1m81 et aimerais avoir un mix entre confort et hauturier a bas prix forcément :-) je débute dans le milieu maritime donc tout conseil sont bons a prendre, je trouve vraiment peu d'info sur ce bateau!

@brunobagig, je n'ai jamais essayé ni vu physiquement de trapper 500.
Par contre, j'ai à disposition un essai comparatif de 28 pieds fait par voiles et voiliers à l'époque, avec le trapper 500 envoies moi ton mail par MP si ça t'intéresse.

additif =il y a eu aussi le trapper400 un peu plus sportif et plus petit perso j'avais importè moi meme le 500 mais l'importateur officiel français etait à pont l'abbè ou loctudy

Merci à tous pour vos impressions.

Non, le but principal n'est pas d'arriver en tête, mais juste de s'amuser un peu avec les copains le dimanche matin. Par contre se que vous m'en dites sur le confort en mer et son habitabilité me plaisent bien. Je vais lire le comparatif des 28 de l'époque que m'a envoyé juliusse pour afiner cette opinion.

Je ne manquerais pas de vous tenir au courant

A bientôt

Bonjour à tous,
Je possède un trapper 500, c'est un excellent voilier qui remonte très bien au près. Je navigue partout en Bretagne et notamment dans le Finistère (mon bateau est à Brest). Il est facile en navigation en solo. Son safran excentré sur l’arrière me permet d’être serein dans les manœuvres de port. Il est très habitable et agréable à vivre même à l'année.
Mon bateau à été plusieurs fois aux Scilly, en Angleterre et j'envisage des navigations plus lointaines dés que j'aurais plus de temps. Bref pour moi c'est le meilleur ;)
A bientôt,

Bonjour,

Malheureusement non je n'ai pas ces infos.
Je n'ai garde ce bateau que quelques mois. De mémoire le moteur avait très peu d'heures....

Cordialement

Vous avez le lien de l'annonce par curiosité ?

Au vu de l'annonce, je ne pense pas que ce soit mon ex.... Rien ne correspond.
Cordialement

Bonjour, c'est bien mon ancien voilier. Le moteur Bêta marine est un 16 CV très facile à entretenir (par exemple pour la vidange, la pompe à huile est intégrée au bloc moteur ce qui facilite grandement le travail). L'ensemble des filtres sont facilement accessible contrairement à mon voilier actuel (moteur Volvo sur Sun-Odyssey).
(A l'origine le bateau était vendu muni d'un moteur 9 CV Renault).
Le moteur était très récent quand je l'ai acheté 3 ans je crois et avait peu d'heures (a peu prés 350). Le bateau étant muni d'un horamétre le propriétaire actuel pourra vous donner le nombre exacte d'heures affichées. Le moteur a toujours était méticuleusement entretenu lorsqu'il était en ma possession.
Le Génois (à fort recouvrement) était dans un état d'usure correct, je l'avais fait révisé chez un maitre voilier il me semble 3 ans avant la vente et la bande anti-UV remplacée.
La GV était presque neuve (environ 2ans) et légèrement sous dimensionnée de 15 centimètres en tête de mat.
L'hélice bis-pale avait était remplacée par une tri-pale.
Ce Trapper 500 a fait l'objet d'un reportage complet dans le magazine "Voile magasine" rubrique : "l'occasion du mois" il y a un petit paquet d'années. Peut-être es-t’il encore commandable sur leur site...
Voilà, j'ai adoré ce bateau qui ce manœuvre avec une facilitée déconcertante au port comme sous voile même en solo.
Cordialement,

En faite j'ai assez peu de coulure noir (seulement dans le coffre bâbord) et lorsqu'il fait très chaud, mais avec les années cela s'est complétement ou presque, estompé. Pour moi ce n'est pas un problème.
éric

Merci pour le tuyau Alain
Éric,

Bonjour,

Quelqu’un possède-t-il le manuel du Trapper 500?

Seul des sites demandant un numéro de carte de crédit et fournissant un .pdf incorrect sortent des résultats Google.

Merci :)

Bonjour à tous,
Je relance ce sujet car j'ai été propriétaire d'un Trapper 500 pendant 3 ans et c'est sans doute le bateau qui m'a laissé les meilleurs souvenirs.
Rare en France mais bourré de qualités.
A l'origine, la coque dessinée par les architectes canadiens Cuthbertson & Cassian était celle d'un voilier de régate, avec pont flush deck, un peu diffusé au Canada où des Trapper 500 régataient sur le Saint Laurent.
La version avec roof distribuée en Europe est la seule connue chez nous.
La qualité de construction était excellente, avec un contremoule intérieur bien pratique.
Le plan était hyper classique mais c'était confortable, avec une bonne hauteur sous barrots.
L'esthétique était réussi, en dehors de l'horrible capot de pont en stratifié, une économie de bout de chandelle idiote qui faisait vraiment "bas de gamme"
En mer, le Trapper 500 marchait fort à toutes les allures. Son cap au près était excellent, sa raideur à la toile au dessus de la moyenne.
La barre franche en "S" était déroutante au début, de même que le safran décalé, mais on s'y faisait très vite. Ce qui était rigolo c'est qu'on pouvait faire tourner le safran à 180° pour le placer sous la voûte, en marche arrière au moteur le bateau devenait alors hyper maniable.
Le petit monocylindre Yanmar YS8 n'était pas bien vaillant, mais faisait l'affaire. Au cours de l'été 2003 j'avais mené mon "Laurelia" du Crouesty à Dunkerque, et j'avais eu pas mal de calmes, je me souviens d'une étape entre l'Aber Wrac"h et Lezardrieux 100 % au moteur, avec un bon 6 noeuds de moyenne, ce qui n'était pas si mal.
Ce bateau très à l'aise au près était aussi performant sous spi.
J'en avais deux, dont un largement hors jauge mais qui tirait fort, et je me souviens de petites "courses" gagnées contre des voiliers bien plus grands que mon petit Trapper.
Bref, c'est un super 8 mètres ce Trapper !!!