influence du point d'attache d'une voile sur le mat

Bonjour à tous,
Dans ma réflexion sur l'ajout d'une nouvelle voile d'avant sur un gréement sloop, je cherche à comprendre l'intérêt qu'il peut y avoir à "descendre" le point d'attache d'une voile d'avant (type trinquette, solent) au niveau du 2eme étage de barre de flèches: en effet, de ce que j'en lis, je n'ai tendance à voir que des inconvénients, l'ajout de bastaques n'étant pas des moindres.
Du coup, je me dis que certaines choses doivent évidemment m'échapper, mais lesquelles: le seul point positif que je pourrais identifier, c'est le passage plus aisé du génois lors des virements de bords, mais de toutes façons, il semble entendu que le plus simple reste d'enrouler son génois avant de virer, et c'est un avantage qui disparait complètement si on envisage un étai largable.
Merci à tous ceux qui sauront éclairé ma lanterne.

L'équipage
03 mai 2022
03 mai 2022

Tu veux dire un gréement 9/10e qui sont là majorité des voiliers récents. Pas de bastaque car bdf poussantes qui raidit le mat.
Quand j'ai commandé un mat, je ne voulais pas avoir la drisse de spi qui tricote avec l'enrouleur. Donc, pas de gréement en tête.


lolapo:Désolé de ne pas avoir bien compris ta question. Je suppose que tu veux ajouter 1 petite voile type trinquette sur ton sloop.Pas de bastaque si gŕée très proche de l'état. Il y a des % à observer.·le 03 mai 2022 13:47
03 mai 2022

Le point de drisse d'un solent est au même endroit que celui d'un génois, en haut de l'étai.


Shari:Ok, frédéricL. Maintenant, si je considère un solent arisable qui, sans doute moins performant, sera plus "polyvalent" et pourra jouer le role d'une trinquette lorsque le vent fraichit: je suppose qu'en abaissant le point de drisse sur le mat, je perds en performances ce que je gagne en quelque chose, mais ce quelque chose, c'est quoi? ·le 03 mai 2022 14:31
FredericL:Si tu arises le solent, il descend le long de l'étai, mais le point d'attache de l'étai sur le mat ne change pas. ·le 03 mai 2022 17:49
Eric78:Tu évites de ramasser du vent dans les hauts et donc ta poussée sera mieux exploitée? D'autant que tu gîtes moins...·le 05 mai 2022 21:16
03 mai 202203 mai 2022

Descendre le capelage de l'étai largable écarte les deux étais.
Avec pour avantage d'éloigner la trinquette des turbulences dans le sillage du génois enroulé.
Cela ne peut qu'être bénéfique pour le rendement du plan de voilure réduit.


Shari:Ah ben merci, voilà une info que je n'avais pas du tout! ·le 03 mai 2022 18:40
03 mai 2022

Un avantage des bastaques; en plus de raidir l'étai larguable, est de garder au mât sa rectitude.
?????
Explication:
Généralement on cherche à raidir l'étai en tirant sur le pataras. Cette traction cintre aussi le mât. Ce cintre diminue la distance tête de mât/pied de mât. Avec pour conséquence de redétendre l'étai.
Cercle vicieux.
Les bastaques, ou plutôt la bastaque au vent, raidies empêchent le cintre du mât, donc la descente de sa tête, donc la détente de l'étai.

Nota: j'aime bien les bastaques ;-)


Shari:Aucun doute ni aucune remise en question de l'intérêt des bastaques, le rôle indispensable qu'elles jouent sur un bateau doté d'un gréement fractionné est entendu pour tous. Vraiment, mon questionnement est sur l'intérêt de descendre ce point de drisse lorsqu'il s'agit d'ajouter un étai qui, de fait, impose l'utilisation des bastaques. Nb: on peut être fan des bastaques tout en reconnaissant qu'elles ajoutent du travail et éventuellement du risque, lors des virements de bord. ·le 03 mai 2022 20:08
04 mai 2022

si la drisse qui sert à l'étai largable part de la tête de mat ,d'un coté ça va fonctionner mais pas sur l'autre bord
il faut impérativement soit qu'elle sorte par une boite à réa en dessous du capelage ,soit qu'elle soit ramenée en dessous par une poulie à plaquer ,autrement elle se coupera .
alain


Shari:On est bien d'accord là dessus Alain. ·le 04 mai 2022 18:42

Phare du monde

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