Indication position sur VHF

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'un écran multifonctions SIMRAD NSS EVO3.

A bord la VHF est une SIMRAD RS12. Depuis l'instalation du NSS EVO3 Je viens de me rendre compte que sur l'écran de la VHF l'heure et la position ne sont pas indiquées, il y a le message "PLEASE IMPUT POSITION".

Es ce que l'un d'entre vous a une idée concernant ce problème?

Bonne journée.

L'équipage
20 juil. 2019
20 juil. 2019

Il peut y avoir un problème de connection entre les deux appareils, mais surtout il faut vérifier que la VHF et le récepteur GPS ( multifonctions) sont bien « calés «  sur sur la bonne norme d’echange de données. En principe, chez nous, cette norme est la NMEA 183.
Donc :
1) regarder dans la notice de la VHF quelle est la norme pour la réception de données.
2) aller dans le menu du «multifonctions » et regarder sur quelle norme d’echange de Données il est réglé
3 ) rechercher dans la liste des normes possibles proposées par Le multifonctions (il peut y en avoir une bonne dizaine) laquelle correspond à la VHF, puis entrer cette norme.
A noter que je ne connais pas spécialement votre matériel, mais le principe est le même pour tout les appareils .

20 juil. 2019

Effectivement la notice de la VHF indique que la norme pour la réception de données est la NMEA 183.

Il me reste à chercher dans le menu du multifonctions la liste des normes possibles, pensez vous que c'est facile?

20 juil. 2019

En fait j’ai eu ce problème avec un multifonctions « Garmin ». J’ai fouillé dans « menu » jusqu’à trouver la bonne rubrique. Après c’est facile : « sélectionner «  puis « enter ». Je pense que pour Simrad le principe doit être le même.

21 juil. 2019

Je serai sur place dans quelques jours et je vais chercher dans le menu.

Vu que pour l'instant je n'ai pas accès à l'écran, j'ai téléchargé la notice d'utilisation et en la parcourant je n'ai rien trouvé m'indiquant une quelconque rubrique permettant de sélectionner la bonne norme.

Si quelqu'un connait ce matériel cela me sera d'une grande utilité.

Bon dimanche à tous.

21 juil. 201916 juin 2020

le NSS peut travailler dans les deux normes, NMEA 183 et 2000, à toi de lui dire ou de vérifier ce qu'il doit faire et à qui envoyer les infos.

La VHF SIMRAD RS12 est DSC et ASN mais il lui faut un GPS externe pour lui donner les infos, donc provenant du NSS. Elle prend en charge les deux protocoles.
Il faut configurer le port COM avant utilisation pour associer la VHF à un groupe d'instruments.
Menu > RADIO SETUP > COM PORT > CHECKSUM ON > ENT
Menu > RADIO SETUP > COM PORT > GPS SOURCE > NSS > ENT

Source : Manuel Simrad ...


21 juil. 2019

Accessoirement, les deux normes n'utilisent pas du tout les mêmes câbles.

22 juil. 2019

Menu > RADIO SETUP > COM PORT > CHECKSUM ON > ENT
Menu > RADIO SETUP > COM PORT > GPS SOURCE > NSS > ENT

Donc cette manipulation je dois la faire sur le menu du NSS EVO3 ??

22 juil. 2019

???????
Je te donne le manuel (que tu devrais avoir lu et compris) concernant la VHF puisque c'est ELLE qu'il faut configurer car elle n'a PAS de GPS et doit donc utiliser le GPS d'un autre appareil.

Apparemment, il faut aussi te donner la page du manuel, donc, hop :
Page 24.
Et en passant, tu me fais le plaisir d'aller vérifier page 20 que GPS ALERT est bien sur ON, ça permettra de donner l'alerte que le GPS ou la NSS n'est pas en service.

22 juil. 2019

Et bien sûr comme tout cela va changer ils vend tous les appareils en promo car il y a une mauvais entente pour les formats attention l’es promo sur les vhfs

27 juil. 2019

Bonsoir PhilGé, je rencontre le même problème que Garcette60, j'ai donc fait ce que vous préconisez de la façon suivante
1) page 20 du manuel OK GPS ALERT activé. En fait il l'était déjà
2) page 24 du manuel 3 8 protocole NMEA (COM PORT) OK fait pas de problème.
Pour 3 9 sélectionner la source GPS (GPS SOURCE) j'ai fait la procédure mais
arrivée à GPS SOURCE, NMEA0183 s'affiche mais ensuite aucune option source NMEA s'affiche, donc pas de '' NSS''.

Que faut il faire ?

27 juil. 2019

Je précise que je n'ai ni un NSS, ni la VHF citée dans ce fil...
Je ne fais que chercher le manuel et lire les modes d'emploi ou d'installation pour aider, d'où mes réponses parfois un peu "abruptes" car ne pas lire un manuel et demander de l'aide m'agace un peu. Désolé !
Michette, as-tu un NSS ?
Comment est-il configuré, quel protocole?
Quel câble de communication est utilisé, NMEA 0183 ou 2000?

C'est normal et logique que la VHF ne trouve rien si la configuration du NSS n'est pas faite ou si elle ne communique pas avec le bon câble et le bon protocole.

27 juil. 2019

Bonsoir PhilGé,

Oui j'ai un NSS
Le vendeur m'avait que dit qu'il était configuré en NMEA0183 alors qu'au dos de
la VHF c" au dessus de la prise il est indiqué NMEA 2000.
Je ne sais pas reconnaître le câble.

28 juil. 2019

Erreur: c'est au dos du NSS et non pas de la VHF citée ci dessus qu'il est indiqué au dessus de la prise NMEA 2000.

28 juil. 2019

Donc avoir le bon câble NMEA2000 et le bon protocole NMEA2000 pour relier le NSS à la VHF. Contrôler la VHF qui doit discuter en NMEA2000 comme la NSS.
Le câble NEMA2000 est différent du NMEA0183 par la prise (au moins). La prise de l'un ne va pas sur l'autre norme.
Si tout fonctionne par la suite, bien dire au vendeur qu'il peut aller suivre des cours...

28 juil. 2019

Effectivement si je regarde sur le net la fiche du NMEA0183 a 8 plots il me semble.
La prise NMEA2000 est d'un diamètre plus petit avec 5 plots.

Bien il me reste à acheter un câble NMEA2000.

28 juil. 2019

Sauf si le NSS (le ou la ?) peut être configuré en NMEA 0183 et qu'il y a un câble NMEA0183 entre NSS et VHF.
Si tout le monde parle la même langue, ça va mieux.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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