information sur capacite essence pour traversee grece rep dom yacht

Bonjour,
Vous trouverez ci-dessous une permière réponse.

www.google.fr[...]/search

bjr

ce doit etre du fuel pour les moteurs MAN ..

la station au milieu est juste à coté de la bouée postale ,mais le pompiste n'est pas toujours là il part en week end un coup en europe un coup en amérique avec son annexe à la godille ..
alain :lavache:

Pour troll (et bus), emprunter les 2 caténaires juste à la sortie du port.
Et après c'est direct.

merci ghalia pour votre reponse elle est plus precise que les autres voici le nombre d emoteur et specificite
Engine: 2 x Deutz MWM BF 16 M716 (917 HP), diesel
Cruising speed:20 kn
Maximum speed: 24 kn
merci

Comment peut-on envisager d'acheter un canot dont le réservoir fait 6 000 l sans avoir la moindre idée de la consommation et donc l'autonomie qui - pour info - me semblent, de prime abord, liées !

www.hisse-et-oh.com[...]moteurs
Sur les sites proposant ce genre de bêtes à la location, il y a des indications sur la consommation … astronomique !

Puisque la question semble sérieuse, je vais essayer de répondre mais je n'ai aucune idée de la conso d'un bateau de ce genre.
En revanche, entre la Grèce et Gibraltar, il y a de nombreux endroits ou refaire le plein, il en est de même aux Canaries. Cette première partie du voyage vous permettra de vérifier le bon fonctionnement du bateau que vous venez d'acheter et surtout d'estimer la consommation moyenne à l'heure à différentes vitesses et d'en déduire l'autonomie avec les 6000l du réservoir plein. Cela vous permettra de confirmer à quelle vitesse faire la transat.

juste pour info j'ai deux possibilité pour acheter ses deux bateaux j'ai juste besoin d'avoir des avis pro et pas des commentaire qui ne veule rien dire .

merci pour vos avis sérieux

… en 2 heures, il a perdu 30% de sa longueur ! :lavasse:

En fin de journée, nous devrions nous trouver dans les possibilités de réponse de l'HéOssien moyen :litjournal:

merci pour votre réponse Mayreau nous avons un skyper pro a bord c'est pour info perso que j'ai besoin pour me faire une idée du cout temps .

salut
c est le principe des caisses de GO des sous marins

traversée effectuée lyon/new york sans escale avec un voyageur 47 meta
2X50cv BMW marine avec 6000l de carburant en 2 réservoirs
qui communiquaient à la mer par en dessous pour ne pas changer les lignes d'eau au fur et à mesure de la consommation .
27jours ,je sais j'ai participé à la mise au point ...
alain

toujours les commentaire a la française après on se demande pourquoi les gens quitte la France .

pour ma part j ai fait une transat retour de RIO dulce guatemala au cap d agde
mon bateau un trawler island gypsy 49
equipe de 2 moteur ford lamann 135 cv mais 8 nds max
consommation 13 l go les 2 moteurs réservoirs 4300 L
la plus longue distance fut
bermudes acores (ile de FLORES) distance 1900 nautiques
en 10 jours et demie autrement je me suis toujours débrouilles pour faire escale tous le 5 jours maxi pour compléter les réservoirs mais il faut aussi avoir une vue sur la météo pour cela j ai pris un routeur à terre (SEAROUT)qui m' envoyais les prévisions c est comme cela que je suis resté 8 jours en stand by aux bermudes pour avoir une belle fenêtre de tir
ce qui c est passe mi-mars 2016
nous on a pas besoin de vents mais attention a de la mer formée et je pense que ton bateau il faut le faire naviguer a 13 nds
max ca evite les gros coup sur la coque et tu roule à l économie
ma route fut la suivante
guatemala :mexique:grand bahamas:acores:tanger et cap d agde
le maroc 0.80 € litre de GO
acores 1€/L
bermudes 1,5 DOLLARS
Et oui il faut en tenir compte sinon pour ma part j ai mis 13000 litres pour comparer par rapport a un dockwisse
et puis il y'a toujours une par risque (mécanique ou fortune de mer ....
bon vent pour ton projet
étudie bien ta route et les conditions météorologiques pour effectuer ton périple mois j ai fait en tout 5900 nautiques en 48 jours avec les escales 16 jours d'escales
mon bateau s appel DUO et son nom figure sur la jetée de LARJES à FLORES
bon vent et bonne mer

A mon avis tu n'a pas besoin de carburant
le français Alain Bombard a démontrer avec un bateau a moteur
que sans carburant et sans eau c'est possible
tu doit donc prévoir juste du temps.
il faut toujours écouter les bon petit français

oui d'accord mais regarde la réponse de gferragut c'est du vécu

Effectivement donc ça divise par deux la conso et le nombre de pleins. Au temps pour moi!!! Que 5 ravitaillements au milieu de l'Atlantique.

tout navigateur du siecle passe...

non..il va tenter.
mais il a du oublier que le parlement europeen est a bruxelles et pas a new york .

De toute façon avec un 58 ou 62 pour traverser il en faut un deuxième accroché derrière , straté jusqu'au sabord et rempli de gasoil .
et prier pour pas se prendre 40 nds établi ,auquel cas préférer le muscadet . Je crains qu'au delà de la conso le cahier des charges ne soit guère océanique a tendance agitée .

Julien tu n a qu'à remorquer une barge avec 30000 L lol et on n en parle plus.
:mdr: priorite aux convoi :pouce:

Voici qu Info moteur... :bravo: